关键词
航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
作者: 代兴宇     袁成     田伟   来源: 工程热物理学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机燃烧室   粒子图像测速技术   相互作用   轴向旋流   横向射流  
描述: 航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
力学所实现航空发动机燃烧器复杂内流的高保真数值模拟
作者: 暂无 来源: 高科技与产业化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 力学所   发动机   数值模拟   燃烧器  
描述: <正>近日,中国科学院力学研究所副研究员吕钰与博士后乔正等,利用大涡模拟(LES)技术实现了双旋流航发燃烧器的复杂内流的高保真数值模拟,为提升航发燃烧器的燃烧效率与加速设计迭代提供了计算流体力学
航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
作者: 代兴宇     袁成     田伟   来源: 工程热物理学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机燃烧室   粒子图像测速技术   相互作用   轴向旋流   横向射流  
描述: 航空发动机燃烧室轴向旋流与横向射流相互作用实验研究
考虑燃烧室出口温度分布的航空发动机部件级模型
作者: 郑前钢     张宏维     张海波   来源: 推进技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 燃烧室出口温度分布   深度学习   预测模型   全包线   发动机部件级模型  
描述: 发动机在不同工作状态、不同包线点下的燃烧室出口温度分布场。结果表明:Inception-反卷积网络在训练集和测试集上的均方误差比常规反卷积降低11.83%和5.6%,比WGAN-GP降低87%和90
航空发动机燃烧室机匣烧穿火焰特性试验研究
作者: 徐翔     陈龙     李松阳     万羽翼   来源: 清华大学学报(自然科学版) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   机匣烧穿   射流火   火焰   热流密度  
描述: 分布的影响。结果表明:射流火焰在轴向上的热流密度衰减迅速,在127~254 mm内,热流密度衰减最多,可达81%;喷嘴孔径对于火焰形态、温度、热流密度影响最大;燃烧室内部压力对火焰温度影响可达675
中国航空学会第十九届燃烧与传热传质学术交流会征文通知
作者: 暂无 来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   发动机燃烧   航空航天   航天发动机   数值计算   中国航空学会   传热传质   主燃烧室   加力燃烧室   学术交流  
描述: 受中国航空学会动力分会燃烧与传热传质专业委员会委托,将由北京航空航天大学承办2017年第十九届燃烧与传热传质学术交流会,现将有关征文通知如下:一、征文内容1. 航空、航天发动机燃烧新理论、新概念
中国航空学会第十九届燃烧与传热传质学术交流会征文通知
作者: 暂无 来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   发动机燃烧   航空航天   航天发动机   三、会议   中国航空学会   传热传质   主燃烧室   加力燃烧室   学术交流  
描述: 受中国航空学会动力分会燃烧与传热传质专业委员会委托,将由北京航空航天大学承办2017年第十九届燃烧与传热传质学术交流会,现将有关征文通知如下:一、征文内容1.航空、航天发动机燃烧新理论、新概念
高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究
作者: 李杰   刘昌文   刘丰年   华剑雄   周磊   卫海桥   来源: 内燃机工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   乙醇   高压喷射   压缩比   爆震  
描述: 为提高航空煤油在点燃式发动机中的燃烧热效率,改善发动机爆震及拓宽发动机负荷范围,以3号航空煤油(RP3)为基础燃料,以乙醇为辅助燃料,基于一台单缸水冷、压缩比可调、四冲程点燃式发动机结合高压共轨
航空发动机燃烧室环境中非预混旋流火焰的标量特征
作者: 肖华林   罗坤   金台   王海鸥   樊建人   来源: 燃烧科学与技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 直接数值模拟   标量通量   火焰因子   非预混火焰   旋流燃烧室  
描述: 参考航空发动机燃烧室典型工况设计了微型模型非预混旋流燃烧室并进行了直接数值模拟,基于火焰因子对火焰标量特征进行了分析.研究发现,在非预混燃烧中,预混燃烧模态广泛存在且是放热的主要贡献者.不同工况中火
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
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