基于飞行员负荷的某机型高原运行能力研究

作者： 徐龙安   王媛媛   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   座舱高度   飞行员工作负荷   高原机场  

描述： 研究表明,70%左右的飞行事故发生在负荷较高的爬升和进近着陆过程。在近20年的飞行事故中,约有35%的飞行事故与飞行员工作负荷过高有关。为提高飞行安全,降低飞行事故,飞行员工作负荷的研究具有越来越重要的意义。飞行员工作负荷一直以来也是飞行员和航空科研人员关注的问题。高原机场因海拔高,气压低,空气稀薄,人体缺氧,容易造成思维迟钝,飞行员反应能力下降。此外,飞机在高原机场飞行操纵难度加大,机动性能较差。因此,在高原机场

基于多指标加权分析的航空客户价值预测模型

作者： 姚雨虹   杨小兵   来源： 中国计量大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： DBSCAN算法   指标加权   随机森林算法   数据清洗  

描述： 目的:提高对航空业客户价值问题的预测性能。方法:首先从客户全生命周期维度出发,选择合适的当前价值指标和潜在价值指标,提出指标加权的方法,分别使用k-近邻(KNN)算法、局部离群因子检测方法(LOF算法)、孤立森林(iForest)算法对数据进行清洗;然后采用Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise(DBSCAN)算法对客户进行聚类;最后根据随机森林(RF)算法预测性能作为评价指标,选择出最高准确率对应的数据集和对应的指标权重,构建最终预测客户价值的评估模型。结果:对航空业客户数据进行仿真实验,实验结果显示与传统的预测模型相比,本预测模型具有较高的预测性能。结论:使用数据清洗、指标加权、随机森林搭建的模型具有有效性和很强的实践性。

航空器飞行事故多层次情景空间描述模型

作者： 程明   崔鹏征   梁文娟   陈越   来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 描述模型   火灾调查   多层次情景空间   相似度   飞行事故   案例推理  

描述： 为了提升应对飞行事故类重大突发事件的效能,以机场周边发生的航空器飞行事故为研究对象,采用应用情景构建理论,提出"案例—情景—承灾主体—特征属性—应对措施"多层次情景空间描述模型。收集整理国内外重大飞行事故调查报告、数据和资料,运用案例研究、分类、统计、筛选等方法,提取特征属性中包括的数据类型、量化方法和取值范围,应用整体和局部相似度算法计算。通过案例对模型的应用进行了示范验证,结果表明:模型建立了情景推演过程,且初始情景匹配精度较高。

基于SHEL模型的海军航空指挥引导效能

作者： 韩晨   罗冰冰   来源： 兵工自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型   指挥引导   现代化战争   海军航空兵  

描述： 为解决航空兵与其他兵种之间高效协调的问题,对基于SHEL模型的指挥引导效能进行探讨,分析人员、软件、硬件、环境对海军航空兵作战指挥引导效能的影响,对各因素的影响作用进行阐述。根据SHEL模型中各因素对指挥引导作战效能的管控与制约,提出提高指挥引导效率及安全性的方法。该研究具有一定的实用价值,可为打赢现代化信息战争提供参考。

基于飞行员负荷的某机型高原运行能力研究

作者： 徐龙安   王媛媛   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   座舱高度   飞行员工作负荷   高原机场  

描述： 研究表明,70%左右的飞行事故发生在负荷较高的爬升和进近着陆过程。在近20年的飞行事故中,约有35%的飞行事故与飞行员工作负荷过高有关。为提高飞行安全,降低飞行事故,飞行员工作负荷的研究具有越来越重要的意义。飞行员工作负荷一直以来也是飞行员和航空科研人员关注的问题。高原机场因海拔高,气压低,空气稀薄,人体缺氧,容易造成思维迟钝,飞行员反应能力下降。此外,飞机在高原机场飞行操纵难度加大,机动性能较差。因此,在高原机场

基于多指标加权分析的航空客户价值预测模型

作者： 姚雨虹   杨小兵   来源： 中国计量大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： DBSCAN算法   指标加权   随机森林算法   数据清洗  

