基于PLC的飞机结构件柔性自动夹具

作者： 张昆仑   王细洋   来源： 制造技术与机床 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC控制   柔性夹具   飞机结构件   传感器   气动增力机构  

描述： 主要研究气动、液压与自动化技术在航空机械加工中的应用,针对飞机腹板、肋板、壁板的数控铣削加工,提出一种柔性、快速夹具方案。详细论述了柔性系统的机构组成、工作原理及PLC控制系统。采用支撑板与挡板定位,气动增力机构夹紧,利用PLC控制器,实现传感器感知、工件自动定位与夹紧,并编制了相应控制程序且调试成功。该技术为实际生产同类飞机结构件和实现柔性气动夹具系统在数控加工中的应用提供参考价值。

飞机结构件多工位柔性夹具设计

作者： 张昆仑   王细洋   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC控制   柔性夹具   飞机结构件   传感器   气动增力机构  

描述： 针对飞机长梁类零件的数控铣削加工,提出一种柔性、快速、多工位夹具方案。详细论述了柔性系统的机构组成、工作原理及PLC控制系统。采用支撑板与挡板定位,气动增力机构夹紧,利用PLC控制器,实现传感器感知、工件自动定位与夹紧,并编制了相应控制程序且调试成功,为飞机结构件柔性多工位夹具系统在数控加工中的应用提供参考。

飞机长桁切边柔性夹具的机械设计及仿真

作者： 刘春   陈雲鹏   张洪瑞   焦蒂   来源： 制造技术与机床 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CATIA   DELMIA   柔性夹具   模似仿真   长桁零件  

描述： 针对国内航空制造业在长桁工件切边中使用的装夹夹具专业性强、定位精度低、经济性不高、不适用现代化航空制造的需求,设计了一种飞机长桁零件切边的柔性夹具。运用CATIA V5R20对柔性夹具进行建模、装配,并应用DELMIA的PDM模块对夹具夹持工件的运动过程进行模拟仿真,检查干涉并优化结构。最终设计出满足要求的柔性夹具。

基于PLC的飞机结构件变夹紧力柔性夹具研究

作者： 高升   王细洋   张昆仑   黄琦   于海军   来源： 制造技术与机床 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC   ANSYS   夹紧力控制   自动化   飞机结构件  

描述： 针对飞机结构件高速数控铣削加工的装夹问题,提出了一种自动化水平较高、夹紧力可控的柔性夹具方案。详细论述了该夹具系统的组成结构、工作原理以及控制程序。利用传感器检测、相关电磁阀组件以及PLC控制,实现结构件装夹的自动定位和可靠夹紧。采用ANSYS分析结构件受力状态,确定最优夹紧力,结合PLC中PID控制模块和高速空气开关,实现气动控制中目标夹紧力的在线控制。解决了结构件因夹紧力过大使得工件变形的问题,提升了夹具装备的自动化和柔性程度。

航空零件机械加工中柔性夹具嵌入式控制研究

作者： 赵建鹏   来源： 机械与电子 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 夹具控制   机械加工   柔性夹具   夹具偏差   航空零件  

描述： 为解决航空零件机械加工发展迅速、型号多样化带来的夹具夹取困难问题，对航空零件机械加工中柔性夹具嵌入式控制进行研究，计算柔性夹具结构参数，根据不同批次、型号零件间的参数变化量，利用函数计算、调整并修正柔性夹具参数变化量，为保证零件加工及装配过程中夹具的稳定性能，线性计算不同影响因素下引起的夹取偏差，减少夹具惯性回弹力。通过相应的优化，保证夹具偏差最小化，构建零件制造偏差的敏感矩阵，分析航空零件焊点和夹具抓夹间偏差线性关系，根据不同情况分别求解夹具的误差补偿量，实现机械零件整体精准定位，达到柔性调整夹具作业的效果。经仿真实验证明，所提方法控制下柔性夹具静止状态下不存在干涉问题，可在一定程度上减小夹具发生骤停情况，控制效果较好，可完成夹取作业。

基于特征的飞机框肋件参数化设计与装配

作者： 朱健   闫玲   赵鹏德   闫栋   来源： 软件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能装配   二次开发   飞机框肋件   参数化设计  

描述： 基于特征的飞机框肋件参数化设计与装配

某型飞机轰炸装置模拟器的设计

作者： 刘伟峰   董友亮   王玉刚   张兵   来源： 设备管理与维修 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC   飞机轰炸装置   虚拟仿真   触摸屏  

描述： 介绍某型飞机轰炸装置训练台的设计思想和工作原理,利用PLC和触摸屏技术设计了该系统的控制系统。实际运行测试表明,该训练系统达到了功能要求,系统运行良好。

基于气动技术的飞机起落架演示仪开发

作者： 张建新   王慧   王青云   赵昌丽   来源： 液压与气动 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   PLC   演示仪   气压传动  

描述： 固定翼飞机起落架的工作过程、原理、结构、传动及其控制系统是航空类专业的重要知识内容。起落架系统结构复杂,现有教学条件难以满足教学需要,基于此,论述了基于气动技术的飞机起落架演示仪开发。运用人机工程,将其设计为一种便携式教学演示设备。基于民航固定翼飞机起落架结构进行演示仪机械结构设计,采用气压传动作为系统动力驱动,基于PLC实现设备演示的控制功能,其演示动作及其流程与民航客机起落架的收放动作完全一致。该设备已在我校成功应用,显著提高了相关知识内容的教学效果。

飞机液冷车阀门自动控制系统设计

作者： 李旭   雷金果   张永亮   来源： 舰船电子工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC   液冷车   阀门   自动控制  

描述： 论文针对飞机液冷车阀门多,操作繁琐,易出错等问题,利用可编程逻辑控制器(PLC)、触摸屏、传感器、正反转电动机等设备以及V4.0 STEP 7 Micro/WIN SP9等软件,研发飞机液冷车阀门自动控制系统。该系统主要针对飞机液冷车个工作流程(内循环、外循环、供液、回液和补液等)的阀门控制进行自动化设计,并提供触摸屏操作界面,满足人机交互功能。

OPC技术在航空发动机试验车台的应用

作者： 言洁奕   蔡衍   于海燕   来源： 新技术新工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC   数据通信   OPC技术  

描述： 针对某航空发动机试验车台电气系统与测试系统之间数据不能共享的难题,提出在现有PROFIBUS现场总线的情况下增加PROFINET现场总线,通过运用OPC技术,简单、有效地解决多种监控软件与现场设备之间的通信问题。在西门子工控机上组态OPC服务器,在PC上位机上编写OPC客户端应用程序,实现PC上位机与西门子S7-300PLC动态数据交换。实践结果表明,系统运行稳定、可靠,采用新的数据传输方式提高了试验车台的自动化程度,提升了工作效率。