“洛阳在高铁轴承关键核心技术突破上要往前冲”

作者： 本报记者   刘晓波   尹江勇   来源： 河南日报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： “洛阳作为河南的重工业基地，承担着加快制造业转型升级的责任和使命。洛轴等重量级企业要勇于向‘卡脖子’技术进军，增强自主创新能力，真正把关键核心技术掌握在自己手里。”一身蓝色西服，边褶齐整；头发灰白，笑容亲切，谈吐温文尔雅……这是中国工程院院士、中国航?

全文：“洛阳作为河南的重工业基地，承担着加快制造业转型升级的责任和使命。洛轴等重量级企业要勇于向‘卡脖子’技术进军，增强自主创新能力，真正把关键核心技术掌握在自己手里。”一身蓝色西服，边褶齐整；头发灰白，笑容亲切，谈吐温文尔雅……这是中国工程院院士、中国航?

气体悬浮技术助力我国航空轴承“黑科技”

作者： 记者   俞慧友   通讯员   蒋鼎邦   戚家坦   来源： 科技日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 静压   电子装备   航空轴承   研究中心   航天日   气体悬浮   未来   核心零部件   气体动压轴承   动压  

描述： 科技日报长沙4月23日电（记者俞慧友 通讯员蒋鼎邦 戚家坦）轴承技术之于航天装备的重要性，等同“芯片”之于电子装备的重要性。23日，长沙，2019年“中国航天日”新闻媒体走进湖南大学集中采访活动中，记者获悉，该校高端智能装备关键部件研究中心，多年来聚焦“高端气体悬浮

全文：科技日报长沙4月23日电（记者俞慧友 通讯员蒋鼎邦 戚家坦）轴承技术之于航天装备的重要性，等同“芯片”之于电子装备的重要性。23日，长沙，2019年“中国航天日”新闻媒体走进湖南大学集中采访活动中，记者获悉，该校高端智能装备关键部件研究中心，多年来聚焦“高端气体悬浮

材料和制造工艺技术的进步推动航空发动机技术发展

作者： 中国航发贵阳所   杨升   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 高温合金   制造技术   超塑成形   航空发动机   快速原型制造   机匣   快速成形   制造工艺技术   技术发展   阻燃钛合金  

描述： 航空发动机技术的发展以材料和制造工艺技术的进步为基础，并且对新材料、新工艺的依赖性将越来越大。航空发动机高转速、高温的苛刻使用条件和长寿命、高可靠性的工作要求，把对材料和制造技术的要求逼到了极限。未来先进航空发动机推重比的提高，材料和制造技术的贡献将占到5

全文：航空发动机技术的发展以材料和制造工艺技术的进步为基础，并且对新材料、新工艺的依赖性将越来越大。航空发动机高转速、高温的苛刻使用条件和长寿命、高可靠性的工作要求，把对材料和制造技术的要求逼到了极限。未来先进航空发动机推重比的提高，材料和制造技术的贡献将占到5

航空发动机传动的“关节”——轴承

作者： 张学宁   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空发动机   相对转动   外滚道   关节   四列   外圈   保持架   齿轮箱   轴承   滚动体  

描述： 顾名思义，轴承就是给各种轴类结构（如转轴、心轴、传动轴）起支承作用的部件的总称。从原理上说，轴承是把具有相对转动，或者允许有相对转动的两个部件之间联系在一起，以高效、平稳地实现支承作用。轴承就像实现肢体运动的关节一样不可或缺，人们形象地把它比作机械系统的?

全文：顾名思义，轴承就是给各种轴类结构（如转轴、心轴、传动轴）起支承作用的部件的总称。从原理上说，轴承是把具有相对转动，或者允许有相对转动的两个部件之间联系在一起，以高效、平稳地实现支承作用。轴承就像实现肢体运动的关节一样不可或缺，人们形象地把它比作机械系统的?

民用航空发动机是否达到了技术极限？

作者： 喻苗   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   空中停车   极限   航空发动机   发动机制造商   设计制造技术   新西兰航空公司   印度航空   普惠公司   瑞士航空公司  

描述： 新型航空发动机投入巨大，不断采用创新的设计制造技术和新型材料，使其不仅性能越来越先进，同时也变得更加“安静”，让航空乘客的旅途正变得更加舒适。然而，这些创新也使得航空发动机技术更接近其技术极限，并且导致可靠性问题先后涌现出来。罗罗公司的问题似乎最为严重，?

