基于闭环工作流引擎的通用航空安全管理信息系统的设计与实现

作者： 张雷   刘晓东   路晶   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 闭环工作流   通用航空   安全管理  

描述： 我国在通用航空运行和安全管理方面开展的研究相对较少,难以适应日益发展的通用航空产业。本文分析了现有的通用航空安全运行体系,对中国民航飞行学院飞行安全管理进行需求分析,提出基于闭环工作流引擎的管理系统,并对系统进行设计实现。

基于闭环工作流引擎的通用航空安全管理信息系统的设计与实现

作者： 张雷   刘晓东   路晶   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 闭环工作流   通用航空   安全管理  

描述： 我国在通用航空运行和安全管理方面开展的研究相对较少,难以适应日益发展的通用航空产业。本文分析了现有的通用航空安全运行体系,对中国民航飞行学院飞行安全管理进行需求分析,提出基于闭环工作流引擎的管理系统,并对系统进行设计实现。

一种民用飞机燃油滤高低温环境试验方案的设计优化

作者： 邵飞   来源： 甘肃科技纵横 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载设备   高低温环境试验   160F   符合性   RTCA/DO  

描述： 高低温环境鉴定试验是民用飞机机载设备适航审查的主要试验项目之一。本论述以某型飞机燃油滤设备的高低温环境试验需求为对象,对试验方案的符合性进行了分析,并提出了具体改进优化设计方案。按改进优化方案安全地实施了试验,得到的试验数据表明符合试验标准规定,该试验方案可以为今后其它机载设备类似的高低温环境试验提供参考和借鉴。

颈动脉粥样硬化斑块的对称性特征对血流动力学环境影响的比较研究

作者： 梁竹青   贡向辉   王亚伟   张弛   谢晟   樊瑜波   来源： 医用生物力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 壁面剪切应力   颈动脉粥样硬化斑块   流动力学   比较研究  

描述： 目的发生在颈动脉窦附近的动脉粥样硬化斑块,是诱发缺血性脑卒中的关键危险因素。临床医学影像数据和血流动力学分析都显示斑块的几何特征与血栓的发生发展密切相关,已有大量工作研究斑块引起狭窄的程度对局部动脉血流动力学环境的影响,但斑块的对称性特征对血流动力学环境的影响尚未系统研究。本文旨在研究颈动脉斑块的对称性特征对斑块处血流动力学环境的影响。方法以健康人颈动脉CT影像数据为对照,从临床获取3例颈动脉窦狭窄患者CT影像数据,他们颈动脉窦附近斑块分别具有典型的轴向对称、轴向不对称横截面方向对称、轴向与横截面方向均不对称的特征,用Mimics和Geomagic软件重建三维血管模型。利用openFoam软件的snappyHexMesh模块对重建的血管模型及其内部血流区域划分多面体网格,以文献中的颈总动脉血液体积流量曲线作为入口条件,运用pimpleFoam求解器计算血管模型内的瞬态血流动力学变化。利用后处理软件paraview分析了斑块附近的血管壁面剪切应力分布、OSI分布和速度流线的分布,提取了斑块附近典型位置处的剪切应力变化曲线。结果与轴向对称、轴向不对称横截面方向对称斑块相比,在速度峰值时刻,轴向与横截面方向均不对称斑块有最高的局部切应力和最不均匀的低切应力分布;整个脉动周期内,轴向与横截面方向均不对称斑块的剪切振荡指数(OSI)分布最不均匀,并且斑块下游肩部位置壁面剪切应力变化与另外两种斑块对比存在相差。结论轴向与横截面方向均不对称斑块的壁面剪切应力分布更不均匀、可能对局部的动脉血管内皮细胞行为和功能产生不同影响,使斑块进一步发展。斑块的对称性,尤其轴向与横截面方向均不对称的特征,可以作为几何参数,为临床上斑块的发生发展诊断提供一定的指导。

对民航空管二次雷达系统安全运行的电磁环境分析

作者： 潘浩   来源： 科技创新导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   二次雷达系统   空管   电磁环境  

描述： 对民航空管二次雷达系统安全运行的电磁环境分析

环境特征与散射特性融合的PolSAR飞机目标检测

作者： 韩萍   周波   卢斌   韩宾宾   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 散射特性   极化合成孔径雷达   极化白化滤波   飞机目标检测   环境特征  

