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根据【检索词:动态故障树】搜索到相关结果 969 条
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南方航空机队动态成本指数管理浅析
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作者:
林荔
高路
来源:
民航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
成本指数
管理流程
实际运行跟踪
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描述:
本文介绍了成本指数的概念和计算方法,及南航对成本指数的精细化管理。通过对实际运行时发现的成本指数问题进行分析,形成了成本指数管理流程。本文也指出了对成本指数进一步深入细化研究的方向,以适应航空公司对飞行速度进行优化管理的要求。
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考虑收益的航空升舱服务产品动态定价方法
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作者:
赵桂红
马晨傲
赵巧同
李建伏
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动态定价
均衡效用
Weibull分布
航空运输
航班收益
升舱服务
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描述:
舱问题进行分析,得出两种情况下对不同舱位提供升舱服务产品的最优价格,以及对应动态定价策略下航空公司的收益。研究结果表明:与传统静态定价相比,若航空公司在对升舱服务产品定价时考虑旅客需求效用,既能
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航空光电载荷串级动态复合限幅分幅步进控制
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作者:
付金宝
张洪文
黄厚田
张雷
来源:
光学精密工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空光电载荷
航空相机
限幅
抗饱和
串级控制
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描述:
在某型面阵分幅步进成像的航空光电载荷中,俯角分幅步进控制系统存在位置给定突变以及电机启停导致机身整体微晃动的问题,使系统调整时间延长超过时序控制并影响成像效果。提出了串级动态复合限幅控制方法,在带有
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航空轮胎用橡胶弹性体Mullins效应动态加载方法
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作者:
苗应刚
殷建平
杜文轩
来源:
国防科技大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
Mullins效应
动态加载
弹性体
应力波
Hopkinson杆
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描述:
航空轮胎用橡胶弹性体在服役过程中遭受严苛的动态循环工况。为了研究弹性体在此工况下的力学响应特征和损伤机理,提出基于应力波作用的Mullins效应动态加载实验方法。根据应力波传导与作用特征,采用
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航空座椅动态冲击试验最严酷工况选择研究
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作者:
王亚锋
刘继军
来源:
中国民航大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
适航
最严酷工况
航空座椅
动态冲击试验
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描述:
为了确定航空座椅动态冲击试验的最严酷工况,本文在研究中国民用航空规章(CCAR,Chinese civil aviation regulations)第25.562条,美国联邦航空管理局(FAA
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航空电缆故障分析及其对策探讨
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作者:
许菊芬
来源:
军民两用技术与产品
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电缆 电气 电缆 维修 故障
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描述:
在航空系统中,由于各种因素的影响,经常容易出现电缆故障,从而对整体的航空运行系统产生制约,不利于保证航空运行安全.因此,如何加强航空电缆故障分析,并及时采取相应的维修对策,保证航空电缆的正常使用具有重要意义.本文通过对航空电缆故障及对策进行分析,以期提升电缆使用性能,降低故障发生率.
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支承对航空发动机中央传动杆动态特性的影响
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作者:
杜佳佳
梁作斌
臧戈
来源:
哈尔滨工业大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
支承
中央传动杆
临界转速
辅助支点
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描述:
为改善航空发动机中央传动杆的动态特性,结合某航空发动机中央传动杆的结构及工况参数,采用有限单元法建立动力学模型及方程,对中央传动杆的动态特性进行理论分析.探讨陀螺力矩对临界转速以及中间辅助支点的支承
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航空相机像旋动态调制传递函数分析与研究
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作者:
刘超
丁亚林
田大鹏
杜言鲁
孙崇尚
来源:
光学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
成像系统
像面旋转
旋转像移
航空相机
调制传递函数
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描述:
系统成像质量。为建立航空相机成像质量与像旋补偿系统其他指标之间的直接关系,提出基于极坐标系的动态调制传递函数(MTF),并提出基于倾斜刃边法与模糊路径法相结合的方法测量航空相机旋转像移动态MTF。设计
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飞机RCS动态测量中标准体对测量结果的具体影响分析
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作者:
丁欢
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
标准体
动态测量
定标
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描述:
RCS的动态测量是准确了解飞机等复杂目标电磁散射特征的一个重要途径,而标准体的选择又在整个测量过程中起到至关重要的作用。本文分析了标准体的物理特性、散射源及散射场等要素,并指出这些要素的变化对整个
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战斗机飞行事故后飞行员氧化应激指标动态变化
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作者:
丁嵬
王真真
郑凤娇
汪粲
尉国勤
董琴
来源:
中华灾害救援医学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
生化指标
战斗机
飞行事故
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描述:
capacity,TAC)各项氧化应激指标测量;同时选取空军某部同一型号战斗机飞行员22名作为对照组进行相同氧化应激指标测量;心理危机干预1个月后再对研究组重测上述生化指标。结果 (1)除巯基外,研究组事故后3
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