气候变化全球治理的新发展——国际航空业碳抵消与削减机制

作者： 刘勇   朱瑜   来源： 北京理工大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 2020碳中和增长   航空业减排   市场导向措施   国际民航组织   碳抵消与削减机制  

描述： 2016年10月召开的国际民航组织(ICAO)第39届全体成员国大会决定建立一个"国际航空业碳抵消与削减机制(CORSIA)",以实现自2020年起的"碳中和增长"目标。一方面,碳抵消与削减机制是ICAO长期持续致力于航空业温室气体减排所取得的成果,同时也与国际航空减排的紧迫性与航空企业的认可相关联;另一方面,碳抵消与削减机制也是欧盟在国际航空减排谈判中进行积极推动与单边威胁的结果。CORSIA的特点主要表现为适用范围有限、分阶段实施、"前松后紧"的抵消义务等。当前,CORSIA的发展前景尚面临着诸多挑战,如可用于抵消的合格排放单位的资格要求将成为实施CORSIA的主要障碍,CORSIA自身缺乏遵约与处罚机制。为促进CORSIA的顺利实施,同时尽可能减少其对航空市场的扭曲,ICAO应进一步完善CORSIA的执行方案,或由成员国调整其自主性航空减排措施。CORSIA的有效实施也有赖于《芝加哥公约》下的成员国"自助机制"。

飞机气候环境试验室APU尾气排放测控系统设计

作者： 李闯勤   任战鹏   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候环境试验   测控系统   APU尾气排放系统   OPC技术  

描述： 飞机气候环境试验室APU尾气排放测控系统设计

一种用于飞机气候试验的可移动开放式风洞系统的设计试验

作者： 张亚娟   吴敬涛   弓云昭   成竹   来源： 机械研究与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 风速   模拟计算   开放式风洞   气动设计  

描述： 一种用于飞机气候试验的可移动开放式风洞系统的设计试验

飞机实验室气候环境试验数据管理系统设计

作者： 吴相甫   李冬梅   吴敬涛   来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候环境试验   试验流程管理   试验数据管理系统   试验项目管理  

描述： 针对飞机实验室气候环境试验具有任务周期长、试验流程复杂、数据量大的特点,设计一个实验室气候环境试验数据管理系统。通过分析飞机气候环境试验的数据资源组成和管理需求,明确了数据管理系统的设计目标

飞机实验室风吹雨气候环境试验技术研究

作者： 张亚娟   吴敬涛   孟宁   来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风吹雨试验试验方法   试验程序   试验项目  

描述： 为了解决目前飞机整机风吹雨试验只能在外场自然环境条件下进行,试验周期长,费用大的难题,研究飞机实验室风吹雨试验技术。通过研究飞机遭遇极端气候风吹雨引起的环境效应,基于气候环境实验室风吹雨试验环境条件

复杂气候环境下的航空影像获取方法研究与应用

作者： 姚乃文   梁庆炎   张赫雷   郭树城   来源： 热带地貌 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高效获取   复杂气候   批量处理   航空影像  

描述： 基于广东省复杂的气候环境，本文提出了复杂气候环境下的有效气候监控分析机制，创新了POS数据解算工作模式，研发了高效辅助航摄作业的系列软件，构建了基于元数据库的影像管理体系，优化了航空摄影测量作业流程

基于气候变化国际法视角论欧盟航空碳排放交易机制的非正当性及应对之策

作者： 孟小桦   来源： 西南林业大学学报(社会科学) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 交易机制   航空碳排放   非正当性   欧盟   气候变化  

描述： 航空碳排放对于气候变化的影响日益加剧，而欧盟为履行气候变化国际法要求的减排义务，实施了欧盟航空碳排放交易机制，欧盟目前暂停对非欧盟籍的航空器营运人适用这一机制但仍在观望，这对于我国而言是个潜在威胁

气候实验室低温环境下航空发动机滑油系统响应分析

作者： 田培强   王彬文   吴敬涛   邓文亮   张惠   张亚娟   来源： 环境技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 极端低温环境   发动机滑油系统   环境响应   实验室环境有效性  

描述： 针对极端低温环境下航空发动机因滑油温度过低产生无法起动的故障，本文面向全状态飞机实验室环境试验，依据飞机运营的外场自然环境特征来分析实验室环境的有效性，开展实验室极端低温环境下飞机发动机滑油系统的响应参数研究，从发动机试车起动和停发两个阶段分析滑油温度的变化特征，通过分析发动机滑油温度的上升段特征函数和下降段特征函数，确定了实验室环境试验冷浸透时间和飞机维护程序时间。经研究表明：在外场自然环境温度和实验室环境温度的误差为0.03%条件下，发动机吊挂的内外场环境温度相差1.82%，即实验室低温条件下飞机发动机环境试验数据具有有效性。在此基础上，深入研究极端低温环境对发动机滑油温度的影响，基于发动机试车数据计算得到：低温环境下发动机滑油系统经24.26min由初始状态的最低温度-36.03℃上升为全状态运行的最高温度74.92℃，并且当-40℃低温环境下飞机停发且地面停放时间超过4.06h，发动机下次起动前需执行发动机预热维护程序；同时发动机试车停发后滑油温度由54.03℃经5.78h重新降至-36.03℃，可为整机环境试验制定冷浸透时间提供依据，最终形成了低温条件下飞机发动机滑油系统的环境响应分析方法，为全状态飞机的实验室环境试验与低温运行维护提供支撑。

武汉首座通用航空机场开建

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　机场　　武汉　　标准规划　　建筑面积　　总投资　　平方  

描述： 汉南通用航空机场项目总投资5．5亿元，占地61．3万平方米。一期占地34．7万平方米，按民用1B级机场标准规划，建一条长800米、宽30米的跑道，停机坪和机库可容纳400～500架飞机，还将建设航站航管楼、气象观测场等，总建筑面积1．8万平方米。机场建成后

贵州航空入驻珠海机场

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 珠海机场　　航空公司　　贵州　　航班  

描述： 5月20日，贵州航空将开通珠海一贵阳航班。据了解，该航空公司是首次入驻珠海机场，航班开通后，珠海机场驻场航空公司为22家，每周航班1014架次，为珠海机场历史高峰。