航空发动机在翼清洗时机Wiener预测模型研究

作者： 闫锋   姚星宇   来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机清洗   柔性时间间隔   排气温度裕度   wiener预测  

描述： 为实现发动机在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变，降低成本和碳排放量，利用发动机性能参数-排气温度裕度（EGTM），基于节省燃油量的成本、延长在翼时间节省的大修成本及清洗成本三者总和最小，得到发动机性能参数（EGTM）阀值，通过Wiener退化模型模拟EGTM参数衰退规律，融合运行数据预测最佳清洗时机。最后通过采用此方法清洗的80台发动机运行数据与未采用此方法清洗的108架飞机的数据作为对比，结果表明前者衰退速率慢，表明该方法较好。

民用航空发动机ETOPS型号设计和符合性验证方法研究

作者： 李昊燃   雷延生   龚昊伟   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   早期ETOPS型号资格   延程运行   适航   ETOPS型号设计  

描述： 航空发动机延程运行（ETOPS）资格是飞机延程运行的基础，为了给国内航空发动机ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导，研究ETOPS适航规章形成的历程及航空发动机早期ETOPS资格的设计和试验

基于KPCA-BLSTM的航空发动机多信息融合剩余寿命预测

作者： 胡启国   白熊   杜春超   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   剩余寿命   多信息融合   核主成分分析   双向长短时记忆  

描述： 复杂航空发动机在运行过程中易出现多退化信息而导致寿命预测不精确的问题，为此提出基于核主成分分析（KPCA）和双向长短时记忆（BLSTM）神经网络的多信息融合寿命预测模型。首先采用KPCA对多维退化

考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究

作者： 张帅   张强波   董江   文敏   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   风扇转子   试验测量   叶片应力   流固耦合   数值模拟  

描述： 航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究

航空发动机控制系统课程虚拟仿真实验教学平台建设建议与研究

作者： 李勇   马震宇   韩非非   马遥力   单晨晨   来源： 高教学刊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   航空发动机   实验教学平台   实践教学   虚拟仿真  

描述： 两者之间的异同,研究了航空发动机控制系统课程虚拟仿真实验教学平台在教学、科研中的作用,旨在解决航空动力专业相关课程实验教学的不足,并为飞行器动力工程类本科人才培养提供示范和相关借鉴。

基于NN-PSM的航空发动机机载自适应稳态模型

作者： 项德威   郑前钢   张海波   陈铖   房娟   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应   基线模型   神经网络   推进系统矩阵   机载稳态模型  

描述： 为建立一种适用于大包线、变状态的高精度、高实时性航空发动机机载自适应稳态模型，提出一种基于神经网络和推进系统矩阵相融合（NN-PSM）的机载自适应稳态模型建模方法。该方法基于小偏差线性化方法对发动机

航空高职院校高职英语课程思政建设的问题与对策

作者： 王姣   来源： 湖北开放职业学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高职英语   课程思政   航空院校   问题与对策  

描述： 2020年教育部印发《高等学校课程思政建设指导纲要》更加明确了课程思政建设在高等学校教育中的重要地位。高职英语课程在传授学生英语语言知识的同时要有效发挥其育人功效，实现立德树人目标。本文以江苏航空

北京航空航天大学学报(社会科学版) 第35卷 总目次 2022年

作者： 暂无 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 北京航空航天大学学报(社会科学版)  

描述： ~~

民航飞行专业大学生校园归属感影响因素研究——以中国民用航空飞行学院为例

作者： 邢一龙   霍宁波   干瑞杰   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 归属感   飞行专业   相关性分析   影响因素   民航高校  

描述： 本文以民航高校飞行专业大学生2021年在校期间的归属感为研究对象，通过调查问卷的方式对学生学习、生活中产生的真实感受进行调查和数据收集，并将数据结果整合为归属感的水平，给出了归属感的分布特征，分析了学生归属感的现状、变化和可能造成差异的原因。从学习经历、社会活动经历、教学水平、体制建设、人文关怀等影响因素出发，研究了其与归属感的相关性，比较了各因素的相关程度，探讨了出现这种结果的原因。研究表明，86%的飞行专业大学生具有归属感；除职业规划情况外，学习经历、社会活动经历不是影响归属感的主要原因，而教学水平、体制建设、人文关怀3类因素与归属感的相关程度均为紧密。最后，根据3类因素在归属感建设方面提出了一些建议与思考。

基于风险矩阵法与Borda序值法的航空公司运行风险评价讨论

作者： 宋昭   马骋   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： Borda序值法   模糊分析法   矩阵分析法   安全管理   风险管理  

描述： 航空公司运行风险进行分析、讨论，总结了涉及各类运行风险的Borda序值结果，为实际工作的风险管控提供参考。结果表明，该方法的应用，可以有效的对航空公司运行各类风险进行排序，将有限的安全管理资源应用在风险较高的风险管控中。