首页>
根据【检索词:低空空域 航空管制 通用航空 多元化发展 空域使用最大化】搜索到相关结果 14662 条
-
航空器海上飞行空域规划方法
-
作者:
刘玉杰
韩维
綦庆庆
郭放
刘洁
来源:
海军航空大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空域规划
协同区域
栅格数据
海上飞行
航空器
-
描述:
、民航已规划使用空域的环境数据,结合周边空管雷达监视能力服务范围信息,设计了一种基于图形栅格化法的海上空域资源智能规划方法。另一方面,基于协同区域随机搜索算法,分析计算出适合航空器飞行的海上空域数据,可为航空器海上飞行空域规划提供可靠依据。
-
基于空域资源时空优化配置的航空碳减排研究
-
作者:
韩瑞玲
来源:
地球科学进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空碳排放
航班时刻资源
时空优化配置
空域资源
-
描述:
思路,构建航空碳排放与空域资源优化配置的共促机制,以期丰富地理学研究内容,完善航空碳排放问题的多学科研究范式,为促进我国航空碳减排与民航业绿色发展提供切实可行的科学建议。
-
通用航空发展探讨
-
作者:
曹怀春
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空 低空空域 航空服务站FBO
-
描述:
国家经济面临转型时期,我国通用航空发展改革的呼声不断增加,低空空域改革迫在眉睫。文章从中国民航飞行学院飞行训练发展的启示,简单讨论了低空空域管理、通用航空建设发展、专业技术人员培养、安全管理体系和通航保障体系。并对低空空域开放后,通航发展做了展望。
-
管制空域内无人机与有人机侧向碰撞风险研究
-
作者:
潘卫军
陈佳炀
张智巍
张晓磊
刘铠源
王思禹
来源:
计算机与现代化
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞风险
无人机
空域
REICH模型
-
描述:
随着无人机的逐渐发展和使用范围的扩大,空域将变得越来越拥挤。把无人机系统融入有人机管制空域将是未来解决空域拥挤问题的必要手段之一。基于无人机性能特征和机载设备设施要求,结合有人机和无人机的延迟推导
-
临时划设空域的管理模式探究——以成都航空职业技术学院为例
-
作者:
徐伟
张伟瑞
杜英杰
来源:
科技展望
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
空域管理
黑飞
-
描述:
的规范合法亟待解决。而人机的飞行需在指定空域内才能实施。本文基于某地已申请获批的临时划设空域,对其管理模式进行研究,其模式对各地通航相关单位,尤其是高校进行空域的管理有较为实际的参考作用。
-
军航空域与民航航路侧向间隔碰撞风险预测
-
作者:
王平安
来源:
火力与指挥控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
军航空域
民航航路
侧向间隔
Event模型
-
描述:
为了使航空兵部队在军事训练中保证安全的同时,让训练空域的利用最大化,需要对民航航路与军航空域之间的侧向间隔进行预测(目标)。采用改进后的椭球Event模型,通过建立军民航飞机的侧向位置偏差概率模型
-
基于航空器及航路网络的西安进近空域复杂度
-
作者:
代晓旭
邓科
曲晨瑞
侯宇豪
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航路网络
空中交通管理
复杂网络
-
描述:
针对我国空域航路网络复杂性问题,首先,以航空器为研究对象建立了双航空器及多航空器复杂度模型,并基于复杂网络理论,结合地区航线,研究了航路网络复杂度指标,建立了航路网络复杂度指标评估体系,并给出了相关
-
航空流网络解构与空域资源动态配置研究——以京-成空中廊道为例
-
作者:
董雅晴
路紫
张一诺
冯富晶
闫宇航
来源:
地理与地理信息科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
网格时空图
空域资源动态配置
京—成空中廊道
航空流网络
-
描述:
络解构研究,包括基于航迹簇的网络构型、流量时空波动与航空流聚合分化三方面,据此提出空域资源动态配置方案。研究结论如下:1)以多种邻近阈值指示航迹交叉角度持续增大,检测出航空流网络存在平行流、交叉流、全覆盖
-
航空流网络解构与空域资源动态配置研究——以京-成空中廊道为例
-
作者:
董雅晴
路紫
张一诺
冯富晶
闫宇航
来源:
地理与地理信息科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
网格时空图
空域资源动态配置
京—成空中廊道
航空流网络
-
描述:
络解构研究,包括基于航迹簇的网络构型、流量时空波动与航空流聚合分化三方面,据此提出空域资源动态配置方案。研究结论如下:1)以多种邻近阈值指示航迹交叉角度持续增大,检测出航空流网络存在平行流、交叉流、全覆盖
-
低空开放条件下通用航空人才培养探究
-
作者:
易晓英
来源:
人力资源管理
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空 人才 培养方式
-
描述:
随着低空空域改革的不断推进,最大的直接受益者就是通用航空。但与通航发展不相匹配的是通航人才的培养十分落后。本文通过分析通航人才培养现状,以期为我国通航产业人才培养提供理论基础。