关键词
4种典型航空钛合金材料高温裂纹扩展性能对比试验
作者: 吕志阳   熊峻江   马少俊   赵延广   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹扩展   高温   扫描电镜(SEM)分析   钛合金   疲劳  
描述: 试验测定了4种典型航空钛合金材料(即TC18、TC21、TC4-DT、Ti-6Al-4V/ELI)在两种温度(25℃和250℃)下裂纹扩展性能,在试验数据的基础上,进行裂纹扩展性能对比分析,并对试样
航空发动机用β锻TC17钛合金时效析出行为研究
作者: 邓雨亭   李四清   黄旭   弭光宝   王旭   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   时效时间   TC17钛合金   时效温度   次生α相  
描述: 采用扫描电子显微镜对β锻TC17钛合金的时效析出行为进行研究,并以拉伸性能和断裂韧度试验表征不同时效处理对其力学性能的影响。研究结果表明:经两相区固溶+不同时效温度热处理后,α相在β相基体上析出、形
中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心
作者: 暂无 来源: 材料工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 北京航空材料研究院   钛合金  
描述: 中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心
中国航发北京航空材料研究院铸造钛合金技术中心
作者: 暂无 来源: 材料工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 北京航空材料研究院   钛合金  
描述: 中国航发北京航空材料研究院是我国较早开展钛合金及其制造精确成型技术研究的单位,是航空航天系统的专业化钛合金材料研究单位,其中铸造钛合金及其精确成型技术专业至今已有50余年的历史。铸造钛合金技术中心
激光加工技术在钛合金航空结构件制造的应用与展望
作者: 陈柯   来源: 电焊机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空结构件   钛合金   激光焊接   激光增材制造  
描述: 激光制造加工是激光产业应用的主要方向,以激光为代表的高能束流加工是航空装备研制中不可或缺的技术。综述了各代军机结构需求及材料发展,分析了军机结构件制造面临的挑战及发展趋势,介绍了激光加工技术在钛合金
航空钛合金紧固件微弧氧化膜层的制备与耐腐蚀行为研究
作者: 韦利军   王媛媛   朱培   殷强   王小龙   柴武   来源: 环境技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 钛合金紧固件   电偶腐蚀   微弧氧化  
描述: 为了研究微弧氧化膜层对钛合金紧固件连接铝构件时抗电偶腐蚀作用。采用不同的电工艺方法制备钛合金紧固件微弧氧化膜层,通过微观形貌、厚度检测、硬度检测筛选了较优的制备工艺,同时通过动电位极化曲线、持续盐雾
航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术
作者: 郭征   李维   康聪   张云云   李进元   来源: 世界有色金属 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 试样   测试   残余应力   疲劳  
描述: 准确检测加工带来的残余应力,确保疲劳试样符合标准要求,对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍,并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明,X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。
超大型钛合金航空结构件腹板加工烧伤分析
作者: 文琴   徐正德   陈学振   赵中刚   张玉嘉   来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 监控预警   腹板加工烧伤   管理   刀具  
描述: 以某型号超大型钛合金框类工件为研究对象,对腹板加工烧伤问题进行原因分析与控制研究。从现场操作、工艺方法、刀具应用与机床监控预警系统进行分析,应用5why分析法得到根本原因为刀具设计与监控预警管理缺陷
基于不同前角的航空铝合金切削过程分析
作者: 秦宇   沙智华   刘宇   来源: 航空制造技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 前角  切屑  有限元模拟  
描述: Johnson-Cook材料本构关系及失效准则模拟不同刀具前角时切屑的形成过程,对比分析了前角变化对切屑形态、切削力切削温度的影响。仿真结果表明,大前角的刀具有利于改善切削过程,但为避免产生带状切屑,合理的前
航空制造数控加工切削参数优化研究
作者: 林朗   来源: 现代工业经济和信息化 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空制造  数控加工  参数优化  
描述: 采用变搜索域遗传算法,设计航空制造行业切削参数,通过不断迭代优化计算,寻求到切削参数的最优解。与经过工程师个人经验做出的切削参数相比,可以节省23%的零部件加工时间。
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