关键词
民航通导设备电磁环境测试方法分析与研究
作者: 黄利武   来源: 数字通信世界 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 通导设备   民航   选址   测试   电磁环境  
描述: 民航通导设备电磁环境测试方法分析与研究
基于PWB方法的飞机机舱电磁屏蔽效能分析
作者: 郭琦   赵俊栋   邓晓伟   来源: 太赫兹科学与电子信息学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 屏蔽效能   功率平衡   飞机机舱  
描述: 基于PWB方法的飞机机舱电磁屏蔽效能分析
融合航空器监视数据的航空气象参数反演及验证
作者: 卢晓光   安晨晖   张喆   许忠睿   韩萍   来源: 信号处理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空器监视数据   ADS   mode   B   S   SSR   气象反演  
描述: )融合数据的气象参数反演方法,利用空速、地速和气压高度等反演气象参数,并应用于单航线和区域性反演两种场景。与现有气象系统对照表明单航线和区域性反演都具有较高的反演精度,能够很好的补充现有的航空气象获取网络。
航空甚高频频率使用与航班总量关联及预测分析
作者: 赵国栋   刘播阳   程思备   蒋博筹   骆骁   邓丽莉   来源: 重庆邮电大学学报(自然科学版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 向量自回归(VAR)模型   频率使用   航班起降   信道时间占用度  
描述: 目前,国家对频率使用率测试数据的统计汇总已形成规范化要求,但是如何分析原始数据,挖掘其应用价值尚缺乏进一步探索。依照国家电信联盟及国家无线电管理机构相关测试标准,采用重庆市无线电监测站固定监测站木耳
航空偏振遥感数据反演陆地上空气溶胶光学厚度
作者: 王涵   杨磊库   都伟冰   刘培   孙晓兵   来源: 光谱学与光谱分析 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空观测   气溶胶   偏振   光学厚度  
描述: 。基于多角度偏振辐射计(AMPR)航空多光谱遥感数据,结合气溶胶散射和地表偏振反射规律,提出了在1 640nm波段对AMPR观测偏振反射率进行连续大气辐射校正,实现地气解耦的方法。在此基础上,构建了陆地
利用航空重力梯度反演Kauring试验场三维密度结构
作者: 田宇   柯小平   王勇   来源: 武汉大学学报(信息科学版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 联合反演   航空重力梯度   正则化参数   三维密度结构   预条件共轭梯度算法   Kauring试验场  
描述: ;通过对澳大利亚Kauring试验场航空重力梯度张量进行联合反演,得到该地区异常体的三维密度分布,将重力梯度联合反演结果与之前的重力反演结果对比分析,发现在中心异常体附近沿线还分布着多个异常块体。结果表明,改进后的算法能够有效地利用实测重力梯度数据反演出密度异常体的分布信息。
基于机器学习的航空发动机关键部位热障涂层厚度反演研究
作者: 宋凯   李子璇   陆灵峰   肖树坤   王荣彪   来源: 中国测试 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 机器学习   热障涂层   电磁无损评估   涡流探头  
描述: 发动机关键部位。针对某关键部位多曲面基体热障涂层厚度的涡流检测,设计了R45.5mm以及R72.5mm两种弹压式涡流传感器,建立了3种机器学习算法的反演模型,并对曲面模拟试样进行测量,最后验证了3种算法的反演精度
富锦-友谊地区航空电磁测量影响因素分析
作者: 杨淼鑫   梁盛军   来源: 科学技术与工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空电磁测量   发射基频   测线偏航统计   飞行高度  
描述: 航空电磁作为一种快速有效的地球物理勘探方法,近年来被广泛应用于各个研究领域。为了对影响直升机时间航空电磁测量的因素进行分析和评价,通过对黑龙江富锦-友谊地区进行航空电磁测量,分析在不同的测量
航空电磁技术在冻土调查中的探测能力分析
作者: 孙思源   余学中   谢汝宽   何怡原   单希鹏   李诗珺   来源: 物探与化探 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 探测能力   厚度   航空电磁   一维正演   冻土  
描述: 高度和线圈角度变化,分析不同条件下时间频率航空系统一维正演电磁响应差异,进而确定航空电磁技术对冻土顶、底界面的探测能力。模拟结果表明,在较低噪声水平下,Impulse频率航空电磁系统可以根据
航空电磁技术在冻土调查中的探测能力分析
作者: 孙思源   余学中   谢汝宽   何怡原   单希鹏   李诗珺   来源: 物探与化探 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 探测能力   厚度   航空电磁   一维正演   冻土  
描述: 高度和线圈角度变化,分析不同条件下时间频率航空系统一维正演电磁响应差异,进而确定航空电磁技术对冻土顶、底界面的探测能力。模拟结果表明,在较低噪声水平下,Impulse频率航空电磁系统可以根据
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