陶瓷刀具在航空零部件上的应用

作者： 梁永朝   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性支承   航空   高温合金   鼓筒轴   发动机   陶瓷刀具  

描述： 综述了陶瓷刀具的分类及性能特点，总结了使用陶瓷刀具的注意事项，并根据陶瓷刀具在航空鼓筒轴零件及弹性支承零件上的实际应用，对陶瓷刀具切削镍基高温合金材料（Inconel718）及马氏体不锈钢材料（15-5PH）的切削性能进行了试验分析，摸索出了加工相应材料零件的切削参数，并对陶瓷刀具最新的研究方向进行了梳理分析。

基于航空铸造钛合金Ti-6Al-4V高速铣削参数的表面质量及切削效率优化

作者： 王慧   李南奇   赵国超   周国强   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面粗糙度   铸造钛合金   参数优化   铣削   交互作用   响应曲面  

描述： 目的 研究高速铣削参数对航空铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量的影响规律及交互作用，并基于高速铣削参数对表面质量和材料去除率进行优化。方法 采用Box-Behnken设计和二次回归正交实验法，建立

基于航空铸造钛合金Ti-6Al-4V高速铣削参数的表面质量及切削效率优化

作者： 王慧   李南奇   赵国超   周国强   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面粗糙度   铸造钛合金   参数优化   铣削   交互作用   响应曲面  

描述： 目的 研究高速铣削参数对航空铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量的影响规律及交互作用，并基于高速铣削参数对表面质量和材料去除率进行优化。方法 采用Box-Behnken设计和二次回归正交实验法，建立

高温合金为航空、航天、能源事业保驾护航

作者： 暂无 来源： 材料保护 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   发动机  

描述： 高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，又称热强合金、耐热合金、超合金，是特钢领域最高端的产品之一，具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性；且高温合金的合金化程度较高。

飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

作者： 陈禹   来源： 广东工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   力学性能   GH3039   激光冲击强化  

描述： 飞机导向器搭耳激光冲击强化理论与工艺研究

航空发动机高温合金焊接性能的研究现状

作者： 纪朝辉   刘昱乾   贾鹏   王志平   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   航空发动机   焊接工艺   焊接性能   热裂纹  

描述： 高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应航空发动机复杂的工作环境，提升发动机性能，高温合金材料常被用于制造航空发动机热端构件。但是，由于高温合金添加了多种合金元素，合金的焊接性能较差，焊接接头处易产生热裂纹和晶界液化。而焊接是航空发动机重要的加工和修复手段之一，因此高温合金的焊接加工与修复技术具有重要的研究意义。本文对高温合金的焊接接头微观组织和焊接性能进行了讨论，并阐述了高温合金几种主要焊接工艺的研究进展。

航空发动机用紧固件现状分析

作者： 苗生沛   张辉   来源： 科技创新与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   航空发动机   紧固件   标准化   安装力矩  

描述： 从设计、制造、使用3个方面分析目前国内外航空发动机紧固件的现状，总结目前国内航空发动机紧固件存在的问题及差距，在航空发动机紧固件标准化、材料及表面防护、连接技术等方面提出几点思考。

航空发动机用全金属高温合金自锁螺母浅析

作者： 周杰   董晨曦   付翊宸   杨冬梅   时杭   来源： 中国金属通报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚压标记   高温合金   自锁螺母   锁紧试验   局部电镀  

描述： 本文通过分析某航空发动机制造企业航空发动机用高温合金自锁螺母的相关制造、验收规范，对比国内全金属高温合金自锁螺母相关要求，分析差异，进一步明确特定要求；结合实际生产加工中所遇见的问题及总结的经验，对后续公司相关产品研发提出建议。

航空发动机高温合金焊接性能的研究现状

作者： 纪朝辉   刘昱乾   贾鹏   王志平   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   航空发动机   焊接工艺   焊接性能   热裂纹  

描述： 高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应航空发动机复杂的工作环境，提升发动机性能，高温合金材料常被用于制造航空发动机热端构件。但是，由于高温合金添加了多种合金元素，合金的焊接性能较差，焊接接头处易产生热裂纹和晶界液化。而焊接是航空发动机重要的加工和修复手段之一，因此高温合金的焊接加工与修复技术具有重要的研究意义。本文对高温合金的焊接接头微观组织和焊接性能进行了讨论，并阐述了高温合金几种主要焊接工艺的研究进展。

惯性摩擦焊在商用航空发动机中的应用与研究现状

作者： 张露   韩秀峰   阮雪茜   来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   差距   商用航空发动机   惯性摩擦焊   钛合金  

描述： 惯性摩擦焊作为一种典型固相焊接工艺，因其优异的焊接工艺性能，已广泛应用于国外先进航空发动机的风扇、压气机及涡轮等核心转动部件的焊接制造，代替了原始的螺栓连接结构，有效降低了制造成本，并减轻了发动机质量，提高了推重比。目前，国内外学者针对航空发动机用钛合金、高温合金及粉末高温合金的惯性摩擦焊接工艺和数值模拟等技术进行了一系列研究，通过分析总结国内外研究和应用现状，指出国内外在惯性摩擦焊技术方面的差距，以推动国内加快惯性摩擦焊接技术的研究工作，提升惯性摩擦焊接技术研究水平，支撑先进航空发动机的研制。