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根据【检索词:
发动机 使用特点
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关键词
PSO的航空
发动机
min-max控制器参数优化设计
作者:
朱日兴
吴国洪
来源:
电光与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
粒子群优化算法
min
max选择策略
燃油消耗量
过渡态响应时间
描述:
为提高
发动机
过渡态性能且提供限制保护,通常采用min-max燃油选择策略,该策略困难之处在于控制器增益的整定过程,为此提出了基于粒子群优化(PSO)算法的控制器增益整定方法。min-max燃油选择
核心机派生间冷回热航空
发动机
热循环参数匹配研究
作者:
郭鹏超
马朝
唐治虎
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
间冷
航空发动机
回热
核心机
派生
匹配
描述:
间冷回热航空
发动机
作为一种新概念动力技术,可满足未来民用航空
发动机
对成本控制、环境友好性等方面的要求。以成熟的核心机为基础,在常规热力循环基础上增加间冷过程和回热过程,匹配低压系统派生间冷回热涡扇
石墨烯涂层在某型航空
发动机
高涡叶片中的应用
作者:
古鸣
胡朝刚
陈犇
张国俊
汤浩
闫俊良
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防护
石墨烯涂层
高压涡轮叶片
烧蚀
描述:
某型航空
发动机
高压涡轮叶片长期服役后,其前缘处易产生烧蚀脱落现象,严重影响
发动机
的后续可靠
使用
。为改善高涡叶片前缘烧蚀问题,通过吹砂、喷涂及烧结等方式在叶片前缘处涂覆石墨烯涂层以作应用研究,结果表明
基于信息熵测度的航空
发动机
性能退化评估
作者:
李书明
闫明刚
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
信息熵测度
性能退化
时间序列聚类
描述:
航空
发动机
在整个运行周期中,其混乱度从有序逐渐变化为无序。本文首先通过时间序列聚类分析对
发动机
所处的状态进行评估,再引入信息熵测度对
发动机
的健康状态进行表达,从混乱程度层面进行
发动机
性能的退化评估
一种航空
发动机
磨损故障模糊融合诊断方法
作者:
曹桂松
马佳丽
苗慧慧
王雨薇
康玉祥
陈果
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
油液分析
航空发动机
D
融合诊断
S证据理论
磨损故障
描述:
为提高航空
发动机
滚动轴承的磨损故障诊断的精度,综合利用多种油液分析方法的优点,提出一种航空
发动机
磨损故障的模糊融合诊断方法。首先,针对光谱分析、铁谱分析、颗粒计数分析、理化分析数据的各自
特点
,基于
基于运筹优化的大型航司航空
发动机
机队管理方法
作者:
王锦申
王子卓
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全生命周期管理
人工智能
换发计划
动态规划
运筹优化
描述:
本文介绍了利用运筹优化方法对大型航司
发动机
机队进行辅助管理的方法和实践。通过运筹学的方法可以全局地考虑
发动机
机队管理中所需要考虑的多维度因素,包括
发动机
状态,备发数量,维修策略,成本预算控制等,从而
某型航空
发动机
外涵机匣复合材料胶接修复后热振综合性能研究
作者:
彭中亚
何大智
姚改成
黄璇璇
司艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
胶接修复
航空发动机
热振综合性能
复合材料
外涵机匣
描述:
研究了损伤深度为0.5mm的胶接修复典型试验件在不同温度下的热振综合性能,综合考核了温度、振动、受力方向等参数对复合材料胶接修补件的影响。研究结果表明,修复件在230℃和280℃的共振条件下,试验后修复区域胶粘剂与复合材料保持良好胶接状态,能够满足外涵机匣的振动试验要求,经该胶粘剂胶接修复的复合材料试验件具有较高的安全裕度。热振综合试验可有效考核胶接修复后的胶接强度,验证胶接修补的可靠性,为外涵机匣等复合材料构件的修复提供了试验考核理论依据。
基于GSP仿真和SDAE的航空
发动机
故障诊断
作者:
车畅畅
王华伟
倪晓梅
蔺瑞管
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃气涡轮发动机性能仿真软件
航空发动机
故障诊断
堆栈降噪自编码器
描述:
为了深入研究航空
发动机
故障机理,提出基于航空燃气涡轮
发动机
性能仿真软件(GSP)和堆栈降噪自编码器(SDAE)的航空
发动机
故障诊断方法。通过GSP性能仿真方法模拟
发动机
在不同设计参数下的部件故障
“航空
发动机
总体设计”实践教学改革探索研究
作者:
薛瑞
初哲
杨亚晶
来源:
装备制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
工程理念
教学改革
概念设计
总体性能
描述:
目前,我国正在实施创新驱动发展、“中国制造2025”“互联网+”“网络强国”和“一带一路”等重大战略,迫切需要培养大批新兴工程科技人才。为积极响应我国航空
发动机
研制战略需求和教育部“卓越工程师
航空
发动机
短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
作者:
侯亮
柴象海
白国娟
金智献
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
减重
冲击动力学
拓扑优化
应力
描述:
部分航空
发动机
零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空
发动机
结构拓扑优化方法。以
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