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根据【检索词:
轴承 试验器 整机 振动 包络分析 故障诊断
】搜索到相关结果
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航空动力学报
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大连理工大学
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推进技术
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测控技术
(36)
中国新通信
(25)
计算机测量与控制
(20)
2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会
(13)
第五届中国航空科学技术大会
(13)
中国航空学会第七届动力年会
(11)
机械制造与自动化
(11)
西安工业大学
(11)
沈阳航空工业学院
(6)
中国电机工程学报
(5)
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
(5)
2012年全国振动工程及应用学术会议
(5)
2012年LMS中国用户大会
(4)
吉林大学学报(工学版)
(4)
中国人民解放军空军工程学院
(4)
2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议)
(4)
振动工程学报
(3)
2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议
(3)
工业C
(2)
2010年LMS中国用户大会
(1)
第十七届中国科协年会
(1)
第10届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN’2012)
(1)
关键词
航空发动机
轴承
弹性支承内径面工艺的改进
作者:
褚剑阳
王明军
赵志国
刘强
孔瑞乐
来源:
轴承
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
弹性支承
航空发动机涡轮轴承
加工效率
内径面
描述:
某新型航空发动机涡轮
轴承
外套设计有折返式弹性支承结构,其弹性支承内径面原先采用热处理后铣削加工,改进后采用先硬车后铣削加工,保证加工精度的同时提高了产品加工效率的65%。
航空发动机
轴承
故障结构化贝叶斯稀疏表示
作者:
张烁
刘治汶
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机轴承
故障诊断
时频冲击字典
灰狼优化算法
结构化贝叶斯正交匹配追踪
描述:
贝叶斯正交匹配追踪(SBOMP)稀疏表示模型,实现对信号的稀疏表示求解。其次,针对
轴承
故障
振动
信号的特性,构建能更好的匹配
分析
信号的时频冲击原子库,降低了字典的冗余程度,并将灰狼优化算法(GWO)引入
基于MES系统的航空
轴承
质量检验平台研究
作者:
吴迪
胡亚欣
李进
来源:
哈尔滨轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空轴承
质量检验平台
MES
描述:
本文结合航空动力“十四五”发展纲要,顺应产业数字化发展趋势,实施促进数字化转型需求驱动,介绍了基于MES系统(制造企业生产过程执行系统)开发针对航空
轴承
质量检验平台的建设思路、功能构成、建设方法及融合程度。该系统具有通用性、较强可拓展性、与生产制造过程高度契合等特点。
航空发动机
轴承
腔油气两相流动特性及改进研究
作者:
任国哲
燕阳
郑莞霏
赵欢
孙丹
张成烽
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
油气两相
回油结构
通风结构
回油效率
轴承腔
描述:
特性和回油特性进行深入
分析
。研究结果表明,将常规
轴承
腔通风结构进行嵌入(Embed)改进后,滑油被嵌入的通风口壁面阻挡,从通风口流出的滑油量减小,回油效率明显提升;将常规
轴承
腔回油结构进行斜坡
国内外航空高速轻载自润滑关节
轴承
性能对比研究
作者:
段宏瑜
来源:
轴承
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
有载启动力矩
关节轴承
磨损
陶瓷涂层
衬垫
描述:
,三项因素使得进口
轴承
在摩擦磨损性能上优于国产
轴承
。上述
分析
结果可为高性能自润滑关节
轴承
突破提供技术支持。
航空发动机
试验
与测试技术发展
分析
作者:
单晓明
高倩
魏秀利
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机测试
发动机试验
测试技术
描述:
对气动性能、总体结构、各部件及系统进行相应的
试验
验证,能够实现对新型航空发动机性能、安全性、可靠性、耐久性和可操作性的考核。测试则是贯穿发动机
试验
各个环节的关键技术,只有通过测试才能快速而准确地获取
航空发动机某
试验
厂房温度情况
分析
与验证
作者:
刘炳伟
徐雨生
刘翔宇
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度场
散热
试验
描述:
由于航空发动机科研
试验
存在高温的部件或者系统,在
试验
前准备、
试验
后检查等阶段,可导致环境温度过高,对工作人员身体健康存在影响;目前,部分工艺设备提出了工作温度限制条件,如某电机提出工作环境温度50
航空带垫卡箍刚度及阻尼特性
分析
与
试验
验证
作者:
刘学峰
张源麟
张德聪
于涛
高培鑫
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路系统
振动响应
支撑刚度
阻尼特性
带垫卡箍
描述:
参数的准确性。进一步搭建了卡箍阻尼测量系统,通过测量卡箍动态传递率,获得相对应的模态阻尼比,并将卡箍阻尼测量数值引入卡箍-管路系统有限元模型,得到的管路
振动
响应数值计算结果与
试验
对比,误差在30%左右,进一步验证了阻尼测量方法的有效性。该方法可以为航空复杂管路系统卡箍支撑的设计提供技术参考。
航空激光通信系统的特性
分析
及机载激光通信
试验
作者:
宋延嵩
常帅
佟首峰
张立中
姜会林
董岩
董科研
赵馨
张雷
来源:
中国激光
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
空间激光通信 机载光端机 双动态捕获 大气附面层 大气信道
描述:
分析
:包括大气附面层、平台随机大幅度扰动、平台高频
振动
、大气信道等外界约束环境对激光通信系统性能影响与抑制技术等;同时具体介绍了长春理工大学所开展的飞艇-船舶间空地激光通信
试验
、直升机-直升机间空空
飞机静压测量误差的几种补偿方法
分析
及
试验
作者:
易芳
孙娟萍
来源:
机械研究与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
误差补偿
静压孔配置
高度误差
静压管设计
描述:
测压的典型安装位置为机头、翼尖、垂尾,文中简述了三种安装位置对应的高度误差。针对上述静压测量误差,提出了几种误差补偿方法,包括安装位置互为补偿,及静压管气动补偿。通过对两种方法进行风洞
试验
,验证了在
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