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- 基于协同控制理论的航空电源车电力稳定控制系统设计
- 作者： 闫嘉伟 蒋超 来源： 现代电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： PSS控制 电力系统 Prony分析 航空电源车 协同控制 节能减排
- 描述： 针对当前航空电源车电力系统稳定控制方法存在能耗较多,对电力系统运行产生影响较大,且稳定控制系统控制的准确度不高等问题,提出一种基于协同控制理论的航空电源车电力系统稳定控制系统设计方法。首先对电力系统
- 基于协同控制理论的航空电源车电力稳定控制系统设计
- 作者： 闫嘉伟 蒋超 来源： 现代电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： PSS控制 电力系统 Prony分析 航空电源车 协同控制 节能减排
- 描述： 针对当前航空电源车电力系统稳定控制方法存在能耗较多,对电力系统运行产生影响较大,且稳定控制系统控制的准确度不高等问题,提出一种基于协同控制理论的航空电源车电力系统稳定控制系统设计方法。首先对电力系统
- 武汉秦岭凌科航空电力系统有限公司
- 作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 电力系统
- 描述： 优势资源整合共同组建，提供航空电力系统产品及相关部附件维修技术开发、咨询、服务及相关产品和部附件维修、试验，是打通产品设计制造与维修保障的全生命周期产业链条的专业航空电力产品维修保障基地。公司拥有专业技术人员23人，占比超过全员1/3，其中高级工程师5名，工程师13名。
- 北京航空航天大学副教授李东禹 聚焦“三高一低”难题 加强精密协同控制
- 作者： 萧磊 来源： 中国高新科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 北京航空航天大学 三高一低 协同控制
- 描述： 航天器集群精密协同控制技术，是我国航天领域具有挑战性和重要性的关键核心技术问题，也是突破航天器集群系统控制技术实用化、战术化、智能化的瓶颈，是完成“从0到1”跨越的必经之路。同时，集群精密协同
- 基于MATLAB/Simulink软件实现对航空电源车直流升压不成功故障快速分析
- 作者： 庄新闯 李威 蒋超 拾华杰 来源： 电工技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 升压装置 航空电源车 12脉波整流
- 描述： 针对航空电源车在保障飞机开车过程中出现的直流升压不成功的事故案例，通过分析故障电源车保障的飞参数据，判定事故由直流升压装置故障导致。采用MATLAB/Simulink软件对直流升压装置中的串联12脉波整流电路及其可能出现的故障情况进行仿真以及定量分析。仿真和计算的结果表明，当12脉波整流电路非同相位的2个二极管损坏时，其输出特性与事故案例相同，成功排查出故障位置。
- 基于模糊诊断的航空电源车综合故障诊断技术
- 作者： 马智杰 许少波 来源： 电视技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断 航空电源车 模糊综合判定 模糊理论
- 描述： 航空电源车是飞机地面电源保障必需装备，其工作性能与工作指标直接影响着飞机启动的成功与否。由于电源车内部结构复杂，涉及多个线路和影响源，因此在实际工作中，故障与征兆很难精确对应，只能凭借人为经验进行梳理排除。应用模糊理论诊断方法，建立故障模糊综合判定模型，其诊断结果具有普遍性、综合性，极大地提升了航空电源车复合性故障的快速定位排除效率和准确性。
- 基于复杂网络理论的飞机电力系统结构脆弱性分析
- 作者： 吕亚楠 徐信 陆鹏 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构 电力系统 复杂网络 故障模式
- 描述： 提出一种基于复杂网络理论的飞机电力系统结构脆弱性分析方法,将飞机电力系统整体看作一个复杂网络,设计了随机边线路故障模式、高介数边线路故障模式、随机节点故障模式、高介数节点故障模式、高度数节点故障模式
- 分布式电推进飞机电力系统研究综述
- 作者： 孔祥浩 张卓然 陆嘉伟 李进才 于立 来源： 航空学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电机与电力电子 混合电推进 电力系统 分布式电推进飞机 超导电工
- 描述： 继飞机二次能源逐步统一为电能形成多电/全电飞机之后,电推进技术成为飞机动力系统电气化的重要发展方向,有望进一步提高飞机动力系统能量转换效率、降低燃油消耗和排放,代表了航空电气化的高级阶段。飞机电力系统
- 航空推进电源系统研究综述
- 作者： 齐扬 李伟林 吴宇 赵宏卫 祝文涛 何林珂 来源： 电源学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量管理 协同控制 多电飞机 电推进系统 电力电子变换器 电能转化
- 描述： 随着电力电子技术的进步和航空产业绿色发展的需求，以电能作为主体推进动力的航空飞行器受到了广泛关注，特别是航空推进电源系统的设计对于优化飞机结构、减少碳排放和提高飞机可靠性具有重要意义。同时，多电/全电背景下的飞机电源系统在转换效率、功重比和能量综合管理等方面也面临着新的问题与挑战。围绕电推进飞机的关键技术，对航空推进电源系统的能源体系架构、电力电子变换器拓扑结构、协同控制方法和能量管理等方面进行了研究现状的梳理。在此基础上，归纳和展望了飞机电推进系统，包括宽禁带半导体器件、大功率脉冲性负载以及分布式电推进等方面的未来研究趋势。