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根据【检索词:
燃烧
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关键词
航空发动机
燃烧
室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
作者:
代兴宇
袁成
田伟
来源:
工程热物理学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
粒子图像测速技术
相互作用
轴向旋流
横向射流
描述:
航空发动机
燃烧
室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
力学所实现航空发动机
燃烧
器复杂内流的高保真数值模拟
作者:
暂无
来源:
高科技与产业化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学所
发动机
数值模拟
燃烧器
描述:
<正>近日,中国科学院力学研究所副研究员吕钰与博士后乔正等,利用大涡模拟(LES)技术实现了双旋流航发
燃烧
器的复杂内流的高保真数值模拟,为提升航发
燃烧
器的
燃烧
效率与加速设计迭代提供了计算流体力学
航空发动机
燃烧
室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
作者:
代兴宇
袁成
田伟
来源:
工程热物理学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
粒子图像测速技术
相互作用
轴向旋流
横向射流
描述:
航空发动机
燃烧
室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
考虑
燃烧
室出口温度分布的航空发动机部件级模型
作者:
郑前钢
张宏维
张海波
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃烧室出口温度分布
深度学习
预测模型
全包线
发动机部件级模型
描述:
发动机在不同工作状态、不同包线点下的
燃烧
室出口温度分布场。结果表明:Inception-反卷积网络在训练集和测试集上的均方误差比常规反卷积降低
11
.83%和5.6%,比WGAN-GP降低87%和90
航空发动机
燃烧
室机匣烧穿火焰特性试验研究
作者:
徐翔
陈龙
李松阳
万羽翼
来源:
清华大学学报(自然科学版)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
机匣烧穿
射流火
火焰
热流密度
描述:
分布的影响。结果表明:射流火焰在轴向上的热流密度衰减迅速,在
1
27~254 mm内,热流密度衰减最多,可达
81
%;喷嘴孔径对于火焰形态、温度、热流密度影响最大;
燃烧
室内部压力对火焰温度影响可达675
中国航空学会第十九届
燃烧
与传热传质学术交流会征文通知
作者:
暂无
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
发动机燃烧
航空航天
航天发动机
数值计算
中国航空学会
传热传质
主燃烧室
加力燃烧室
学术交流
描述:
受中国航空学会动力分会
燃烧
与传热传质专业委员会委托,将由北京航空航天大学承办20
1
7年第十九届
燃烧
与传热传质学术交流会,现将有关征文通知如下:一、征文内容
1
. 航空、航天发动机
燃烧
新理论、新概念
中国航空学会第十九届
燃烧
与传热传质学术交流会征文通知
作者:
暂无
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
发动机燃烧
航空航天
航天发动机
三、会议
中国航空学会
传热传质
主燃烧室
加力燃烧室
学术交流
描述:
受中国航空学会动力分会
燃烧
与传热传质专业委员会委托,将由北京航空航天大学承办20
1
7年第十九届
燃烧
与传热传质学术交流会,现将有关征文通知如下:一、征文内容
1
.航空、航天发动机
燃烧
新理论、新概念
高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对
燃烧
性能优化的试验研究
作者:
李杰
刘昌文
刘丰年
华剑雄
周磊
卫海桥
来源:
内燃机工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
乙醇
高压喷射
压缩比
爆震
描述:
为提高航空煤油在点燃式发动机中的
燃烧
热效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号航空煤油(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨
航空发动机
燃烧
室环境中非预混旋流火焰的标量特征
作者:
肖华林
罗坤
金台
王海鸥
樊建人
来源:
燃烧科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
直接数值模拟
标量通量
火焰因子
非预混火焰
旋流燃烧室
描述:
参考航空发动机
燃烧
室典型工况设计了微型模型非预混旋流
燃烧
室并进行了直接数值模拟,基于火焰因子对火焰标量特征进行了分析.研究发现,在非预混
燃烧
中,预混
燃烧
模态广泛存在且是放热的主要贡献者.不同工况中火
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机
燃烧
特性的影响研究
作者:
张雨生
周磊
刘丰年
华剑雄
刘昌文
卫海桥
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
喷射参数
活塞式发动机
空气辅助喷射
燃烧特性
描述:
、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机
燃烧
特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和
1
20MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
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