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根据【检索词:
疲劳寿命
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关键词
基于市场航线数据的民用宽体飞机
寿命
研究
作者:
王跃
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航线数据
民用飞机
设计服役寿命
宽体
描述:
为了合理确定我国宽体客机的服役
寿命
,对不同市场区域内的航线开展了分析和研究。通过对双通道宽体客机运行航线的统计和梳理,列出了不同约束条件下宽体客机运行航线的不同特点和规律,以及对宽体飞机设计服役
寿命
考虑沙尘颗粒冲蚀损伤的航空叶片
寿命
预估
作者:
游文俊
梅威威
王计真
杨强
詹志新
胡伟平
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机叶片
疲劳损伤
冲蚀损伤
寿命预估
数值模拟
描述:
基于连续损伤力学理论,建立了考虑沙尘颗粒冲蚀损伤钛合金叶片的
疲劳
寿命
预测方法。首先,基于有限元显式计算,模拟沙尘颗粒冲击钛合金叶片,分析了冲蚀坑、残余应力、残余应变以及初始塑性损伤;其次,推导了
疲劳
航空发动机可靠
寿命
消耗评估方法
作者:
傅惠民
付越帅
李子昂
来源:
机电产品开发与创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
单机寿命监控
燃气轮机
疲劳蠕变
压力容器
寿命管理
描述:
针对航空发动机零件受到
疲劳
蠕变作用的情况,提出一种航空发动机可靠
寿命
消耗评估方法。首先建立了一种航空发动机零件可靠
寿命
评估的加速系数方法,可以将试验载荷谱下的可靠
寿命
高精度地转换为标准循环和实际使用
基于多尺度融合预测模型的航空发动机剩余
寿命
预测
作者:
刘纳川
郭建胜
张晓丰
余稼洋
解涛
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静态协变量编码器
分位数
剩余寿命
LSTM神经网络
多头注意力机制
门控残差机制
描述:
针对大多数基于数据驱动的航空发动机剩余
寿命
预测方法未细分其退化过程与复杂输入数据之间的关系,无法准确识别和提取关键特征的问题。提出一种基于多尺度融合预测模型(MSF)的航空发动机剩余
寿命
预测方法。该
基于多变量多步CNN的航空发动机剩余
寿命
预测
作者:
曹越
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
卷积神经网络
剩余寿命
端对端预测
状态参数
描述:
针对航空发动机状态参数多、非线性特征提取难、多环节剩余
寿命
预测累计误差高的痛点问题,提出多变量多步卷积神经网络用于航空发动机剩余
寿命
预测。将多状态参数对应的长时间序列作为输入样本,连续的剩余
寿命
值
基于LSTM的航空发动机剩余
寿命
多因素预测
作者:
刘源
牛伟
赵建平
来源:
信息技术与信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
航空发动机
预测与健康管理
剩余使用寿命
描述:
航空发动机作为飞机的重要部件,其可靠性会直接影响到飞机的安全性及性能。针对航空发动机工作环境恶劣、故障频发、诊断不确定等问题,提出了基于LSTM的航空发动机剩余
寿命
预测方法。首先预测未来一段时间
“航空武器装备全
寿命
期环境工程技术”专题序言
作者:
赵宇
来源:
装备环境工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
武器装备
环境工程技术
全寿命期
描述:
的组成部分。当前,在装备实战化考核要求的驱动下,装备全
寿命
期的环境工程技术,无论是在工程上,还是在理论研究上,正日益得到高度的重视。航空装备在全
寿命
过程中,承受着各种自然环境因素的综合作用。复杂
飞机全机主操纵系统
疲劳
试验故障诊断与分析
作者:
卢京明
来源:
飞机设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
故障诊断分析
全机主操纵系统
描述:
针对飞机全机主操纵系统
疲劳
试验实施操纵载荷及位移协调谱、且与机体
疲劳
同试的实际情况,研究并提出了基于有效实时加载曲线数据分析的全机系统
疲劳
试验故障诊断分析方法。故障诊断分析方法应用结果表明:对于
飞机操纵机构三角摇臂传力构件
疲劳
性能研究
作者:
毛森鑫
张新平
李朦
来源:
内燃机与配件
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元建模
疲劳寿命
三角摇臂
描述:
飞机操纵机构设计中经常采用三角摇臂结构形式的传力构件,其作用是改变操纵力传力方向,保证操纵机构正常工作。这种结构形式的部件对其
疲劳
性能要求高,需满足机体
寿命
指标。
航空钛合金抗
疲劳
表面改性技术研究进展
作者:
杨胜强
李永刚
李文辉
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳性能
钛合金
残余应力
表面改性
描述:
重点介绍了提高钛合金
疲劳
性能的表面改性技术的最新研究进展。主要从喷丸强化、激光冲击强化、挤压、滚压、离子注入、滚磨光整加工、水射流喷丸等典型方式对钛合金的加工能力、作用机理,以及加工后零件的残余应力水平和
疲劳
性能等方面进行了阐述,以期为航空钛合金零件的表面改性提供借鉴。
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