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- 航空维修项目中人为因素的研究
- 作者： 邓立辉 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空 人为差错 维修 人为因素
- 描述： 人为因素是一门应用科学，以操作设备的人为研究中心。应用人为因素有利于优化人为表现并减少人为差错。人为因素体现了行为科学和社会科学、工程学和心理学的方法和原则。人和与人相关的各种因素及其相互影响是人为因素研究的主要内容。航空维修中的人为因素研究，主要是研究航空维修中人的工作表现影响，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，保证航空安全。近年来的研究表明，与人为因素相关的飞行事故，增加至80%；与维修人员相关的飞行事故，也呈上升趋势；由于航空系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已很少发生，而人为因素已成为事故的主要原因。认真研究航空维修中的人为因素，努力降低维修工作中的人为差错，是世界各国航空界近年来共同追求的目标。本文以航空维修中人为差错作为研究案例，对该问题进行了较为全面的探讨和研究。首先研究了人为因素的发展；结合航空维修工作的特点及人的行为表现的局限性，论述了在航空维修工作中，影响航空维修人员工作表现的因素；分析航空维修中的人为差错，研究归纳出维修差错的基本类型；通过客观的面对人为差错，找出维修差错的根源；优化维修人员的工作表现，减少差错的发生；并着重提出了预防航空维修中人为差错重复发生的有效措施。本课题的研究，对保证航空安全，减少航空维修项目中的人为差错，具有很强的实用价值。
- 民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究
- 作者： 朱荟群 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为差错 人机交互 风险评估 民机驾驶舱 着陆阶段
- 描述： 民机着陆阶段驾驶舱人机交互风险评估方法研究
- 基于飞行场景的民机驾驶舱人机界面评估与需求捕获方案的研究
- 作者： 刘沁宇 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驾驶舱人机界面 人为差错 需求捕获 民机 飞行场景
- 描述： 基于飞行场景的民机驾驶舱人机界面评估与需求捕获方案的研究
- 基于深度学习的民航系统人因可靠性研究
- 作者： 张明洁 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为差错 LSTM ARIMA FRAM Bootstrap 维修系统
- 描述： 基于深度学习的民航系统人因可靠性研究
- 现代民用航空维修生产计划管理研究
- 作者： 彭钰哲 来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机维修 优化 生产计划
- 描述： 摘 要 飞机维修生产计划管理内容来源于实践经验的总结，采用的是现代工业管理和科学管理的方法。它在航空运输业中占有重要的地位，如何结合国内航空企业的现状及特点，建立和完善与之相配套的飞机维修生产计划管理体系，提高生产计划管理的水平，充分利用资源、确保维修质量、提高维修生产效率和降低维修成本，是飞机维修行业所面临的紧迫课题。 本文通过对生产计划管理指导理论的研究，紧密结合中等规模的X航空公司的实例，介绍了以可靠性为中心的维修理论和维修方案，剖析了生产计划管理中的准备和预测、计划制定、进度控制等职能内容，并结合实例介绍其常采用的实施方法。同时从维修方案和生产计划等侧面重点分析民航维修生产计划管理的优化，逐步建立具有科学性、规范性、合理性的标准化生产计划管理体系，以此来不断提高航空公司飞机维修生产计划管理的整体水平。在论文最后一章，结合X航空公司的实际运行需求提出了生产计划管理系统的改良设计模型，分析了新增模块的功能。
- 航空器维修数字档案工作系统的设计和实现
- 作者： 罗珏凡 来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航企业 飞机维修 数字档案
- 描述： 本文以民用航空器系统维修工作为背景，采用数字档案馆的概念，对航空维修资料档案工作流程进行分析，并以此需求为出发点，探讨了航空器维修数字档案工作系统可行的解决方案。本文首先根据项目开发中所用到的几种相关技术，包括B/S体系结构、RUP的软件开发方法、.NET以及XML技术等，详细讨论了这些关键技术的技术特性；遵循UML可视化建模标准，采用用例概念技术对需求进行详细分析，规范而准确地获取用户的需求：在架构设计中，应用UML的类图、顺序图，采用多层架构模式，进行航空器维修数字档案工作系统的设计；并以“档案利用”模块为例，阐述了如何应用上述技术设计并实现航空器维修数字档案工作系统。
- 飞机维修管理信息系统的开发及应用
- 作者： 杨融 来源： 湖北工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统 UML建模 飞机维修 ASP.NET
- 描述： :1.分析了信息管理系统的开发背景及意义和国内外航空领域信息化的发展情况;2.分析了飞机维修业务信息管理系统的需求,结合企业的组织架构及业务流程,确定系统功能。从技术体系、开发模式、物理架构这三个方面