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- 全尺寸飞机结构试验数据三维空间插值技术研究
- 作者： 贺谦 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Kriging法 反距离加权平均法 三维空间插值
- 描述： 以某型飞机垂尾为例,利用反距离加权平均法、Kriging法构造了插值函数,进行了位移试验数据的三维空间插值方法研究。结果表明,两种方法的插值精度均满足要求,反距离加权平均法的插值效率更高。综合考虑精度和效率,反距离加权平均法更适合作为全尺寸飞机试验数据三维实时显示的插值算法。
- 航空重力起伏飞行中测量数据受直升机姿态的影响分析
- 作者： 黄小俊 来源： 电子世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 直升机姿态 航空重力 测量数据 起伏飞行
- 描述： 随着社会的全面发展,航空起伏飞行中测量数据受直升机姿态的影响十分显著。为了能够使得测量的信息数据更加准确。其需要采用多种不同的方法使得测量数据所受影响全面降低。本文主要针对航空重力起伏飞行中测量数据受飞行姿态的影响进行分析,并提出了相应的优化措施。
- 基于QAR数据的民航发动机尾气污染物排放量估算
- 作者： 李超役 孙见忠 闫洪胜 左洪福 来源： 环境工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾气污染物 民航发动机 污染物排放量估算 排放指数模型
- 描述： QAR记录的发动机相关性能数据,利用ICAO公布的排放指数,用一阶逼近3.0方法来估算CFM56民航发动机一个LTO阶段尾气颗粒污染物的排放情况,用ICAO气体排放模型估算CFM56民航发动机一个LTO
- 大数据技术在民航空管监控系统中的运用分析
- 作者： 刘立双 来源： 中国战略新兴产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 监控系统 民航空管 大数据技术
- 描述： 随着社会的发展,大数据技术成为当前信息行业发展的趋势,广泛的应用在各个行业之中。基于此,本文将阐述大数据技术的树立流程,重点分析大数据技术在民航空管监控系统中的运用,旨在建立更加先进的监控系统,促进大数据技术的发展。
- 基于BDPCA聚类算法的航空发动机故障数据标记
- 作者： 吕超 程弓 刘云清 来源： 振动与冲击 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 气路故障 共享邻域 航空发动机 密度峰值聚类分析(DPCA) 贝叶斯信息准则(BIC)
- 描述： 标记数据转换为能够用来训练故障诊断模型的带标记数据,成为了制约行业发展的一大瓶颈。针对这一问题引入了基于无监督学习的DPCA算法,用以实现对未标记数据集的准确分类与标记,并针对DPCA算法在局部密度计算
- 基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
- 作者： 闫锋 吕双祺 来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 航空发动机 排气温度基线 数据可视化
- 描述： 使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线
- 多窗口传输协议及其在航空电子系统大数据传输中的应用
- 作者： 谭博 来源： 航空工程进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成模块化航空电子系统 大数据传输 嵌入式应用软件 窗口传输协议
- 描述： 随着航空电子系统模块化技术的发展,系统内大数据传输的需求越来越多,现有的大数据传输方式或需要更改系统架构,或需要系统具有特定功能支持,难以在不同的航空电子系统中进行广泛应用。提出一种多窗口传输协议
- 航空发动机试验稳态数据实时数字滤波方法研究
- 作者： 徐斌 来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 数字滤波 中位值平均一阶滞后法 稳态数据采集
- 描述： 航空发动机试验时,需对稳态采集数据采用合适的实时数字滤波方法来消除干扰。针对常用递推平均法、中位值法、中位值平均法、一阶滞后法等实时滤波方法,分析了它们数学原理,对比了它们在跟随性和抗干扰能力方面