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- 航空发动机燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析
- 作者： 李威 石佩钰 陈淳 王朔 来源： 锻压装备与制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 成形压力 有限元 褶皱 粘性介质成形
- 描述： 针对航空发动机燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题，进行了粘性介质成形工艺数值分析，根据压边间隙及成形压力的不同，建立了9组粘性介质成形有限元模型。结果显示，选定参数范围内，最大减薄率与增厚率均低于
- 航空液压油在热辐射下的点燃及燃烧特性研究
- 作者： 王明武 王学辉 来源： 消防科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压油 外加辐射 预测模型 燃烧特性
- 描述： 液压油等重质燃油是飞机与汽车发动机等设备中的重要传动介质，容易在高温热辐射作用下发生点燃及燃烧，但目前对于此类重质燃油在高温辐射作用下的燃烧特性缺乏科学认识。基于锥形量热仪对1
- 民用航空发动机燃烧室试验技术分析与研究
- 作者： 孟刚 何敏 张经纬 陈志龙 秦皓 郑丹 来源： 实验流体力学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 航空发动机 试验技术 燃烧室 低排放
- 描述： 近年来，我国的大型客机发动机研制正处于攻坚阶段，零部件试验和整机试验均在大量开展。为了更好地支撑我国民用航空发动机低污染燃烧室的研发工作，阐述了大涵道比涡扇航空发动机燃烧室的典型研发路径，并对单头部
- 航空模型燃料掺混氢气的微尺度燃烧数值模拟
- 作者： 陈星赫 苏晟 王娟 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂解 掺混燃烧 微尺度燃烧 火焰位置 燃烧特性
- 描述： 对二维三级后台阶微尺度燃烧器中以三种碳氢化合物(69% C10H22、11% C9H18、20% C9H12)混合的Jet A-1模型燃料与氢气的掺混在纯氧中的燃烧进行了数值模拟，分析了燃料掺氢比
- 航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
- 作者： 孙晓峰 张光宇 王晓宇 李磊 邓向阳 程荣辉 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 穿孔板声衬 燃烧不稳定性 热声不稳定性 三维预测模型 被动控制
- 描述： 燃烧不稳定性问题广泛出现在各类航空发动机燃烧室内，该问题是火焰非定常热释放和声波充分耦合的结果，发生时伴随着大幅度的压力脉动，严重威胁发动机的稳定工作及结构安全。目前，包括我国在内的各航空发动机研制
- 航空发动机燃烧室数字孪生体系的关键技术研究
- 作者： 王方 甘甜 王煜栋 金捷 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟(LES) 高保真建模 数字孪生 输运概率密度函数方程湍流燃烧模型(TPDF) 浸没边界方法(IBM)
- 描述： ，保留全部几何结构信息。本文在IBM方法基础上，采用大涡模拟（LES）结合概率密度函数输运方程湍流燃烧模型（TPDF），对双旋流燃烧室、某单头部直流燃烧室以及某折流燃烧室1/10模型进行真实结构仿真，测试
- 高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)
- 作者： 金如山 曾青华 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 慢车贫油熄火 同心圆分区燃烧 燃烧室 高油气比
- 描述： 本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题，需要对航空燃烧室设计作出重大革新。笔者详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计，它不仅解决了慢车贫油熄火问题，实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。
- 航空发动机燃烧室机匣破裂安全性预测方法
- 作者： 杨眉 许璠璠 宁宝军 朱琳 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 破裂 航空发动机 安全性 燃烧室机匣 弹塑性
- 描述： 航空发动机燃烧室(ACC)内燃气具有最高温度、压力和速度。因此,燃烧室机匣一旦破裂,带来灾难性后果的概率很大。本文对航空发动机燃烧室机匣在极端工况下的破裂安全性进行研究,采用Neuber法、工程