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- 7×××航空铝合金盐水环境疲劳性能研究
- 作者： 回丽 刘思奇 周松 黄国栋 来源： 轻合金加工技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 取样方向 应力集中系数 腐蚀疲劳 盐水环境 7×××铝合金
- 描述： 通过不同取样方向(L向与L-T向)的7×××铝合金光滑试样(Kt=1)与缺口试样(Kt=3)在盐水环境中进行疲劳试验,得到了不同取向方向及应力集中系数的中值疲劳寿命对比曲线,研究了不同取样方向及应力
- 民航飞行“浅疲劳”区域甄别与运动干预手段研究
- 作者： 邹琳 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行人员 运动干预 浅疲劳
- 描述： 为证实民航飞行工作"浅疲劳"发展的渐进累积特征,探求对其积极干预的有效性,本研究首先对执行单套机组的240名飞行人员,完成当天飞行工作240 min、360 min、480 min三段节点的疲劳状况
- 基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
- 作者： 李鹏 马君峰 王纯 王建强 来源： 应用力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳 飞机壁板 加筋参数优选 损伤力学
- 描述： 结构进行了振动疲劳损伤分析,模拟了损伤演化过程,并对加筋高度参数进行了优选。结果表明:不同的加筋形式有不同的优选加筋高度,C型加筋高度为30mm时振动疲劳寿命最高,L型加筋高度为45mm时振动疲劳寿命
- 基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
- 作者： 李鹏 马君峰 王纯 王建强 来源： 应用力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳 飞机壁板 加筋参数优选 损伤力学
- 描述： 结构进行了振动疲劳损伤分析,模拟了损伤演化过程,并对加筋高度参数进行了优选。结果表明:不同的加筋形式有不同的优选加筋高度,C型加筋高度为30mm时振动疲劳寿命最高,L型加筋高度为45mm时振动疲劳寿命
- 飞机座舱用充气密封软管耐疲劳性能的研究
- 作者： 段晓妮 孙学红 高静 李志鑫 叶蒙蒙 来源： 特种橡胶制品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 充气密封软管 NR 结构设计 耐疲劳性
- 描述： 从胶料配方、结构设计、密封间隙、骨架材料、生产工艺、表面质量方面对充气密封软管的耐疲劳性能进行了研究。结果表明,以NR为主体材料进行配方设计时,选择常规硫化体系的胶料性能优于半有效硫化体系或有效硫化
- 航空AZ31镁合金腐蚀疲劳性能研究
- 作者： 陈晓峰 党万腾 唐维 王星 刘军 来源： 热加工工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 镁合金 寿命模型 裂纹萌生 腐蚀疲劳
- 描述： 研究了AZ31镁合金在3.5 wt%Na Cl水溶液中的腐蚀疲劳寿命及腐蚀疲劳断口。结果表明:相比空气中的疲劳极限,AZ31镁合金试样在3.5 wt%Na Cl水溶液中的腐蚀疲劳极限下降了34.1
- 基于静气弹修正的亚音速大展弦比飞机疲劳载荷计算研究
- 作者： 郭天天 王天 来源： 安徽师范大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 静气弹修正 疲劳载荷 飞行实测
- 描述： 本文介绍了一种基于静气弹修正的亚音速大展弦比飞机飞行情况疲劳载荷计算方法,该方法以线弹性变形理论为基础,采用了改进的二元升力线理论计算了翼面的气动力,并在风洞试验数据的基础上计算了刚性飞机压力分布
- 国内外飞行员疲劳风险管理规章对比研究
- 作者： 孙瑞山 丰雯娟 来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员疲劳 疲劳风险管理 航空安全 规章
- 描述： 随着民航业的快速发展,飞行员工作负荷不断增加,飞行员疲劳问题也成为人们关注的焦点,飞行员疲劳与飞行安全息息相关,疲劳风险管理规章通过对飞行员飞行时间、执勤时间以及休息要求等方面进行规定与约束,以此来