飞机跑道路面灌缝技术处理裂缝的应用

作者： 游刚   王祖文   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂缝   跑道维护使用   灌缝新工艺   飞机跑道路面  

描述： 文章针对开槽灌缝作业解决方案进行研究,针对灌缝新工艺手段在飞机跑道维护项目的实际操作实施研究,开始详尽阐述开槽灌缝作业解决方案飞机跑道维护项目的使用优点,然后分析了飞机跑道路面裂缝的出现原因与种类

双跑道混合起降的货运飞机起飞排序问题优化

作者： 马琳娜   鲁晓春   杨彦欢   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   飞机排序   仿真   离场调度  

描述： 航空货运在速运业务中占有较大的比例。货运飞机起飞时间相比客运飞机更加灵活,只要装机完成后即可申请起飞,因此无法为其制定起飞时刻表。如果不做起飞排序优化,就会导致货运飞机聚集在跑道入口端长时等待。等待

飞机跑道路面灌缝技术处理裂缝的应用

作者： 游刚   王祖文   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂缝   跑道维护使用   灌缝新工艺   飞机跑道路面  

描述： 文章针对开槽灌缝作业解决方案进行研究,针对灌缝新工艺手段在飞机跑道维护项目的实际操作实施研究,开始详尽阐述开槽灌缝作业解决方案飞机跑道维护项目的使用优点,然后分析了飞机跑道路面裂缝的出现原因与种类

双跑道混合起降的货运飞机起飞排序问题优化

作者： 马琳娜   鲁晓春   杨彦欢   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   飞机排序   仿真   离场调度  

描述： 航空货运在速运业务中占有较大的比例。货运飞机起飞时间相比客运飞机更加灵活,只要装机完成后即可申请起飞,因此无法为其制定起飞时刻表。如果不做起飞排序优化,就会导致货运飞机聚集在跑道入口端长时等待。等待

机场跑道FOD检测器的研究与实现

作者： 袁忠大   李   航1   王博阳   1   李世杰1   张   勇2   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场跑道   FOD   检测器   关键词:航空安全  

描述： 摘要:安全是民航永恒的主题，在众多影响飞机飞行安全的因素中，机场跑道异物（FOD）占有重要的比重。在FOD防护方面，国内还处于人工检测的阶段，一方面造成巨大的人力资源浪费，另一方面也增加了人为差错

近距平行跑道离场尾流间隔优化研究

作者： 邓文祥   潘卫军   梁海军   郑思睿   梁延安   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾流遭遇   尾流间隔   相关运行模式   尾流侧向扩散  

描述： 尾流是影响近距平行跑道相关运行模式的关键因素之一，为更好地发挥近距平行跑道对机场容量提升的作用，对离场尾流间隔进行建模研究。首先，分析尾流遭遇情形，建立了尾流遭遇风险模型；其次，分析尾流侧向扩散影响

基于数值计算模型的单跑道起飞间隔安全分析

作者： 潘卫军   梁延安   梁海军   邓文祥   郑思睿   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   起飞间隔   尾流   数值计算   安全性分析  

描述： 为研究现行起飞尾流安全间隔的合理性,采用数值计算模型计算尾流的产生及消散,并采用积分方法构建了后机遭受尾流的受力模型。以前机为A350-900,后机为B737-800为例,使用MATLAB软件进行建模仿真。由仿真结果得出,不同的天气状况下尾涡的消散速度不同,不同重量的后机所能承受的尾涡强度也是不同的。以后机为B737-800重量50 t为例,在一般消散情况下计算所得尾流间隔比现行尾流间隔缩减了46 s,表明现行的尾流安全间隔标准仍有很大的改进空间,为后期动态尾流间隔的研究提供了理论依据。

起飞航空器后侧穿越跑道方式的研究

作者： 何昕   张凤飞   来源： 价值工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗侧风标准   起飞滑跑距离   后侧穿越   尾喷影响距离  

描述： 02R跑道着陆的飞机穿越起飞跑道02L的情形进行了讨论,得到在这种跑道使用方式下的可用于后侧穿越的联络道口。

飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律

作者： 张甲峰   钱建固   吕玺琳   李帅   李军世   苏尔好   来源： 岩土工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应深度   分层路基   起落架   跑道   飞机移动荷载  

描述： 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。

基于跑道运行类别的航班优化排序方法

作者： 张兆宁   刘珂璇   来源： 重庆交通大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多跑道机场   动态优化法   航班优化排序   航空运输工程   空中交通流量管理  

描述： 基于跑道运行类别的航班优化排序方法