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根据【检索词:作动筒】搜索到相关结果 231 条
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飞机货舱行李输送装置运动轨迹仿真
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作者:
张长勇
沈乐刚
冯冰
来源:
计算机应用与软件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
行李搬运
输送装置
轨迹偏移
运动轨迹
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描述:
传统飞机货舱内部行李搬运一般采用人工搬运的方式。针对人工搬运效率低、劳动强度大等问题,设计一种飞机货舱行李输送装置,以提高飞机货舱内行李搬运效率。研究飞机货舱行李输送装置的运动轨迹,在建立输送装置运动学模型的基础上,对不同运动参数和结构参数下的运动轨迹进行仿真分析。仿真结果表明,输送装置牵引部分的转弯半径和连接杆长是影响滚式输送装置运动轨迹偏移的主要因素,为飞机货舱行李输送装置的设计提供了理论依据和参考。
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合成旅机动投送力指数的构建
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作者:
张衡
刘中
侯远达
来源:
军事交通学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机动投送
机动投送力指数
合成旅
投送保障
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描述:
为加快陆军实现由区域防卫型向全域机动型转变,找准陆军机动投送能力的短板弱项,对机动投送能力构成和影响要素进行分析和定量化,构建合成旅机动投送力指数模型,研究得出一个评估某部队在某个作战方向上的机动投送力综合评估指数,以辅助各战区指挥员对所属部队不同作战力量编成进行机动投送力指数排序及投送保障任务规划。
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凝聚共识强信心 谋定而动明航程
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作者:
冯正霖
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
凝聚共识
防范化解
国际机场
民航服务
旅客运输量
重大风险
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描述:
这次会议主要任务是:总结上半年工作,分析当前面临的形势,安排下半年工作,重点是按照"不忘初心、牢记使命"主题教育的总要求,检视问题,整改落实,确保圆满完成全年各项任务。春秋航、西安机场、空管局、内蒙古监管局等四个单位分别围绕安全管理、服务质量、运行效率、行业监管作了专题发言,具有典型性,也很有启发性。近年来,安全生产一
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战术机动对隐身飞机检测概率的影响研究
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作者:
袁俊超
张小宽
杜涛
刘袤
来源:
微波学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动态RCS序列
战术机动
隐身目标
I检测模型
Swerling
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描述:
针对隐身飞机机动战术的应用问题,讨论了战术机动飞行对动态RCS以及动态目标检测的影响。首先对某典型隐身飞机的外形进行了电磁建模,计算其全空域静态RCS,接着分别从俯仰、偏航以及滚转三个方面研究了机动飞行与雷达视线角的关系,最后建立了目标检测概率数学计算模型,利用MATLAB编程仿真了隐身飞机采取不同机动后对动态RCS序列及检测概率的影响,仿真结果表明隐身飞机采用战术机动时能够显著改变检测概率。该研究为隐身飞机采取战术机动突防手段提供了仿真理论和实验依据。
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飞机动部件摆角测试校准技术
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作者:
蒋红娜
王真
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
静态测试
摆角
测试数据
校准技术
横摆
测试需求
方案设计
飞行试验
传感器安装
测试方法
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描述:
某动部件是飞机上一个非常重要的装置,其细微角度的变化都会对整个飞机的强度造成严重的影响。动部件摆角的精确测试校准对飞行试验及安全具有重要的参考作用。本文通过对动部件结构和运动状态分析,对其摆角测试
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扑翼飞行器气动仿真分析
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作者:
邵伟平
郭梦辉
郝永平
李伦
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
气动仿真
扑动频率
扑翼飞行器
来流速度
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描述:
扑翼飞行器气动仿真分析
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多机协同空战机动决策流程
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作者:
奚之飞
徐安
寇英信
李战武
杨爱武
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
协同效能
机动决策
多目标处理能力
多机空战
威力势场
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描述:
多机协同空战机动决策流程
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悬停状态倾转旋翼机非定常气动干扰研究
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作者:
孙凯军
张碧辉
付义伟
张练
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
气动干扰
运动嵌套网格
Stokes方程
非定常数值模拟
倾转旋翼机
Navier
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描述:
悬停状态倾转旋翼机非定常气动干扰研究
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飞机动荷载下明挖隧道动力响应研究
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作者:
桂登斌
王玉锁
何锁宋
孟杰
赵伟
韩勇
李文涛
田美
来源:
现代隧道技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机荷载
数值计算
明挖隧道
结构应力
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描述:
飞机动荷载下明挖隧道动力响应研究
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双尾撑布局飞机气动特性计算分析
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作者:
王晓璐
吴登宇
苗楠
刘战合
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
双尾撑布局
气动特性
通用航空飞机
数值模拟
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描述:
为研究双尾撑布局飞机气动性能,提出了常规布局和双尾撑两种布局方案,并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析,计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°~18°范围内的气动特性,并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明,两种布局的升阻比变化趋势一致,在最大升阻比附近,双尾撑布局的升阻比略大于常规布局;在俯仰力矩系数的线性变化区间,双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言,双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。
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