我国国际航空运输政策与市场研究之日韩篇

作者： 朱诺   来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输政策   旅客运输量   国际航空运输市场  

描述： 日本、韩国一直都是我国重要的国际航空运输市场,航班运营品质和航空市场活力一直名列前茅,但随着近几年"钓鱼岛事件"、"萨德事件"的影响,我国至日本、韩国的航空运输市场受到了一定的冲击,随着中日

我国国际航空运输政策与市场研究之北美篇

作者： 朱诺   来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输政策   业务权   承运人   北美地区  

描述： 北美地区是我国重要的洲际航空运输市场,其中美国和加拿大是我国拓展北美市场的重要方向,因此,本文主要以美国、加拿大为重点研究对象,分析研究我国至北美地区的航空运输政策和市场情况,结合市场发展趋势和新冠

新时代新媒体对航空运输企业品牌文化的构建研究

作者： 段益   秦亚君   来源： 科技风 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 真情服务   军人依法优先   新时代   新媒体   品牌文化   当代民航精神  

描述： 新时代背景下新媒体属性趋向于泛化,为提升宣传能力带来了崭新空间,民航的发展同样离不开有效的宣传。在航空运输企业的文化宣传及受众体验趋向于泛受众化的变革中,基于新媒体视角航空运输企业应对品牌宣传进行

两岸确认2020年春节加班等航空运输安排

作者： 暂无 来源： 台声 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 2019年12月24日,从中国民航局获悉,两岸航空主管部门于近日就2020年春节加班事宜和具体安排进行了确认。双方同意两岸航空公司可在2020年1月11日-2月8日期间安排春节加班。为满足两岸民众及

中国航协:全面停止航空运输销售代理资质认可

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 代理人   销售代理   资质认可  

描述： 经中国航空运输协会(以下简称"中国航协")四届三次理事会审议通过,中国航协决定自2019年3月1日起全面停止销售代理资质认可工作,采取新的方式,加强行业自律,提供相关服务。结合当前改革工作,中国

高速增长后的谨慎乐观——全球航空运输业发展预测与展望

作者： 魏君   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 客运量   航空公司   航空运输业  

描述： 过去十年,民航运输业已经成为全球经济发展的一个重要支撑行业,无论是发展速度还是规模都可圈可点。2019年2月,国际航空运输协会(IATA)发布的最新全球民航客运数据显示,按收入客公里(RPK)计算

基于多元回归模型的航空运输客运量预测

作者： 蔡文婷   彭怡   陈秋吉   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元回归   需求预测   灰色综合关联分析   民航客运量   影响因素  

描述： 法预测的相对误差值相比较。结果表明,多元回归模型的预测值与历史数据的相对误差较小,并且此模型的预测精度高于时间序列法和弹性系数法,适合对未来的航空运输客运量进行预测,为民航业的宏观规划提供可行依据。

“超级周期”会被打破吗——IATA下调全球航空运输业利润预期

作者： 张晋   来源： 大飞机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际航空运输协会  

描述： 似乎没有人会否认,过去十年对于全球航空运输业来说是"最好的时光"。从2010年起,全球航空运输业连续实现高利润增长,收入客公里(RPK)年均增速更是达到7%。因此,直到2018年,仍有不少业内人士

高速铁路和航空运输的竞争:对环境的影响以及缓解策略

作者： 李传勇   Tiziana   D'Alfonso   Changmin   Jiang   Valentina   Bracaglia   来源： 四川水泥 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 伦敦—巴黎运输市场   竞争   缓解策略   高速铁路   环境   航空运输  

描述： 本文建立了一个双寡头模型来分析高铁和航空运输二者之间的竞争对环境所产生的影响,将诱发运输需求、班次频率和高铁时速等因素纳入考虑。研究表明这两种模式之间的竞争有可能对环境的影响是负面的,这取决于高铁对

航空运输与中国国际贸易发展——基于国际贸易面板数据的实证分析

作者： 匡旭娟   谢立   来源： 广东社会科学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际贸易   航空运输   航空网络   扩展贸易引力模型  

描述： 中国民航国际贸易悖论现象进行实证研究。结果表明:中国及其贸易国的经济规模对中国航空货物贸易量呈正向影响,国别距离为负向影响,而是否签订自由贸易协定影响并不显著,共同边界起到明显阻碍作用,国内国际航空网络特性对不同地区呈现出差异化影响。