全文：新型航空发动机投入巨大，不断采用创新的设计制造技术和新型材料，使其不仅性能越来越先进，同时也变得更加“安静”，让航空乘客的旅途正变得更加舒适。然而，这些创新也使得航空发动机技术更接近其技术极限，并且导致可靠性问题先后涌现出来。罗罗公司的问题似乎最为严重，?

先进航空发动机技术的未来发展

作者： 李东海   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 涵道   先进航空发动机   公务机   涡轴发动机   配装   耗油率   飞行试验   普惠公司   核心机   涡扇发动机  

描述： 尽管目前非传统创新型动力发展势头迅猛，但主流发动机制造商认为，燃气涡轮类发动机仍将有很长的寿命周期。预计在2018年，自适应循环、先进材料、大尺寸增材制造和其他先进技术都将取得重大进展，对未来数十年军民用航空发动机的发展产生重大影响。民用航空发动机新技术

全文：尽管目前非传统创新型动力发展势头迅猛，但主流发动机制造商认为，燃气涡轮类发动机仍将有很长的寿命周期。预计在2018年，自适应循环、先进材料、大尺寸增材制造和其他先进技术都将取得重大进展，对未来数十年军民用航空发动机的发展产生重大影响。民用航空发动机新技术

航空发动机整体叶盘制造技术

作者： 王科   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸

描述： 整体叶盘是现代航空发动机的一种新型结构，它将发动机转子的叶片与轮盘进行整体设计与制造。与传统结构相比，由于省去了起连接与固定作用的榫头、榫槽和锁紧装置，整体叶盘具有如下优点：叶盘的轮缘径向高度、厚度及叶片原榫头部位尺寸均减小，显著减轻了转子的质量；零件数?

全文：整体叶盘是现代航空发动机的一种新型结构，它将发动机转子的叶片与轮盘进行整体设计与制造。与传统结构相比，由于省去了起连接与固定作用的榫头、榫槽和锁紧装置，整体叶盘具有如下优点：叶盘的轮缘径向高度、厚度及叶片原榫头部位尺寸均减小，显著减轻了转子的质量；零件数?

航空发动机叶片测量新技术

作者： 高翔   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸

描述： 叶片作为发动机的相关重要部件之一，其在航空发动机制造中所占比重约为30%。由于叶片形状复杂、尺寸跨度大、受力恶劣、承载最大，且在高温、高压和高转速的工况下运转，使得发动机的性能在很大程度上取决于叶片型面的设计制造水平。为满足发动机高性能、可靠性及寿命的要求，

全文：叶片作为发动机的相关重要部件之一，其在航空发动机制造中所占比重约为30%。由于叶片形状复杂、尺寸跨度大、受力恶劣、承载最大，且在高温、高压和高转速的工况下运转，使得发动机的性能在很大程度上取决于叶片型面的设计制造水平。为满足发动机高性能、可靠性及寿命的要求，

航空发动机关键制造技术现状及趋势

作者： 李添宇   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 喷气发动机   航空发动机   关键制造技术   转子叶片   预成型   预制体   树脂传递模塑   风扇叶片   型号研制   知识工程  

描述： 航空发动机关键制造技术是未来我国航空发动机工业发展的一个重要指标。传统的制造工艺和生产模式已经无法满足航空发动机制造在高精度、高质量、高效率、高可靠性等方面的需求，随之而来的三轴、四轴、五轴数字化加工是未来中国航空发动机制造业发展的重要基础。基于航空

全文：航空发动机关键制造技术是未来我国航空发动机工业发展的一个重要指标。传统的制造工艺和生产模式已经无法满足航空发动机制造在高精度、高质量、高效率、高可靠性等方面的需求，随之而来的三轴、四轴、五轴数字化加工是未来中国航空发动机制造业发展的重要基础。基于航空

增材制造技术在航空发动机领域应用现状

作者： 中国航发西航   杨卓勇   来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 制造技术   航空发动机   模拟仿真   周期问题   机匣   采购方   尺寸精度要求   仿真技术   工艺评审   研制周期  

描述： 金属3D打印在航天领域获得广泛应用，特别是发动机领域，但还处于起步阶段。3D打印的特点：一是降低成本，材料利用率提高。二是缩短周期，3D打印在产品研制过程中不需要专用模具，导致研制周期缩短。三是快速迭代，只需要更换3D模型即可，缩短了研制周期。四是减重，结构优化?

全文：金属3D打印在航天领域获得广泛应用，特别是发动机领域，但还处于起步阶段。3D打印的特点：一是降低成本，材料利用率提高。二是缩短周期，3D打印在产品研制过程中不需要专用模具，导致研制周期缩短。三是快速迭代，只需要更换3D模型即可，缩短了研制周期。四是减重，结构优化?