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根据【关键词:DA42NG,维修技术,优化,适航性文件】搜索到相关结果 158 条
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航空运输与空中交通管理的协同优化策略研究
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作者:
沈淼月
来源:
中国航务周刊
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
策略
协同
优化
空中管理
航空运输
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描述:
航空运输和空中交通管理在现代社会中扮演着重要的角色,直接关系到经济的发展和人们的生活。随着航空业的快速发展,面临着诸多挑战,如航班延误、空域拥堵和信息共享等问题。如何优化航空运输与空中管理,提高效率和安全性,成为一项重要课题,为此,本文旨在研究航空运输与空中交通管理的协同优化策略。
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基于分类与优化的进场航空器调度方法
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作者:
杜卓铭
张军峰
杨春苇
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通管理
优化
航空运输
进场调度
分类
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描述:
实际着陆次序高度吻合,正确率达到99.00%以上;相比于传统先到先服务策略,本文方法减少了平均延误时间、平均飞行时间、最大飞行时间、最大延误时间和着陆位置变动次数;相比于常规优化方法,本文方法能够在保障优化指标的基础上,将航空器着陆位置变动由12次降为2次。
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民航飞机排班计划的研究综述
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作者:
王超峰
贾英泽
来源:
科技和产业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
延误
优化
航空运输
飞机排班
综述
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描述:
民航飞机排班计划的研究综述
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基于专业导向的高职体育课程体系的重组与优化研究——以高职空乘专业体育课程为例
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作者:
刘呈浩
张彩
来源:
中国多媒体与网络教学学报(中旬刊)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
专业导向
重组
优化
体育课程体系
五年制高职
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描述:
深入调查研究空乘从业人员工作任务特点以及航空公司对从业人员的要求的基础上,以苏州旅游与财经高等职业技术学校空乘专业体育课程教学为例,对现有体育课程体系进行重组和优化,从而构建出个性化的适合五年制空乘专业特点的体育课程体系,旨在为其他专业体育教学中的应用和推广提供参考。
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炼油厂增产航空煤油加工方案优化
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作者:
张晓国
来源:
石化技术与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
增产
优化
加工方案
加氢
常减压蒸馏
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描述:
原油性质,优化常减压装置操作,2019年该装置直馏航煤收率为13.39%,同比增加1.56个百分点,单月航煤收率最高为14.79%;将40万t/a航煤加氢装置处理量由设计值46.70 t/h提高至
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炼油厂增产航空煤油加工方案优化
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作者:
张晓国
来源:
石化技术与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
增产
优化
加工方案
加氢
常减压蒸馏
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描述:
原油性质,优化常减压装置操作,2019年该装置直馏航煤收率为13.39%,同比增加1.56个百分点,单月航煤收率最高为14.79%;将40万t/a航煤加氢装置处理量由设计值46.70 t/h提高至
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基于差分进化算法的航空发动机仿真模型修正方法
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作者:
曹铭栋
樊巍
刘兵
陈宣亮
王孝军
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
偏差分析
三次变异
优化
差分进化算法
模型修正
仿真模型
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描述:
针对航空发动机仿真模型修正问题,采用自适应三次变异差分进化算法,将仿真模型修正问题转化为求取测量与仿真之间偏差函数的最优化问题,完成了双轴混排涡扇发动机仿真模型修正方法研究。利用航空发动机试验
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基于差分进化算法的航空发动机仿真模型修正方法
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作者:
曹铭栋
樊巍
刘兵
陈宣亮
王孝军
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
偏差分析
三次变异
优化
差分进化算法
模型修正
仿真模型
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描述:
针对航空发动机仿真模型修正问题,采用自适应三次变异差分进化算法,将仿真模型修正问题转化为求取测量与仿真之间偏差函数的最优化问题,完成了双轴混排涡扇发动机仿真模型修正方法研究。利用航空发动机试验
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民用飞机复合材料翼面结构设计优化研究
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作者:
陈阡
齐晓鹏
来源:
科技创新导报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
翼面
优化
复合材料
民用飞机
结构
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描述:
近年来民用飞机结构设计时,常应用碳纤维复合材料进行设计工作,从而可对机身结构重量、飞机运行安全与使用寿命、飞机运维成本进行优化,确保基于复合材料的民用飞机可以长时间安全的飞行,而且民航公司可获得较多
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残损航空器搬移拖车液压悬架参数分析及优化
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作者:
许致华
韩叶辉
洪振宇
田炜
来源:
机械设计与制造
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
液压悬架
参数分析
优化
动态性能
残损航空器搬移拖车
联合仿真
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描述:
联合仿真,分析得出了悬挂液压系统主要参数对搬移拖车动态性能的影响规律;并以车架加权加速度均方根值最小为优化目标,基于遗传算法对液压悬架主要参数进行优化设计。优化结果表明:在随机输入和脉冲输入下车身垂直加速度均方根值分别降低了26.1%和31.6%,有效提高了搬移拖车行驶过程中的稳定性。