基于PC-Kriging模型的航空发动机篦齿封严泄漏特性优化

作者： 张翔     徐德成     张忠智     党利   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： PC   篦齿封严   泄漏特性   Kriging模型  

描述： 基于PC-Kriging模型的航空发动机篦齿封严泄漏特性优化

基于PC-Kriging模型的航空发动机篦齿封严泄漏特性优化

作者： 张翔     徐德成     张忠智     党利   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： PC   篦齿封严   泄漏特性   Kriging模型  

描述： 基于PC-Kriging模型的航空发动机篦齿封严泄漏特性优化

构建固定翼轻型运动飞机质量控制系统的思考

作者： 张龙   金镭   来源： 航空标准化与质量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： TDA   PC   轻型运动飞机   质量控制系统  

描述： 研究了各国轻型运动飞机的适航管理特点,梳理国内轻型运动飞机(固定翼)质量控制系统的政策要求,重点分析了质量控制系统各要素的要求。最后结合我国轻型运动飞机(固定翼)取证现状,提出了建设质量控制系统的建议,为轻型运动飞机研制单位提供技术参考。

考虑装配约束的航空发动机卡箍布局GWO优化

作者： 赵红飞   柳强   来源： 辽宁石油化工大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 卡箍布置   GWO优化   固有频率   Kriging模型  

描述： 航空发动机卡箍与管路具有装配约束关系，其布置位置对管路走向和振动性能具有重要影响。提出一种基于改进灰狼算法（Gray Wolf Optimization, GWO）的发动机卡箍位置调整优化方法。该方法在已有管路-卡箍几何布局方案基础上，以调节管路-卡箍固有频率避过共振为主要优化目标，以管路避障、管路-卡箍满足装配约束等为约束条件，应用改进GWO算法对卡箍位置进行二次优化调整。为了不影响管路几何布局方案，建立基于管路投影线的卡箍位置优化空间。为提高计算效率，建立反映卡箍位置和管路固有频率的Kriging模型，代替耗时的有限元计算程序。为提高GWO的搜索性能，提出改进收敛因子的GWO算法。所提方法可在保证管路几何布局微调的前提下，对卡箍位置进行优化，且可保证管路与卡箍满足装配约束关系。最后通过测试函数算例和卡箍布置算例验证所提方法的有效性。

基于自适应Kriging模型的GARTEUR飞机模型区间模型修正

作者： 陈奕丰     魏莎     李旭龙     丁虎     陈立群   来源： 动力学与控制学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： GARTEUR飞机模型   区间分析   有限元模型修正   Kriging模型  

描述： 基于自适应Kriging模型的GARTEUR飞机模型区间模型修正

PC-6飞机燃油系统典型故障分析

作者： 沈响   朱赛赛   隋永志   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 6飞机   PC   辅助燃油泵   燃油系统   故障  

描述： 介绍了PC-6飞机燃油系统的组成和工作原理,对燃油系统一起典型故障案例进行分析和排查,根据多次排故经验提出具有针对性的建议,为燃油系统的日常维护和排故提供参考依据。

等离子喷涂Al2O3·TiO2涂层的性能及其在航空发动机篦齿封严中的应用

作者： 张眸睿   常秋梅   李长银   梁瑛   杨霖   来源： 材料保护 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涂层性能   篦齿封严   Al2O3·TiO2涂层   等离子喷涂  

描述： 、结合强度及弯曲性能的测试，基于试验结果以某型号航空发动机实体零件开展了喷涂验证。结果表明：Al2O3·TiO2陶瓷涂层综合性能良好，用于篦齿封严类零件中能有效保护篦齿，防止篦齿磨损，并提高零件的使用性能，延长使用寿命。

航空发动机篦齿封严装置刮磨引起的转子卡滞问题分析

作者： 景晓明     查宏     刘振臣     朱莹   来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多因素耦合   航空发动机   转子卡滞   篦齿封严   异常刮磨  

描述： 航空发动机篦齿封严装置刮磨引起的转子卡滞问题分析

飞机舱门泄压阀机构磨损可靠性与灵敏度分析

作者： 周长聪   赵浩东   常琦   吉梦瑶   李琛   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机舱门   精度   Kriging模型   可靠性   全局灵敏度  

描述： 泄压阀机构是飞机舱门的重要组成部分，对维持飞机正常安全运行起到重要作用。在ADAMS软件中建立了舱门泄压阀机构多体动力学仿真模型，研究销轴发生以磨损为主要形式的性能退化时，对泄压阀机构定位精度的影响。建立了泄压阀机构定位精度的功能函数，引入主动学习Kriging代理模型挑选符合学习准则的点提高代理模型精度，采用Monte Carlo法计算了不同磨损次数下泄压阀机构的失效概率与三种全局灵敏度指标的变化规律，并给出了不同阈值情况下失效概率和基于失效概率的全局灵敏度指标的变化规律。

基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化

作者： 柳强   焦国帅   来源： 智能系统学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机管路   管路振动   Kriging模型   多目标优化   卡箍位置  

描述： 针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系的Kriging代理模型,同时结合拉丁超立方实验设计方法以及粒子群优化技术提高建模精度。以管路一阶固有频率和二阶固有频率为优化目标,应用NSGA-Ⅱ对管路卡箍位置进行布局规划以避免共振。在优化计算过程中,应用所建近似模型代替CAE分析程序对适应值函数进行评价,大大减小了计算量。发动机管路卡箍布局算例表明:所提方法可一次性获得多个满足要求的非支配解方案,不仅提升了管路系统的可靠性,而且计算效率亦得到了很大提高。最后仿真结果证明了所提方法的有效性。