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根据【检索词:航空发动机 机匣包容性 转子断裂叶片 可靠性 蒙特卡罗模拟 有限元程序】搜索到相关结果 8401 条
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某型航空发动机外涵机匣复合材料胶接修复后热振综合性能研究
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作者:
彭中亚
何大智
姚改成
黄璇璇
司艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
胶接修复
航空发动机
热振综合性能
复合材料
外涵机匣
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描述:
修复区域胶粘剂与复合材料保持良好胶接状态,能够满足外涵机匣的振动试验要求,经该胶粘剂胶接修复的复合材料试验件具有较高的安全裕度。热振综合试验可有效考核胶接修复后的胶接强度,验证胶接修补的可靠性,为外涵机匣等复合材料构件的修复提供了试验考核理论依据。
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航空发动机机匣类零件自动编程工具功能探索
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作者:
兰影铎
薛庆增
于武
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
UG
机匣类零件
自动编程
定制开发
NX
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描述:
针对航空发动机机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高航空发动机机匣零件数控编程的效率和质量。
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航空发动机机匣类零件自动编程工具功能探索
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作者:
兰影铎
薛庆增
于武
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
UG
机匣类零件
自动编程
定制开发
NX
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描述:
针对航空发动机机匣类零件数控程序质量难以有效控制、数控编程效率低及灵活性差等技术难题,提出一种航空发动机典型机匣类零件自动编程解决方案,通过UG CAM环境中定制自动编程功能工具,实现机匣类零件数控加工程序的自动化编制,以提高航空发动机机匣零件数控编程的效率和质量。
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航空发动机机匣法兰连接螺栓受力分析
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作者:
章胜
伍海辉
张如刚
艾兴
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
预紧力
法兰
强度
螺栓
止口
载荷放大系数
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描述:
外载和20%弯曲外载的影响。最后通过工程应用算例,验证了传统经验公式方法评估螺栓强度偏保守,建议采用有限元法对机匣法兰螺栓进行受力分析。
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仪表复飞程序与飞机复飞性能浅析
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作者:
汤华俊
来源:
江苏航空
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
爬升梯度
标准仪表
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描述:
仪表飞行程序设计中的复飞程序是指在实施仪表进近程序的最后进近过程中,精密进近程序飞行高度达到决断高(DH)或非精密进近程序飞行高度达到最低下降高(MDH)后直至复飞点(MAPt),未能取得要求目视
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基于几何设计法的航空发动机内外机匣减振控制新方法
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作者:
安然
陈佳杰
杜潇
张海波
王继强
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
受限控制
主动振动控制
有限频域
航空发动机内外机匣
几何设计法
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描述:
航空发动机在运行过程中,由于其结构的复杂性和外部气流的不稳定性,不可避免地会产生大量的振动问题。针对航空发动机整机振动问题,首先根据航空发动机的实际结构并结合经验总结,建立了一种通用的转子/支承/机
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民用飞机功能和可靠性试飞设计技术研究
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作者:
徐小芳
郭毓文
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
试飞设计
合格审定
民用飞机
功能和可靠性试飞
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描述:
为验证中国民用航空规章CCAR 21中有关功能和可靠性的要求,对民用飞机功能和可靠性试飞时间、试飞项目、试飞方法、试飞要求和合格判据等试飞设计技术进行研究,并在我国首款严格按适航条款要求进行合格审定
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航空电子机载设备可靠性研究
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作者:
何岩
来源:
网络安全技术与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
机载电子设备
可靠性
发展
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描述:
本文先是简要介绍了航空电子机载设备的作用和分类,再主要介绍了对于航空机载电子设备可靠性的研究方法,并且选用强化试验方法为示例进行阐述,简述了航空数据总线技术在可靠性研究领域的应用。
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飞机关键部件寿命分布拟合与可靠性分析
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作者:
孙璐璐
马亮
杨彦明
王帅
来源:
价值工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
寿命分布模型
Minitab软件
可靠性
最小二乘估计
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描述:
结合Minitab软件,在分布函数线性化的基础上应用最小二乘估计法将橡胶密封皮碗使用时限数据用不同分布去拟合,在满足显著性水平的条件下选取相关系数最大的作为寿命分布模型,并在此基础上对密封皮碗进行可靠性分析,该方法可为飞机装备维修过程中皮碗更换时机的确定提供一定的理论依据。
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民用飞机典型部件的可靠性分析
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作者:
贾宝惠
郭涛
卢翔
李璐瑶
来源:
飞机设计
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
FMECA
可靠性分析
模糊理论
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描述:
运用FMECA方法 (故障模式影响及危害性分析)分析部件可靠性时,由于引发故障的因素会彼此影响,且专家评判带有较强主观性等问题,很难综合各种复杂因素得到定量结果。针对该问题,文中首先对飞行操纵系