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根据【检索词:H)方程 蠕变】搜索到相关结果 205 条
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变工况下航空逆变器健康评估方法研究
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作者:
左景航
王友仁
王景霖
司滕
孙灿飞
来源:
电子测量技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空逆变器
健康指标
欧氏距离
健康评估
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描述:
逆变器的健康评估。实验结果表明,该评估方法可以有效减小工况变化对健康指标的影响。在变工况情况下,相比于直接基于欧氏距离构建健康指标的评估方法,平均绝对误差(MAE)和均方根误差(RMSE)分别降低了64.4%、66.8%。
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航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究
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作者:
张佳慧
魏林章
漆文凯
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
瞬态响应
弹性支撑
有限元仿真
数值仿真
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描述:
为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性,利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程,结合四阶Runge/kutta法进行积分,求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度
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基于NS方程的飞行器气动系数有限元计算仿真
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作者:
田卫军
梅立泉
来源:
计算机仿真
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行器
有限元计算方法
方程
气动系数
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描述:
在飞行器布局设计过程中,其气动系数的计算至关重要,它直接关系着飞行器飞行稳定性。针对数值模拟方法、风洞试验方法以及单一NS方程方法存在的计算性能不足的问题,设计一种基于NS方程的飞行器气动系数有限元
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基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究
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作者:
黄敏
李世佳
来源:
首都师范大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
模糊控制
复合控制
磁流变
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描述:
对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.
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基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究
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作者:
黄敏
李世佳
来源:
首都师范大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
模糊控制
复合控制
磁流变
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描述:
对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.
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热致混合式转子变结构与动力学特性研究
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作者:
潘健智
魏大盛
胡伟男
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲势能
混合式转子系统
热膨胀
厚转盘
弯曲刚度
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描述:
厚盘转子动力学模型;其次针对热膨胀引发的系统变结构特征,以曲线拟合结合Hermite插值法描绘出圆柱厚转盘窜动到任意位置时的转轴弯曲情况,再根据弯曲轴所储存的弹性势能运用数值方法折算出对转盘所提
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疫情影响下的民航企业经营模式“变”与“辩”
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作者:
顾胜勤
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
非航空性收入
企业经营模式
单一性
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描述:
毋庸置疑,这次新冠肺炎疫情对民航企业的冲击始料未及,原本春运正值民航企业的收获季节,但疫情来得迅速与猛烈导致民航客货运量急剧下降。据民航资源网的最新统计数据显示,从1月10日-2月12日,民航航班
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小议互联网时代航空货运业的“变”与“不变”
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作者:
孙金禄
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
弯道超车
辩证关系
企业合作
因势
东航集团
季节性商品
货运航空公司
产业链延伸
民营航空公司
航空货运业
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描述:
如果1到N是模仿,那么0到1则是创新;如果1到N是跟随,那么0到1则是引领。模仿、跟随易,创新、引领难。在互联网时代,一味模仿终将会被淘汰,只有不断创新才能适应市场,激发活力。借助互联网传统企业可以
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航空发动机快变信号的匹配同步压缩变换研究
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作者:
陈雪峰
王诗彬
程礼
来源:
机械工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
同步压缩变换
故障诊断
时频分析
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描述:
航空发动机快变信号特征提取是航空发动机健康监测与故障诊断的关键技术之一。针对航空发动机快变信号特征提取需求及其瞬时频率快变的特点,提出了匹配同步压缩变换方法。构造了匹配快变信号调频结构的瞬时频率估计
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飞机前起落架磁流变液减摆器设计与性能分析
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作者:
祝世兴
刘秀
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
等效黏性阻尼系数
磁流变液
减摆器
仿真优化
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描述:
为解决飞机前起落架摆振问题,安装减摆器是一种可靠而有效的措施。为实现减摆器阻尼力的可调可控,采用磁流变液作为工作介质,以某型无人机前起落架等效黏性阻尼系数为设计依据,设计一种压差剪切式磁流变液减摆器。首先,利用Maxwell有限元软件对减摆器磁路进行仿真优化。其次,将减摆器安装在疲劳机上进行试验。实验结果表明:减摆器阻尼性能达到设计要求,实现了阻尼力的可调、可控。