航空领域的虚拟仪表的研究与实现

作者： 徐国平   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C++   虚拟仪表   数据可视化   Visual  

描述： 虚拟技术是近年来一项发展迅速、引人瞩目的新技术,虚拟仪器是虚拟技术的一个重要组成部分。所谓虚拟仪器是指就是用户在通用计算机平台上,根据测试任务需求,定义和设计仪器的测试功能,使得使用者在操作这台计算机时,就像是操作一台他自己设计的测试仪器,实现了计算机和测试仪器的一体化。 我们选择基于面向对象的虚拟仪表的实现,因为它能提供友好的界面和解决仪表数据可视化的问题。我们在Windows 操作系统下利用Visual C++实现了虚拟仪表的图形化界面。这种方式的实现,用户只需按软件说明直接操作,不需具有太多的计算机知识,可以满足普通用户的需求,并且价格低廉。该项目是针对“试飞院飞机试飞数据测试系统”项目需求设计的,它还适用于非航空类仪表数据的仿真测试,在仪表领域具有良好的通用性。 论文首先对虚拟仪器技术进行了分析和研究,尤其是对当前虚拟仪器流行的实现方发进行分析比较,结合用户的实际要求,在此基础上提出了本文的在Windows操作系统下通过所见即所得的面向对象思想实现了基于Visual C++的虚拟仪表软件系统。在论文第四章,结合项目,详细阐述了该方案的设计思想和具体实现,尤其对本人所负责的数据通讯和播出子系统等模块进行了全面的说明,给出了该模块实现过程中的具体流程和技术要点。 最后,论文总结了该系统的运行情况,并提出了系统的具体改进方法和完善方案。

飞机供电分系统地面试验显控台的设计与实现

作者： 张杨   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： C++   供电分系统   测试系统   PXI总线   虚拟仪器   Visual  

描述： 飞机供电分系统地面试验显控台的设计与实现

航空交流电源试验模拟负载自动管理系统的设计

作者： 王斌   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C++   6.0　　ADO技术　　界面   试验　　多线程技术　　Visual  

描述： 飞机配电系统是现代飞机的一个重要组成部分，目前国内的飞机配电系统主要为常规配电布局和机电式配电设备，这两种配电方式中都没有电气负载自动管理功能，由飞行员手动管理电气负载的工作，自动化程度不高，飞行员的负担很大，且配电系统的体积和重量也较大。论文对配电系统的负载自动管理技术进行研究，并设计航空交流电源试验模拟负载自动管理系统。系统完成了《60kVA油冷交流发电系统试验规范》中各个试验项目的设计，包括GCU试验和60kVA油冷无刷交流发电机试验。GCU试验包括7个试验项目，发电机试验包括9个试验项目，用户可以选择手动或自动两种方式对各个试验项目试验。系统硬件设计采用以工控机为核心，传感器为测量元件，数据采集卡为采集元件的数据采集和监控系统，其中数据采集卡可以直接插入带有PCI插槽的工控机，完成数据的采集和控制。系统软件设计选择Microsoft Visual C++ 6.0做为系统的开发软件，使用MFC进行软件编程。系统的软件设计主要包括试验流程设计、登录注册界面设计、主测试界面设计、各子模块程序设计、数据库操作及预览打印设计等。主测试界面中通过引入Measurement Studio套件，设计的按钮具有立体效果，界面美观大方。设计的模拟负载自动管理系统可以根据试验技术要求，自动加载不同的负载，实时显示三相电压、三相电流、功率、频率、功率因数、工作时间。在Visual C++ 6.0中引入多线程技术和双缓冲技术，实现了三相电压调制包络线以及三相电压瞬态曲线的绘制。编写了峰值测量模块、5小时延时模块、频率采集模块、功率因数测量模块、谐波测量模块等，实现了各参数的准确测量。采用ADO+SQL Sever技术实现了数据库读写，并在局域网内实现了从机对主机数据库的访问。试验结束后点击打印按钮可方便的生成报表，并可打印数据进行分析。设计的负载自动管理系统提高了配电可靠性及自动化水平，大大减轻了试验人员负担。

航空涡轮发动机主轴轴向力的检测与分析

作者： 陈国华   来源： 西南科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C++   信号分析   航空涡轮发动机   固有频率   数据采集  

描述： 该文首先简要介绍了信号测试和分析的过去和发展现状,然后介绍了课题来源和课题的主要内容.并以课题的开发过程为主线,通过对航空涡轮发动机主轴的轴向力信号的测试和分析进行的研究和探索,阐述了在此课中所用到的理论和方法,同时还论证了作者在课题研究过程中的一些?

通用飞机飞行模拟器虚拟仪表系统研究与设计

作者： 孙永岗   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行模拟器   GL   虚拟仪表   Studio   网络通信  

描述： 通用飞机飞行模拟器虚拟仪表系统研究与设计

航空装备故障管理与分析平台的设计与实现

作者： 王少丽   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 文献相似度   装备故障分析   大数据检索   数据可视化  

描述： 航空装备故障管理与分析平台的设计与实现

航空产品数据可视化质量管控系统的设计与实现

作者： 李恒   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量管控   JavaEE   航空产品   数据可视化  

描述： 航空产品数据可视化质量管控系统的设计与实现

航空装备质量问题知识分析系统设计与实现

作者： 朱江凯   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装备质量问题分析   知识图谱补全   数据可视化  

描述： 航空装备质量问题知识分析系统设计与实现

基于多雷达探测的飞机尾涡识别研究

作者： 殷浩然   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多雷达   尾涡识别   尾涡探测   数据可视化  

描述： 基于多雷达探测的飞机尾涡识别研究

航空液压阀污染敏感度测试系统研制

作者： 吴小霞   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic   航空液压阀   试验台   Visual   污染敏感度  

描述： 航空液压阀是航空液压系统中重要的控制元件，它关系到飞机的平稳与安全飞行。固体颗粒污染物是影响航空液压阀工作性能与工作可靠性的关键因素之一，由于液压系统中不可避免的存在大量颗粒污染物，液压阀在污染油液中工作一段时间后，极易产生污染磨损、污染卡紧和污染堵塞等症状，严重时甚至导致失效。因此对航空液压阀进行污染敏感度研究是十分必要的。论文在总结固体颗粒污染对液压元件三种危害形式的基础上，结合安全阀、减压阀及方向阀的结构原理，对固体颗粒对上述液压阀性能的影响进行了理论分析。根据工程实际需要、前人研究成果及上述理论分析，确定了上述三种航空液压阀的污染敏感度评定参数。在上述研究的基础上，自行研制了一台航空液压阀污染敏感度试验装置。该装置可以对流量为(2～12)L／min、压力为21Mpa以下的减压阀，流量为(10～60)L／min、压力为27Mpa以下的溢流阀和方向阀进行污染敏感度试验。试验装置较好地解决了固体颗粒在系统油液中均匀分布、系统自动控制与油液高污染之间的矛盾等问题。基于VB语言设计的试验装置测控软件较好地实现了对试验装置的控制及对评定参数的采集、存储、处理和输出等功能。该...