描述： 针对复杂场景下极化合成孔径雷达(polarimetric synthetic aperture radar, PolSAR)图像飞机目标检测问题，给出一种融合目标环境特征与散射特性的PolSAR飞机目标检测方法。首先利用极化白化滤波(polarimetric whitening filter,PWF)图提取疑似飞机目标，将疑似飞机目标转换成超像素得到混合图像；经极化分解与分类后，构造一个新的环境特征，并与散射特征融合得到飞机目标检测特征，通过阈值判别检测出飞机目标。使用AIRSAR和UAVSAR系统采集的实测数据进行实验，并与其他检测方法进行对比。结果表明，本方法产生的虚警和漏警较已有方法有所改善，检测结果更好。

探索电磁环境下民航空管二次雷达系统的安全运行

作者： 郑逸浩   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全运行   民航   电磁环境   空管二次雷达系统  

描述： 机场设施中,民航空管二次雷达系统是对航空交通管制的监视设备,保障飞机的安全运行。而电磁辐射是影响雷达系统的重要因素,机场附近的电磁辐射也较为复杂,所以为保证二次雷达系统的安全运行与工作人员和乘客的身体健康,针对电磁环境需对雷达站做出科学的建设与污染的防治措施。

新媒体环境下高职空乘专业英语课程教学模式创新研究

作者： 李雅楠   来源： 海外英语 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高职空乘专业   新媒体环境   教学模式   英语课程  

描述： 随着我国科学技术的快速发展,在传播方式上也比较多样化,针对目前高校中很多不是英语专业的学生英语基础都比较薄弱,同时跨文化交际能力也较低的情况,应该不断地发现新媒体,大学英语教学既要重视英语语言知识的传授,还要强调学生跨文化能力的培养,而高职教学中最根本的任务就是让学生能够自如地运用英语,让学生能够在各种课程中增加互动,还能够进行自主的学习讨论,该文就对新媒体环境下高职空乘专业英语课程模式的创新进行分析。

长三角地区民航飞机起飞着陆(LTO)循环大气污染物排放清单

作者： 王瑞宁   黄成   任洪娟   严茹莎   洪真   徐冲   胡磬遥   安静宇   董柏岩   李莉   来源： 环境科学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放清单   飞机排放   长三角地区   LTO循环   民航飞机  

描述： 通过调查收集长三角区域民航飞机构成、起落架次及发动机排放因子,以2017年为基准年,建立了长三角区域民航飞机起飞着陆(Land take-off,LTO)循环大气污染物排放清单。结果显示,2017年长三角区域民航飞机LTO循环NOx、HC、CO、SO2和PM年排放总量分别为16429.6、734.4、8234.3、1159.6和125.7 t。爬升阶段的NOx、SO2和PM排放贡献相对较高,分别达到47.2%、29.6%和36.2%,滑行阶段的HC和CO排放占比突出,分别达到95.4%和95.4%。从空间分布来看,长三角地区民航飞机LTO循环排放主要集中在上海浦东国际机场,上海虹桥机场,杭州萧山机场和南京禄口机场4大机场。从月分布来看,3~8月民航飞机LTO循环排放最为集中。从小时分布来看,上午7:00~9:00存在排放高峰,航班起落架次和边界层高度是决定LTO循环排放量的主要因素。为提升民航飞机大气污染物排放清单估算的准确度,建议在后续研究中加强对在用民航飞机大气污染物排放因子实测和实际活动水平的调查,以降低排放清单的不确定性。

Landolt环形远视力表与E字视力表在民航体检检测远视力中的相关性研究

作者： 傅方   沈建通   来源： 中国社区医师 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航体检   视力测试   Landolt环形远视力表  

描述： 目的:探讨Landolt环形远视力表与E字视力表在民航体检检测远视力的相关性。方法:选择屈光不正民航飞行员210例(420眼),根据年龄分为招飞组(18～24岁,176眼)、青年组(25～45岁,176眼)及中年组(≥46岁,68眼)。受试者按照《Landolt环形视力表》《标准视力表》《Log MAR视力表》的顺序接受远距视力检查,比较3组受试者经上述3个表测量的裸眼远距视力值,观察3种量表视力测量值之间的关系。结果:3组左眼及右眼《Landolt环形远视力表》裸眼远距测量值分别明显低于《标准视力表》及《Log MAR视力表》,差异有统计学意义(P