描述： 目的:提高对航空业客户价值问题的预测性能。方法:首先从客户全生命周期维度出发,选择合适的当前价值指标和潜在价值指标,提出指标加权的方法,分别使用k-近邻(KNN)算法、局部离群因子检测方法(LOF算法)、孤立森林(iForest)算法对数据进行清洗;然后采用Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise(DBSCAN)算法对客户进行聚类;最后根据随机森林(RF)算法预测性能作为评价指标,选择出最高准确率对应的数据集和对应的指标权重,构建最终预测客户价值的评估模型。结果:对航空业客户数据进行仿真实验,实验结果显示与传统的预测模型相比,本预测模型具有较高的预测性能。结论:使用数据清洗、指标加权、随机森林搭建的模型具有有效性和很强的实践性。

航空器飞行事故多层次情景空间描述模型

作者： 程明   崔鹏征   梁文娟   陈越   来源： 消防科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 描述模型   火灾调查   多层次情景空间   相似度   飞行事故   案例推理  

描述： 为了提升应对飞行事故类重大突发事件的效能,以机场周边发生的航空器飞行事故为研究对象,采用应用情景构建理论,提出"案例—情景—承灾主体—特征属性—应对措施"多层次情景空间描述模型。收集整理国内外重大飞行事故调查报告、数据和资料,运用案例研究、分类、统计、筛选等方法,提取特征属性中包括的数据类型、量化方法和取值范围,应用整体和局部相似度算法计算。通过案例对模型的应用进行了示范验证,结果表明:模型建立了情景推演过程,且初始情景匹配精度较高。

基于SHEL模型的海军航空指挥引导效能

作者： 韩晨   罗冰冰   来源： 兵工自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型   指挥引导   现代化战争   海军航空兵  

描述： 为解决航空兵与其他兵种之间高效协调的问题,对基于SHEL模型的指挥引导效能进行探讨,分析人员、软件、硬件、环境对海军航空兵作战指挥引导效能的影响,对各因素的影响作用进行阐述。根据SHEL模型中各因素对指挥引导作战效能的管控与制约,提出提高指挥引导效率及安全性的方法。该研究具有一定的实用价值,可为打赢现代化信息战争提供参考。

某型航空发动机低涡静子叶片装配方法研究

作者： 牛孝霞   龙洋   来源： 科技风 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 静子叶片   低压涡轮   整体装配  

描述： 针对某型航空发动机低压涡轮静子叶片装配过程中,存在冲击力及瞬时装配应力的问题,对静子叶片的装配方法进行研究,提出一种叶片整体同步装配方法及对应工装装置。通过在外部预组装成分布均匀的整环导叶组件;借助

基于时变模型平均方法的我国航空客运量预测

作者： 张健   孙玉莹   张新雨   汪寿阳   来源： 系统工程理论与实践 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 时变参数预测模型   时变模型平均   航空客运量   时变权重   非参数估计  

描述： 机场扩建、政策导向、经济发展等外在因素的变化常常导致航空客运量数据发生结构性改变,其模型的设定也在很大程度上存在不确定性,因此,精准而稳定地预测航空客运量变得十分困难.为了解决以上问题,本文采用了一种时变模型平均方法(TVJMA)(Sun等,2020,2012)对全国Top 5机场的客运量进行了预测研究,该方法在模型平均时基于最小化局部Jackknife准则给出了最优的权重选择,并通过非参数估计,实现了最优权重随时间变化.实证结果表明,本文所采用的TVJMA方法显著优于其它基准模型,包括Hansen和Racine (2012)的Jackknife模型平均(JMA)以及自回归模型(AR),单整自回归移动平均模型(ARIMA),季节性单整自回归移动平均模型(SARIMA)和时变参数模型(TVP)等传统方法.进一步,对不同的预测步长,TVJMA在航空客运量的预测效果同样具有稳健性.因此,TVJMA方法可以有效地降低由于航空客运量的结构性变化和预测模型不确定性等导致的预测风险,进而做出精准而稳定的客运量预测.