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- 变体飞行器的气动结构对控制系统的影响
- 作者： 杨博 窦婧文 曹振 来源： 弹道学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制系统 气动特性 折叠翼 变体飞行器
- 描述： 品质的控制律。设计了线性二次型控制器,并通过Simulink进行仿真验证,结果表明:计算条件下变体飞行器的最佳升阻比可以改变36%,收敛快速性可以提高128.61%;通过变体,飞行器可以大幅度改变升阻特性,系统稳定性和收敛快速性都得到了很大提高。
- 舵面偏转对飞机着陆滑跑性能影响的研究
- 作者： 苏光旭 张登成 张艳华 王壮壮 罗浩 来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动特性 舵面偏转 着陆滑跑距离 地面效应
- 描述： 为了研究飞机着陆三点滑跑时最佳的舵面偏转方案，采用工程图重建法对某型飞机进行了三维重建；在考虑地面效应影响的情况下，采用雷诺时均法和S-A模型对其舵面偏转的着陆滑跑状态进行数值仿真，分析了气动性能和流动机理，并估算了着陆滑跑距离。仿真结果表明，考虑机身力矩及气动力对于着陆滑跑性能的影响，襟副翼同向升起以及平尾前缘下偏到最大角度为最佳舵面偏转方案，该操纵方案对于其他常规布局的飞机具有一定的借鉴意义。
- 飞机拦阻钩系统动力学分析与仿真
- 作者： 黄祥 赵利霞 李伟 夏生林 来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学 气动特性 拦阻钩系统 仿真
- 描述： 针对飞机拦阻钩系统,研究了飞机着陆过程所受的力和力矩,分析拦阻力产生机理和作用方式,建立了对中拦阻动力学模型,应用Matlab软件对拦阻着陆过程进行全机动力学仿真技术研究,通过对飞机在着陆过程中的姿态参数与拦阻力进行分析,对不同着陆方案进行优化设计。研究结果表明,拦阻钩啮合速度越小,导致主轮接地时间与距离越长,主轮先接地余量越大,安全性越好;啮合时刻越晚,导致缓冲作动器影响越大,主轮先接地安全余量越小,安全性越差。
- 基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
- 作者： 田华 来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 小扰动方程 差动副翼 气动特性 襟翼
- 描述： 本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
- 民用飞机小翼设计中风洞试验结果分析
- 作者： 王焕青 来源： 科技创新导报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼梢小翼 风洞试验 气动特性 民用飞机
- 描述： 翼梢小翼可以增大机翼的有效展弦比,同时可以削弱飞机翼尖涡的强度,减小诱导阻力,从而达到飞机的减阻增升、提高燃油经济性的作用。该文介绍了风洞试验在民用飞机翼梢小翼设计中的作用,以及如何根据试验结果判断翼梢小翼对飞机气动特性的帮助。
- 基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
- 作者： 田华 来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 小扰动方程 差动副翼 气动特性 襟翼
- 描述： 本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
- 某轻型运动飞机的气动特性计算
- 作者： 贺美珠 来源： 山东工业技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟 气动特性 MATLAB DATCOM
- 描述： 本文基于某轻型运动飞机的数模,通过手动测量来取得气动计算所需要的输入数据,采用原版DATCOM软件和DATCOM+软件的结合,通过MATLAB编写输入输出接口程序,来进行模拟并计算某轻型运动飞机的气动特性。
- 典型飞翼布局飞机的起飞性能分析
- 作者： 贺游 余雄庆. 来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞翼布局 起飞性能 气动特性 数值仿真
- 描述： 典型飞翼布局飞机的起飞性能分析
- 典型飞翼布局飞机的起飞性能分析
- 作者： 贺游 余雄庆. 来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞翼布局 起飞性能 气动特性 数值仿真
- 描述： 典型飞翼布局飞机的起飞性能分析