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- 面向涡桨飞机舱内噪声的多通道主动控制算法改进及实验验证
- 作者： 陈亭宇 董宁娟 沈昊 沈星 王晨 来源： 海军航空大学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： FxLMS算法 涡桨飞机 主动噪声控制 多通道系统
- 描述： 面向涡桨飞机舱内噪声的多通道主动控制算法改进及实验验证
- 面向涡桨飞机舱内噪声的多通道主动控制算法改进及实验验证
- 作者： 陈亭宇 董宁娟 沈昊 沈星 王晨 来源： 海军航空大学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： FxLMS算法 涡桨飞机 主动噪声控制 多通道系统
- 描述： 面向涡桨飞机舱内噪声的多通道主动控制算法改进及实验验证
- 面向涡桨飞机座舱的多通道主动噪声控制算法改进
- 作者： 沈昊 薛青 陈亭宇 李嘉璐 沈星 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滤波 x最小均方算法 主动噪声控制 自适应滤波 多通道系统
- 描述： 目前主动噪声控制（ANC）领域应用最广的控制算法是经典FxLMS算法及其改进算法，该类算法在应用于涡桨飞机座舱这类大空间、大范围的噪声控制时，算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀，算法
- 基于模块的民用涡桨支线飞机构型配置研究
- 作者： 史肖飞 冯青霞 来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 构型配置 涡桨飞机 模块
- 描述： 阐述了飞机构型管理、设计模块、配置结构的基本概念和之间的关系,通过对民用涡桨支线飞机基于模块的飞机构型配置方法的研究,按照民用飞机研制阶段的工作内容和特点,给出了民用涡桨支线飞机在研制批阶段和批生产阶段不同的构型配置方案,使飞机构型定义明确,状态清楚,实现飞机全生命周期产品数据的唯一性、有效性和追溯性。
- 涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究
- 作者： 赵登录 谭洪伟 来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿跑道 涡桨飞机 适航 地面最小操纵速度
- 描述： 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道地面最小操纵速度
- 涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究
- 作者： 赵登录 谭洪伟 来源： 科学技术创新 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿跑道 涡桨飞机 适航 地面最小操纵速度
- 描述： 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道地面最小操纵速度
- 一例涡桨飞机飞行事故中的人因分析与研究
- 作者： 张志刚 赵纯 胡远根 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机 人为因素 驾驶舱
- 描述： 一例涡桨飞机飞行事故中的人因分析与研究
- 飞机着陆过程出现摆龙问题的控制与研究
- 作者： 李洋 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机 排故 摆龙
- 描述： 针对涡桨飞机在着陆滑跑过程中产生的摆龙现象进行分析,探究其原因,制定解决方案,并进行了相关飞行试验验证,就此制定纠正措施并进行贯彻,以供涡桨飞机设计、维护提供借鉴和参考。