基于QAR飞参数据飞行员风切变处置能力评价模型

作者： 孙宏     李旭     王静     郑林江     王东     尚家兴   来源： 中国民航大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   层次分析法   飞行安全   风切变处置能力   定量评价模型  

描述： 、程序合规性以及航迹管理能力3个维度；其次，基于层次分析法（AHP, analytic hierarchy process）建立飞行员风切变处置能力评价体系，并融合专家经验构建风切变处置能力

基于S-G滤波算法的航空器着陆阶段滑行轨迹修正研究

作者： 何昕     王经义   来源： 现代计算机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   S   航迹修正   G滤波  

描述： 对航空器着陆阶段运行轨迹分析是客观评价飞行员技术水平与航司运行品质的重要手段，在保障航空器安全高效运行等方面具有重要意义。通过对QAR数据中经纬度参数在地图软件中打点分析发现，航空器在跑道上减速滑行阶段轨迹出现明显的曲折、错位与偏移现象。采用S-G滤波算法，构建航空器着陆阶段轨迹修正模型，对航迹进行修正处理。结果表明，S-G滤波算法修正模型可对原始航迹进行良好修正。

航空器着陆跑道占用时间预测模型研究

作者： 李颖哲.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   卷积神经网络   麻雀搜索算法   航空器着陆跑道占用时间  

描述： 航空器着陆跑道占用时间预测模型研究

中国民航飞行品质监控体系研究综述

作者： 陈行娟     卢飞     陈昊南   来源： 科技创新与生产力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   飞行运行管理   航空安全   飞行品质监控  

描述： 中国民航飞行品质监控体系研究综述

航空器着陆跑道占用时间预测模型研究

作者： 李颖哲.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR数据   卷积神经网络   麻雀搜索算法   航空器着陆跑道占用时间  

描述： 航空器着陆跑道占用时间预测模型研究

中国民航飞行品质监控体系研究综述

作者： 陈行娟     卢飞     陈昊南   来源： 科技创新与生产力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   飞行运行管理   航空安全   飞行品质监控  

描述： 中国民航飞行品质监控体系研究综述

作者： 赵晗     樊智勇     刘涛   来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   孪生支持向量回归   飞鼠搜索算法   随机森林   飞行状态预测  

描述：

作者： 赵晗     樊智勇     刘涛   来源： 计算机测量与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   孪生支持向量回归   飞鼠搜索算法   随机森林   飞行状态预测  

描述：

基于SSA-CNN的航空器着陆跑道占用时间预测

作者： 陈亚青     李颖哲     赵瑞     高浩然   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： SSA   QAR数据   跑道占用时间   跑道容量   CNN模型  

描述： ，与航空器重量、风速、风向、脱离道角度等影响因素关联性较低。根据影响因素的关联性采用CNN预测模型均方误差为18.35,而优化后的SSA-CNN预测模型均方误差为17.31,预测结果可以为机场评估跑道容量提供参考。

基于全产业链视角我国通用航空产业发展路径研究

作者： 王悦   来源： 产业创新研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法   通用航空产业   产业链   路径研究  

描述： 新能源产业发展是大势所趋，也是世界各国争相发展的目标，它为能源的使用形式提供了变革。基础研究的源头是创新，拥有强大的基础研究，才能产生原创性、变革性、颠覆性的关键核心技术，才能真正实现创新价值、实现产业驱动发展。本文以产业链经济学视角为理论基础，确定了影响我国通用航空产业发展的三个层次的结构体系和四大影响因素，通过对其进行层次分析，为我国通用航空产业发展提供发展建议。