中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心

作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成型技术   铸造钛合金   技术中心   北京航空材料研究院  

描述： 中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钦合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心

解析航空航天领域碳纤维复合材料的实践应用

作者： 刘永强   来源： 粘接 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维   复合材料   航空航天领域  

描述： 但本身密度和膨胀系数都很小所以使碳纤维的质量很轻而抗打击能力又很大可以在大气层去抵抗超高压和由于摩擦产生的大量热能所引起的超高温度。尤其是那种以特聚丙烯腈为原料的碳纤维复合材料,它的密度更小,强度相对

2016～2021全球航空市场材料研究和展望

作者： 马晨璐   来源： 中国钛业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机数量   运营成本   起落架舱   国防支出   航空材料   材料市场   全球航空   燃油效率  

描述： 全球航空市场材料包括铝合金、钛合金、超级合金、复合材料、合金钢等,全球航空材料市场预计在2016~2021年的年复合増长率达到6.87%。这种市场强劲的增长势头是由于不断增长的商用航空飞机数量和订单

基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计

作者： 马明   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  

描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。

飞机复合材料结构少无应力装配方法研究与应用进展

作者： 李东升   翟雨农   李小强   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 少无应力装配   新一代飞机   复合材料结构  

描述： 随着复合材料在新一代飞机机体上用量的大幅增加和应用范围的不断扩大,复合材料结构对装配质量和装配方法提出了更高的要求。系统总结、详细阐述了近年来飞机复合材料结构少无应力装配方法的国内外研究进展和应用情况,指出了国内在飞机复合材料结构装配应力控制技术方面的不足与差距以及未来的研究与应用发展方向。

复合材料胶接修补航空铝合金的疲劳性能与损伤监测实验研究

作者： 刘丽娜   来源： 中国测试 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料胶接修补   疲劳性能   红外热成像监测   图像分析   铝合金  

描述： 针对航空铝合金在疲劳载荷作用下易发生疲劳裂纹快速扩展引起突发断裂破坏的问题,采用碳纤维复合材料来胶接修补受损航空铝合金,以提高其疲劳性能。同时,使用红外热成像技术结合数字图像处理,对复合材料与铝合金

航空金属材料仿真加速腐蚀试验环境谱编制方法研究

作者： 刘治国   齐阳   李旭东   来源： 失效分析与预防 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境适应性   环境谱编制   机翼铝合金   加速腐蚀试验  

描述： 航空金属材料仿真加速腐蚀试验环境谱编制方法研究

航空用国产碳纤维/双马树脂复合材料湿热特性

作者： 徐伟伟   文友谊   顾轶卓   李博   涂家祎   张佐光   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维   复合材料   双马树脂   吸湿   湿热处理  

描述： 航空用国产碳纤维/双马树脂复合材料湿热特性

航空发动机变形齿的新材料设计与力学性能

作者： 刘兵飞   刘艳艳   周蕊   来源： 材料导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能梯度材料   航空发动机变形齿   形状记忆合金   有限元  

描述： 航空发动机变形齿的新材料设计与力学性能

航空发动机关键铸件材料用Nb-N-Ti复合中间合金的开发

作者： 朱广鹏   张金山   李树荣   来源： 世界有色金属 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   TPN合成法   中间合金   铸件材料  

描述： 航空发动机关键铸件材料用Nb-N-Ti复合中间合金的开发