关键词
飞机研制中的产品数据管理研究
作者: 邹宁   王淑芳   杜圣超   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 产品数据   构型管理   构型项   飞机  
描述: 针对传统数据管理方法无法满足飞机构型管理需求的问题,分析了飞机产品数据管理的应用需求,提出了可行的基于PDM系统的飞机产品数据管理方法,并以某型飞机的应用情况为例,证明了该方法的实用性,为飞机研制部门产品数据管理提供参考。
实现多营运人管理和闭环控制的航空公司工程系统建设
作者: 张元   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 多营运人管理   工程系统   闭环控制   构型管理  
描述: 多营运人管理和以构型管理为主的闭环控制问题,一直以来是困扰航空公司工程部门的两大难题。依据本文方案建设的新工程文件处理系统,彻底解决了这一问题,并实现了工程文件的流程控制。经过实际验证,该系统的应用
飞机研制中的产品数据管理研究
作者: 邹宁   王淑芳   杜圣超   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 产品数据   构型管理   构型项   飞机  
描述: 针对传统数据管理方法无法满足飞机构型管理需求的问题,分析了飞机产品数据管理的应用需求,提出了可行的基于PDM系统的飞机产品数据管理方法,并以某型飞机的应用情况为例,证明了该方法的实用性,为飞机研制部门产品数据管理提供参考。
实现多营运人管理和闭环控制的航空公司工程系统建设
作者: 张元   来源: 航空维修与工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 多营运人管理   工程系统   闭环控制   构型管理  
描述: 多营运人管理和以构型管理为主的闭环控制问题,一直以来是困扰航空公司工程部门的两大难题。依据本文方案建设的新工程文件处理系统,彻底解决了这一问题,并实现了工程文件的流程控制。经过实际验证,该系统的应用
基于它机试飞的航空发动机试验技术研究
作者: 姜健   苗禾状   张晓飞   潘鹏飞   来源: 工程与试验 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 载机选型   航空发动机   飞行试验   飞行台  
描述: 围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。
一种航空燃料试验分析方法
作者: 郭斌   王朝蓬   来源: 工程与试验 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃料   性能   飞行试验  
描述: 为了在真实情况下研究某新型航空燃料的性能,设计了一种合理有效的飞行试验方法,将该新型航空燃料的性能与某使用中的航空燃料进行对比分析,得到结论如下:在换算体积流量相同的情况下,使用2号燃料时2发换算
基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
作者: 解梦涛   文敏   任瑞冬   陶冶   来源: 现代机械 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动总量   频谱分析   飞行试验  
描述: 振动总量计算方法,在常用的频域振动总量计算方法中加入了分量筛选功能,可有效地提高计算结果精度。通过多次飞行试验数据验证,得到该方法的计算误差为:低频段平均误差为4.0%;高频段平均误差为1.5%。证明其具有很好的工程应用价值。
航空飞行试验新一代网络化遥测技术浅析
作者: 罗清华   彭宇   周鹏太   彭喜元   王伟   黄涛   来源: 仪器仪表学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空飞行器   双向无线网络   飞行试验   遥测网络  
描述: 随着航空飞行试验技术的发展,对飞行试验遥测技术的需求日益增加。在综合试飞和多机协同试飞等需求的牵引下,伴随着无线通信网络技术的迅猛发展,航空飞行试验遥测技术正逐步从传统的"单向、点对点的遥测"向
舰载飞机动力进场速度试飞方法研究
作者: 王晓江   杨卿   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 进场任务   动力进场速度   准则   飞行试验  
描述: 动力进场速度是舰载飞机在进场任务中使用的带动力下滑速度。通过对国外舰载飞机在进场任务中的操纵需求分析,解析和动力进场速度相关的准则,在此基础上针对与准则相关的飞机特性给出相应的飞行试验方法,初步建立舰载飞机动力进场速度试飞方法,可作为舰载飞机动力进场速度试飞参考,具有一定的工程应用价值。
基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
作者: 解梦涛   文敏   任瑞冬   陶冶   来源: 现代机械 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动总量   频谱分析   飞行试验  
描述: 振动总量计算方法,在常用的频域振动总量计算方法中加入了分量筛选功能,可有效地提高计算结果精度。通过多次飞行试验数据验证,得到该方法的计算误差为:低频段平均误差为4.0%;高频段平均误差为1.5%。证明其具有很好的工程应用价值。
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