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根据【检索词:货舱压力】搜索到相关结果 91 条
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大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
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作者:
冯振宇
解江
李恒晖
程坤
马骢瑶
牟浩蕾
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效模式
有限元分析
吸能特性
大飞机货舱地板下部结构
适坠性
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描述:
响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
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货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性
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作者:
朱培
罗圣峰
刘全义
邵荃
杨锐
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灭火
低环境压强
细水雾
货舱火灾
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描述:
民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火
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货舱低压环境下细水雾抑灭航空煤油池火有效性
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作者:
朱培
罗圣峰
刘全义
邵荃
杨锐
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
灭火
低环境压强
细水雾
货舱火灾
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描述:
民机飞行过程存在的低压环境对货舱火灾防控与安全带来一定挑战。该文基于全尺寸低压模拟舱初步开展了货舱低压环境下细水雾抑灭大尺度航空煤油表面池火的有效性研究。结果表明:无细水雾时,随着环境压强降低,池火
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某型航空发动机涡轮通风活门压力故障研究
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作者:
冯飞飞
卢子元
魏亚林
梁辉铭
高明
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
压力
涡轮通风活门
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描述:
某型航空发动机在试车时,支点增压系统中的涡轮通风活门在小转速下压力低于规定值,而在大转速时压力偏低,严重影响发动机滑油系统的封严作用。针对此故障现象,从发动机的结构、装配以及台架试车等方面进行分析,确定了故障原因,可以更好地采取排故措施。
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正念减压训练对战斗机飞行员知觉压力及负性情绪的影响
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作者:
高秋平
陈鹏
李金桥
刘兆强
贾锐
来源:
中国疗养医学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
负性情绪
知觉压力
正念减压
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描述:
目的探讨正念减压训练对战斗机飞行员知觉压力及负性情绪的影响。方法采用整群抽样法选取2016-01—10来战略支援部队兴城疗养院特勤科疗养的战斗机飞行员120例,随机分为干预组和对照组,每组60例
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基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究
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作者:
支强
康晓妮
马建峰
何永乐
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
射流管
试验台
系统模型
航空刹车伺服阀
刹车压力
刹车系统
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描述:
针对某射流管航空刹车伺服阀生产交付和使用中遇到的额定输出刹车压力偏低等技术问题,进行影响因素分析,推导刹车压力方程,同时采用某飞机刹车系统附件,模拟管路长度,搭建系统模型试验台架,进行试验验证和改进
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基于压力偏差的射流管航空刹车伺服阀研究
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作者:
支强
康晓妮
马建峰
何永乐
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
射流管
试验台
系统模型
航空刹车伺服阀
刹车压力
刹车系统
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描述:
针对某射流管航空刹车伺服阀生产交付和使用中遇到的额定输出刹车压力偏低等技术问题,进行影响因素分析,推导刹车压力方程,同时采用某飞机刹车系统附件,模拟管路长度,搭建系统模型试验台架,进行试验验证和改进
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直升机压力加油通气系统溢油动特性研究
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作者:
杨小龙
谢增
张驰
来源:
直升机技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
压力加油
通气系统
溢油
仿真
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描述:
通过某型直升机压力加油通气系统溢油试验,研究了燃油箱内膨胀空间的压力历程。在试验研究和直升机压力加油通气系统溢油机理基础上,利用Flowmaster软件建立了某典型直升机压力加油通气系统溢油仿真模型
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某型飞机双滑油压力温度指示器排故方法研究
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作者:
杨硕
来源:
设备管理与维修
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油温度指示器
滑油压力指示器
排故
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描述:
以某型飞机的双滑油压力、温度指示器为研究对象,介绍其波动保护板和信号调节板的组成、功能和工作原理,分析指示器辅助直流发电机电路、压力处理回路、温度处理回路和AIDS回路常见故障,并给出检测排故方法。
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客机座舱压力系统泄漏特性优化控制仿真研究
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作者:
张安
董震江
毕文豪
王雨农
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行状态
座舱压力变化速率
泄漏面积
座舱压力误差
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描述:
客机座舱压力控制系统泄漏特性优化控制用于提高改善的鲁棒性,改善客机乘坐舒适度。客机正常飞行过程中必然存在一定程度的泄漏,解决飞行状态发生变化或泄漏面积突然增加时,座舱压力与座舱压力变化速率绝对值瞬态