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- A320飞机电源检测与负载配电系统设计
- 作者： 郝晓红 谈斌 段俊萍 来源： 自动化与仪表 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学建模 民机客舱 布局设计 人机工效 多目标优化
- 描述： A320飞机电源检测和负载配电系统由飞机电源检测部分和负载配电部分组成。飞机电源检测部分采用STM32F4系列单片机,完成对输入交流电压、电流、频率等参数的检测、逻辑控制以及电网保护等;负载配电部分
- 某型飞机收放作动筒密封圈失效对负载特性的影响分析
- 作者： 陈运好 来源： 液压气动与密封 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载特性 收放作动筒 失效 密封圈
- 描述： 的有限元模型,开展了失效密封圈对作动筒的工作行程、输出力、两腔压力变化等负载特性的影响分析,并给出结论,该结论可作为本次故障调查的理论依据,同时文中的分析方法对其他飞机的类似故障分析有一定的借鉴意义。
- 航空地面直流电源模拟负载控制电路设计
- 作者： 谈秋宏 姚海燕 王彬 来源： 计量与测试技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制电路设计 航空地面电源 直流电源模拟负载
- 描述： 28.5V电源在功率(1～23)kW的加载试验，并给出了具体原理图。为实现手动/自动控制，提出了直流负载控制模块的软件设计方案。该控制电路作为装备负载训练装置系统设计的重要组成部分，为部队实战化训练和院校教学提供了便利。
- 基于CMAC的飞机泵源负载模拟流量压力控制
- 作者： 雷涛锋 党瑞荣 来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载模拟 CMAC PID
- 描述： 建立了飞机泵源负载模拟系统的数学模型,针对系统的非线性和各种不确定因素,提出了基于小脑神经网络的复合控制方法,控制器由比例-积分-微分(PID)和小脑模型神经网络控制器(CMAC)构成,该方法在传统
- 双缸加载结构在飞机舵机电液负载模拟器中的应用
- 作者： 曹政 来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 多余力 结构补偿 双液压缸加载 飞机舵机电液加载系统
- 描述： 在充分考虑飞机舵机电液负载模拟器加载要求及结构特性的基础上,以解决多余力干扰关机技术问题为目的,抓住系统的理论特性和应用特性,重点在于优化系统结构。利用结构补偿方式,在模拟器结构中采用双液压缸同步加载的方式,将系统的多余力进一步减小,并通过仿真实验验证该方法的可行性和有效性。
- 基于PLC的航空地面液压保障装备负载试验台设计
- 作者： 龚永奇 邓建 董程源 张文一 来源： 机床与液压 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 可编程控制器 液压负载试验台 航空地面液压保障装备
- 描述： 针对航空地面液压保障装备模拟训练和检测需求,设计一种基于可编程控制器的液压负载试验台,根据其液压系统和电气控制系统的要求,编写梯形图实现对航空地面液压保障装备的液压系统进行密封试验和持续工作时间试验。试验结果表明:该负载试验台工作可靠,满足使用要求。
- 浅析737NG飞机交流电负载分配系统
- 作者： 周志凯 来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 汇流条 测试 波音737NG 交流负载分配 卸载
- 描述： 为满足机上各种设备工作需要,以及日常维护和乘客的需求,波音737NG飞机的电源系统,为飞机提供了115V/400Hz的交流电。整个系统包括了人工和自动控制。本文主要就交流电负载分配的概况、卸载方式和保护进行分析和说明。
- 基于VIENNA整流器的多电飞机直流负载稳定研究
- 作者： 陈玉升 肖玲斐 丁润泽 来源： 电子器件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模控制 干扰观测器 Vienna整流器 多电飞机
- 描述： 针对多电飞机负载的大功率突变、能量回馈以及恒功率特性,考虑飞机直流母线负载鲁棒稳定问题,提出一种新颖的基于VIENNA整流器的直流母线供电方法。考虑到外界干扰和未建模动态对系统的影响,利用干扰观测器
- 基于负载自适应的高升力系统高效液压驱动技术
- 作者： 康建强 史佑民 王家庆 来源： 液压与气动 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变排量液压马达 容积控制 负载自适应 高升力系统 动力驱动装置
- 描述： 民用飞机对经济性特别关注,大型民用飞机高升力系统工作时间虽短,但消耗功率却很大,可达到主飞控作动系统的3倍以上。传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案,导致液压驱动效率低。介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方案,阐述了应用变排量液压马达的高效液压驱动理念,对4种方案进行了建模和仿真分析。结果表明,变排量液压马达驱动系统比其他方案的综合效率高21%以上,为国内科技人员研发大型民用飞机高升力系统提供参考。