作者： 赵晗     樊智勇     刘涛   来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   孪生支持向量回归   飞鼠搜索算法   随机森林   飞行状态预测  

描述：

运用多重属性风险评估法评价跑道侵入风险

作者： 李淼苗   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： R   S   多重属性风险评估   层次分析   TER模型   因果分析法   跑道侵入  

描述： 世界航空运输业的快速发展是有目共睹的,机场交通密度也随之逐渐增大,航空安全问题也越来越多,其中跑道安全问题严重影响航空安全,跑道侵入属于跑道安全问题之一。近几年来,由于旅客量大增,为了扩大容量,很多机场新修跑道以满足日益增多的旅客量。同时跑道与滑行道系统越来越复杂,导致跑道侵入发生的次数越来越多。面对严峻的局面,对当局及从业人员提出更高的要求,如何在满足当前消费者的出行需求的前提下,保障民航系统跑道安全运行,尽可能预防和减少跑道侵入的次数,是国内外民航从业人员关注的重点。本文以跑道侵入为主要研究对象,通过对相关法规和国内外学者对跑道侵入研究的学习,综合分析了跑道侵入的研究现状,及亟待解决的关键性问题。首先,简单论述了跑道侵入的含义和维数,以R-S-TER模型为基础,识别出导致跑道侵入的诱因,进行了归类划分。其次,采用层次分析法建立跑道侵入诱因的指标体系,用EXCEL计算软件分层分类的确定每个指标的权重,以此为基础确定人为因素在整个事件中的主体地位。然后,运用多重属性风险评估法对不同严重等级的跑道侵入进行量化,并建立模型进行了具体计算和实例分析,并通过改进,规避了传统多重属性风险评估法的一些弊端。最后,用因果分析法、事故树多因素分析法对导致跑道侵入的各因素及他们之间的关系展开分析论述,提出了相关的整改意见。

飞机结构振动疲劳寿命频域预估方法研究

作者： 周敏亮   陈忠明   邓吉宏   施荣明   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   随机载荷   S   N曲线   功率谱密度   寿命估算  

描述： 飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动疲劳寿命预估方法进行了归纳整理,通过对飞机典型元件的理论分析、数值计算和试验研究,分析了各种振动疲劳寿命预估方法的适用性,为飞机典型结构振动疲劳寿命预计提供分析手段与设计参考。

航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究

作者： 王建功   张斌   于武松   来源： 中国高新技术企业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： S   寿命试验   N曲线   有限元   飞机高压管路系统   航空管路补偿器  

描述： 飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。

融合航空器监视数据的航空气象参数反演及验证

作者： 卢晓光   安晨晖   张喆   许忠睿   韩萍   来源： 信号处理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器监视数据   ADS   mode   B   S   SSR   气象反演  

描述： 风矢量、温度和压强是非常重要的航空气象信息，事关飞行安全。航空器监视数据更新快、分布广，可用于绝大多数的飞机和地区，基于航空器监视数据获取气象信息是一种经济可行的方法。论文给出一种基于广播式自动相关监视（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B）和Mode S二次监视雷达（Secondary Surveillance Radar,SSR）融合数据的气象参数反演方法，利用空速、地速和气压高度等反演气象参数，并应用于单航线和区域性反演两种场景。与现有气象系统对照表明单航线和区域性反演都具有较高的反演精度，能够很好的补充现有的航空气象获取网络。

二维平面具有抗偏移恒压输出特性的感应式无线充电系统研究

作者： 寇志豪   来源： 西南交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： LCC拓扑   S   恒压输出   感应电能传输   S拓扑   LCC   抗偏移  

描述： 二维平面具有抗偏移恒压输出特性的感应式无线充电系统研究

融合航空器监视数据的航空气象参数反演及验证

作者： 卢晓光   安晨晖   张喆   许忠睿   韩萍   来源： 信号处理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器监视数据   ADS   mode   B   S   SSR   气象反演  

描述： 风矢量、温度和压强是非常重要的航空气象信息，事关飞行安全。航空器监视数据更新快、分布广，可用于绝大多数的飞机和地区，基于航空器监视数据获取气象信息是一种经济可行的方法。论文给出一种基于广播式自动相关监视（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B）和Mode S二次监视雷达（Secondary Surveillance Radar,SSR）融合数据的气象参数反演方法，利用空速、地速和气压高度等反演气象参数，并应用于单航线和区域性反演两种场景。与现有气象系统对照表明单航线和区域性反演都具有较高的反演精度，能够很好的补充现有的航空气象获取网络。

二维平面具有抗偏移恒压输出特性的感应式无线充电系统研究

作者： 寇志豪   来源： 西南交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： LCC拓扑   S   恒压输出   感应电能传输   S拓扑   LCC   抗偏移  

描述： 二维平面具有抗偏移恒压输出特性的感应式无线充电系统研究

航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析

作者： 王建功   于武松   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 波纹管   S   寿命试验   N曲线   耐久振动试验   有限元  

描述： 航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析

民航GLS进近运行技术研究

作者： 赵磊   肖欢畅   来源： 数字技术与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： S   民航   G   进近   L   运行  

描述： 全球民航实施基于性能的导航(PBN)已进入实际运行阶段,主要采用基于气压高度垂直引导(Baro-VNAV)或SBAS的RNP APCH程序,而在多跑道机场和高高原特殊机场推广导航性能更高的卫星着陆系统(GLS),是本阶段实施PBN的目标之一。GLS可实现卫星的高精度水平和垂直引导,甚至能配合自动驾驶系统实现3类精密进近,引导航空器实施曲线进近和多跑道着陆,提高着陆的安全性和效益。本文从GLS系统的基本组成和导航原理出发,比较GLS与ILS之间的差异,研究GLS在民航运行中应用,分析GLS的发展前景。