全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
- 作者： 徐建新 许立敬 来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合 航空发动机 涡轮叶片 QAR飞行数据 有限元仿真
- 描述： ）飞行数据，利用ANSYS Workbench仿真软件对航空发动机涡轮叶片进行流热固耦合有限元仿真分析。结果表明，涡轮叶片等效应力和等效应变云图变化基本一致，最大应力和应变出现在涡轮叶片叶身与缘板
- 航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力研究
- 作者： 刘梅军 董宇 杨冠军 来源： 中国材料进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机匣 热致变形 热致应力 碰摩 叶片
- 描述： 为分析航空发动机叶片/机匣碰摩热致变形与应力，基于有限元方法建立了叶片/机匣碰摩模型，研究多次碰摩下叶片/机匣的应力、形变、温度特征，并对碰摩热致变形的主导因素进行探究分析。研究发现，叶尖与机匣的碰
- 考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析
- 作者： 牟佳信 邢彬 郭梅 乔恒稳 王秋菊 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 齿轮箱 拓扑优化 变密度法
- 描述： 为提高航空发动机齿轮箱壳体的结构性能,减小发动机恶劣工况对壳体产生的不利影响,采用基于变密度法的拓扑优化理论,以最小柔度指数和加权平均模态特征值为目标函数,考虑壳体所处环境的热、弹、流等耦合影响,以
- 年度首飞！热血开训！昆明航空救援支队2022年度首飞告捷
- 作者： 王维爽 来源： 消防界(电子版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 年度训练
- 描述： 1月12日,应急管理部森林消防局昆明航空救援支队召开2022年度开训动员大会并开展年度首飞。迎着初升的太阳,支队张英海支队长、孙雨峰政委及党委委员挺立排头、以身示范;支队全体消防救援人员热情饱满
- 航空发动机涡轮叶片热障涂层研究现状
- 作者： 贾宜委 王鹤峰 王宇迪 赵帅 昂康 来源： 表面技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层结构 航空发动机 热障涂层 涂层材料 涂层失效形式
- 描述： 热障涂层是一种可以有效保障航空发动机涡轮叶片正常工作，同时显著提高其工作效率和服役时间的表面防护技术。热障涂层的性能在很大程度上影响叶片的承温和抗腐蚀能力，进而间接影响航空发动机的服役性能。涂层性能主要受到其结构和材料两方面的影响。本文首先，介绍了涂层结构的优、缺点和研究进展，当前常见的结构形式有：双层结构、多层结构和梯度结构；其次，介绍了粘结层材料的研究进展；对陶瓷层材料的研究进展进行了详述，如YSZ的掺杂改性，A2B2O7型化合物，钙钛矿结构材料以及近年来兴起的几种高熵陶瓷材料，其中高熵陶瓷材料包括：高熵稀土钽酸盐、铝酸盐、锆/铪酸盐、磷酸盐、硅酸盐以及高熵稀土氧化物，分别从热导率、热膨胀系数、断裂韧性、热循环寿命和抗腐蚀能力等方面对其进行介绍；再次，概述了热障涂层常见的几种失效形式如：TGO失效、CMAS腐蚀以及高温烧结，并且对其发生机理进行简要的介绍；最后，展望了热障涂层未来的发展趋势和方向。
- 航空热加工设备计量保障数字化系统研发与应用研究
- 作者： 王浩军 王伟 缑飞鹏 黄成功 罗云泽 吉建丽 来源： 工业仪表与自动化装置 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化 系统研发 计量保障 工艺管理 热加工设备
- 描述： 航空领域热加工设备运行参数的精确实时监测是保障热加工工艺的重要手段，科学完善的数字化系统是实现实时精确监测的有效途径。针对航空热处理单元的11台热加工设备，开展数字化计量保障系统分析、研发和应用，集成监测和计量热加工设备重要参数，实现了热加工设备的集中管控、工艺管理、生产计划管理、TUS检测管理等全过程的数字化，提升了热加工设备运行状态和过程质量集中监控的科技水平，为航空热加工工艺过程管理，计量保障水平的提升和推广应用做出示范。
- 航空发动机法兰接触热阻特性实验研究
- 作者： 陈燕 樊光亚 林志辉 史博文 刘高文 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触热阻 机匣法兰 拧紧力矩 单位接触热导 法兰间隙
- 描述： 通过搭建法兰接触热阻实验台，在法兰间隙0～0.75 mm、螺栓拧紧力矩20～40 N·m参数范围内，测量不同材料机匣多个轴向位置的壁温来获得通过法兰的热流，得到法兰的接触热阻、单位接触热导。分析
- 航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
- 作者： 肖娜 刘康 来源： 中国科技信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高寒环境 滑油箱 发动机 低温起动 瞬态传热 发动机附件 数值仿真
- 描述： 加温是某些航空发动机在高寒环境下实现起动的主要手段,为探究高寒环境下某航空发动机低温起动前的加温温升变化规律,以某航空发动机为研究对象,通过建立发动机三维模型,并利用前处理软件对三维模型进行网格划分,在确定初始条件和边界条件下,利用TAITherm软件对航空发动机加温传热仿真模型进行数值计算,得到了加温传热的温度场,并获得温升曲线。通过对比分析该航空发动机加温试验实测结果,验证加温传热仿真模型的准确性,为后续航空发动机在不同工况条件下的加温方案设计提供了一定的参考依据。