关键词
基于协同进化粒子群算法的航空发动机多管路布局优化
作者: 于雷   来源: 电子设计工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   协同进化算法   粒子群算法   多管路布局   路径规划  
描述: 航空发动机外部含有多条管路,管路路径之间的相互干扰,影响着管路的整体敷设效果。针对多管路布局问题,以管路长度最小化和平滑度最优为优化目标,结合粒子群算法和协同进化思想,提出了一种基于协同进化粒子
半航空瞬变电磁自适应正则化-阻尼最小二乘算法研究
作者: 杨聪   毛立峰   毛鑫鑫   王成   郭明   来源: 地质与勘探 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 阻尼最小二乘算法   自适应正则化算法   半航空瞬变电磁   反演  
描述: 的反演方法:自适应正则化-阻尼最小二乘(ARIA-LM)反演算法。本文选用三层理论模型对比阻尼最小二乘算法、自适应正则化反演算法与本文方法,并使用四层理论地层模型来验证算法的有效性和可靠性。结果表明:该算法在一定程度上对高阻分辨率增强,能有效提高反演的精度及稳定性。
基于非劣解排序遗传算法的航空煤油燃烧特性数值模拟分析
作者: 范玮卫   常亚超   牛波   王云慧   来源: 河南工学院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   化学反应动力学机理   非劣解排序遗传算法   燃烧特性  
描述: 采用非劣解排序遗传算法对已有的航空煤油化学反应动力学机理进行优化。同时,通过引入醇类及苯类替代燃料,调整替代燃料组合比例,尝试模拟分析不同航空煤油的燃烧特性。将不同组合的替代燃料模拟结果与实际航空
基于延迟着色与动态目标光效应的航空场景反走样算法
作者: 宋歌   张子亚   潘卫军   来源: 计算机应用研究 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 视景仿真   航空场景   反走样   动态目标光效应   延迟着色  
描述: 针对航空仿真中的视景画面走样问题,提出一种基于延迟着色与动态目标光效应的反走样算法。首先,针对宏观静态场景,综合利用法线信息与位置信息提取场景的边缘区域,通过抖动采样对边缘进行平滑处理,并采用一定
基于混合人工势场与蚁群算法的多飞行器冲突解脱方法
作者: 管祥民   吕人力   来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 蚁群算法   人工势场法   冲突解脱  
描述: 等分布式方法虽然计算速度快,但可能会产生不切实际的解;基于进化算法等集中式方法可靠性高,但是计算量大,响应速度较慢,实时性差.本文结合人工势场法与蚁群算法的优点提出改进混合冲突解脱方法,首先利用人工势场
飞机移动生产线物料JIT配送模型及算法研究
作者: 沈梦超   陈浩杰   罗焕   张剑   来源: 制造业自动化 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机移动生产线   物料JIT配送   自适应遗传算法  
描述: ,以配送次数为优化目标,并采用基于双层编码、对交叉和变异操作进行自适应改进的遗传算法优化求解。最后对提出的算法进行了数值实验,证明了模型与算法的有效性。
基于递归算法的航空器高空飞行绿色轨迹优化
作者: 何修齐   田勇   王倩   王九禾   来源: 航空计算技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: GDOC   高空巡航   时间成本   航空运输   绿色轨迹优化  
描述: 算法进行求解。以成都至北京航路上某航班为例进行分析,基于航空器性能参数和航路气象条件,将初始巡航高度和巡航速度代入模型计算得到轨迹优化方案,并与原轨迹进行对比分析,结果表明,根据绿色轨迹优化模型,通过
基于CS-BPNN算法的飞机客舱PMV指标预测
作者: 侯启真   李泽   姬雨初   王阳   来源: 计算机仿真 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 预测误差   神经网络   布谷鸟搜索算法   预测平均投票数  
描述: 针对飞机客舱热舒适度评价指标预测平均投票数(PMV)的各影响因素之间存在复杂的非线性和迭代求解关系问题,采用经布谷鸟搜索(CS)算法优化的BPNN来预测客舱PMV指标。通过对PMV模型参数分析,选出
基于CS-BPNN算法的飞机客舱PMV指标预测
作者: 侯启真   李泽   姬雨初   王阳   来源: 计算机仿真 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 预测误差   神经网络   布谷鸟搜索算法   预测平均投票数  
描述: 针对飞机客舱热舒适度评价指标预测平均投票数(PMV)的各影响因素之间存在复杂的非线性和迭代求解关系问题,采用经布谷鸟搜索(CS)算法优化的BPNN来预测客舱PMV指标。通过对PMV模型参数分析,选出
通航飞机垂直运动状态参数的卡尔曼融合算法
作者: 吴直龙   包勇   宋新   来源: 中国科技信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 原始记录   飞行数据   升降率   垂直加速度   垂直运动   卡尔曼   状态参数   升降运动  
描述: 滤波算法对分别由气压和GPS两种方法测得的高度和升降率参数进行滤波,可以拟合得到更高精度得垂直加速度。实验结果表明,用该方法得到的垂直加速度数据可靠性好,能够消除采用原始数据导致的垂直运动过载事件监控虚警率高问题。
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