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- 大型飞机防冰系统研制发展研究
- 作者： 周家希 来源： 中国战略新兴产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机 防冰系统技术 研制与发展
- 描述： 随着我国大型飞机自主技术研究的开展,提高飞机防冰技术性能,进而提高飞机整体安全就成为了技术研究的重要组成部分。本文结合飞机防冰技术发展的重要过程与常见防冰技术,开展对比应用研究,继而为我国这一技术领域发展提供理论支持。
- 大型飞机高空作业平台牵引车研发设计方案
- 作者： 费秀刚 来源： 中国设备工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 高空作业平台 设计方案 牵引车
- 描述： 本文介绍了一种针对运20、伊尔76及其它最大起飞质量200吨以上的大型飞机保障特点专门研制的一型大型飞机高空作业平台牵引车研发设计方案,该设计方案主要包括总体布置、传动系统、转向系统、制动系统
- 大型飞机客舱气流组织分析及优化设计
- 作者： 杨文强 张翠峰 张冕 来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机 客舱 气流组织 优化设计
- 描述： 针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布及温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速及温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。
- 现代大型飞机环境控制系统关键技术研究
- 作者： 任佩琳 来源： 山东工业技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机 建议 关键技术 环境控制系统
- 描述： 的区域之一,有数据表明,我国每年的航空运载量的递增速率在10%以上。因此,在这样的情况下,现代飞机的安全性已经成为了人们关注的焦点,对于大型飞机的环境控制系统的要求也是在不断提升。本文结合航空发动机
- 大型飞机座舱温度控制系统控制律设计
- 作者： 任明波 王娟 李荣军 党亚 来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱 解耦控制 PID 环境控制系统 温度控制
- 描述： 大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求。根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型的座舱温度控制律。系统控制方案采用压气机出口温度
- 某大型飞机复合材料壁板工艺仿真及验证技术
- 作者： 郭渊 盛毅 马秀菊 黄杰 高龙飞 黎玉钦 黎增山 高志强 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 热压罐 温度场 复合材料 固化变形
- 描述： 热压罐固化成型是制造复合材料的常用方法,固化期间罐内温度分布变化以及模具与复合材料构件之间的热不匹配、柔性模具的低热导率等因素导致制件内部不可避免的产生温度梯度以及残余应力,从而影响材料的使用性能。大尺寸曲面帽型壁板采用复合材料热压罐工艺成型,根据热压罐的工作原理,针对复合材料构件热压罐成型过程中温度场分布和固化变形等问题,进行了仿真分析,通过对比制件温度场分布和固化变形仿真计算结果以及全尺寸零件的实际验证结果,验证了预测方法的正确性。分别利用成型工装和检测型架改进优化以及制造过程优化来控制构件固化变形,使其形状满足产品尺寸的精度要求,证明根据工艺仿真计算结果以及工艺过程改进,可以对大尺寸曲面帽型壁板在制造工艺过程中出现的变形回弹及残余应力水平进行预估和最大限度的减小,实现复合材料结构设计和制造的一体化,提高制件的成型质量。
- 大型飞机操纵面极限环颤振特性研究
- 作者： 吕继航 罗琳胤 来源： 力学与实践 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵面 非线性刚度 中心间隙 极限环颤振
- 描述： 操纵面间隙会引起结构非线性,容易诱发极限环颤振。根据设计需要,考虑操纵面中心间隙的影响,采用最小状态拟合技术对频域非定常气动力进行有理函数拟合,采用分段函数描述间隙引起的非线性刚度,研究操纵面在间隙作用下的极限环颤振响应的行为特点。结果表明,由于中心间隙的影响,系统会在低于线性颤振速度时就产生极限环振荡,同时,振荡幅值随飞行速度或中心间隙的增大而增大。
- 大型飞机整体壁板展开关键技术研究
- 作者： 彭艳敏 杨亮 王思蕾 罗枭 来源： 智能制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 展开误差 误差评价 整体壁板 展开精度
- 描述： 本文通过对整体壁板展开进行误差分析,介绍了影响曲面展开尺寸精度的主要因素。同时研究展开过程对展开精度的影响,分析曲面离散度、展开基点对展开精度的影响。