关键词
材料和制造工艺技术的进步推动航空发动机技术发展
作者: 中国航发贵阳所   杨升   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 高温合金   制造技术   超塑成形   航空发动机   快速原型制造   机匣   快速成形   制造工艺技术   技术发展   阻燃钛合金  
描述: 航空发动机技术的发展以材料和制造工艺技术的进步为基础,并且对新材料、新工艺的依赖性将越来越大。航空发动机高转速、高温的苛刻使用条件和长寿命、高可靠性的工作要求,把对材料和制造技术的要求逼到了极限。未来先进航空发动机推重比的提高,材料和制造技术的贡献将占到5
全文:航空发动机技术的发展以材料和制造工艺技术的进步为基础,并且对新材料、新工艺的依赖性将越来越大。航空发动机高转速、高温的苛刻使用条件和长寿命、高可靠性的工作要求,把对材料和制造技术的要求逼到了极限。未来先进航空发动机推重比的提高,材料和制造技术的贡献将占到5
5G网络与航空发动机整体叶盘制造
作者: 高端装备发展研究中心   来源: 中国航空报 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 无线数据采集   航空发动机   早期检测   项目测试   客户端系统   实时控制   叶盘   发动机部件   传感器   铣削过程  
描述: 整体叶盘5G解决方案是瑞典爱立信公司参与的5G欧洲计划创新项目之一。该方案为5G提供了明确的商业机会,通过5G解决方案应对生产挑战,整体叶盘制造以及整个航空发动机行业都可以获得回报。机遇通过智能传感器和实时传输实现连接,有机会改善制造流程。仅这些技术的?
全文:整体叶盘5G解决方案是瑞典爱立信公司参与的5G欧洲计划创新项目之一。该方案为5G提供了明确的商业机会,通过5G解决方案应对生产挑战,整体叶盘制造以及整个航空发动机行业都可以获得回报。机遇通过智能传感器和实时传输实现连接,有机会改善制造流程。仅这些技术的?
航亚科技严奇:潜心钻研三十载 打造国际顶尖航空叶片企业
作者: 记者   王子霖   来源: 上海证券报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 重点型号   航空发动机   压气机叶片   国航   叶盘   国际顶尖   销售收入   航空产品   市场占有率   发动机零部件  
描述: 央视纪录片《大国重器》“发动中国”的专题让航亚科技走到台前。作为中国航发集团投资入股、制造航空发动机压气机叶片及压气机整体叶盘等关键零部件的一家专精企业,公司已成为法国赛峰(Safran)、英国罗罗(RR)、美国通用(GE)的重要供应商。“航亚科技因LEAP而生。
全文:央视纪录片《大国重器》“发动中国”的专题让航亚科技走到台前。作为中国航发集团投资入股、制造航空发动机压气机叶片及压气机整体叶盘等关键零部件的一家专精企业,公司已成为法国赛峰(Safran)、英国罗罗(RR)、美国通用(GE)的重要供应商。“航亚科技因LEAP而生。
全球领先,3D打印飞机零件
作者: 本报记者   程远州   来源: 人民日报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 制造历史   铸锻   制造技术   航空发动机   金属铸造   锻压技术   王桂兰   智能制造   空客公司   飞机零件  
描述: 我们的技术将在先进制造领域掀起新一轮的革命。"日前,华中科技大学机械科学与工程学院教授张海鸥携其研发的"智能微铸锻铣复合制造技术",与法国空客公司举行了技术合作签约仪式,这是法中两国在先进制造领域的一项重要合作。这位年过60岁的老人和夫人王桂兰一起,带领团队用14年的时间,破解了困扰金属3D(三维)
全文:我们的技术将在先进制造领域掀起新一轮的革命。"日前,华中科技大学机械科学与工程学院教授张海鸥携其研发的"智能微铸锻铣复合制造技术",与法国空客公司举行了技术合作签约仪式,这是法中两国在先进制造领域的一项重要合作。这位年过60岁的老人和夫人王桂兰一起,带领团队用14年的时间,破解了困扰金属3D(三维)打印的世界级技术难题,实现了我 更多还原
增材制造技术在航空发动机领域应用现状
作者: 中国航发西航   杨卓勇   来源: 中国航空报 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 制造技术   航空发动机   模拟仿真   周期问题   机匣   采购方   尺寸精度要求   仿真技术   工艺评审   研制周期  
描述: 金属3D打印在航天领域获得广泛应用,特别是发动机领域,但还处于起步阶段。3D打印的特点:一是降低成本,材料利用率提高。二是缩短周期,3D打印在产品研制过程中不需要专用模具,导致研制周期缩短。三是快速迭代,只需要更换3D模型即可,缩短了研制周期。四是减重,结构优化?
全文:金属3D打印在航天领域获得广泛应用,特别是发动机领域,但还处于起步阶段。3D打印的特点:一是降低成本,材料利用率提高。二是缩短周期,3D打印在产品研制过程中不需要专用模具,导致研制周期缩短。三是快速迭代,只需要更换3D模型即可,缩短了研制周期。四是减重,结构优化?
航空发动机零件的增材制造
作者: 中国航发航材院   黄帅   来源: 中国航空报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 制造技术   航空发动机   整体结构件   熔丝   制造工艺   适航   国家科技水平   发动机零件   技术制造   激光快速成型  
描述: 金属材料增材制造技术,又称3D打印技术、激光快速成型技术,由于能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密近净成形,成为应对飞机及航空发动机领域技术挑战的最佳新技术途径。该技术主要以金属粉末(尺寸小于1mm的金属颗粒群)、颗粒或金属丝材为原料,通过CAD?
全文:金属材料增材制造技术,又称3D打印技术、激光快速成型技术,由于能够实现高性能复杂结构金属零件的无模具、快速、全致密近净成形,成为应对飞机及航空发动机领域技术挑战的最佳新技术途径。该技术主要以金属粉末(尺寸小于1mm的金属颗粒群)、颗粒或金属丝材为原料,通过CAD?
航空发动机紧固件未来发展方向探索
作者: 中国航发南方   董京山   张文桔   王熔   来源: 中国航空报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 航空领域   高温合金   航空发动机   紧固件   自锁螺母   制造技术研究   技术水平   智能制造   产品性能   防松  
描述: 航空发动机因其工业技术要求之高而被誉为“皇冠上的明珠”。其中,航空发动机紧固件作为“明珠”体内的纽带,也因其高压、高温、高强度的使用环境要求,使得其性能及技术要求相对其他紧固件而言有更多的特殊性,更高的安全性和可靠性。因此,美、英等科技大国纷纷将航空发动
全文:航空发动机因其工业技术要求之高而被誉为“皇冠上的明珠”。其中,航空发动机紧固件作为“明珠”体内的纽带,也因其高压、高温、高强度的使用环境要求,使得其性能及技术要求相对其他紧固件而言有更多的特殊性,更高的安全性和可靠性。因此,美、英等科技大国纷纷将航空发动
航空发动机铸造最好的单晶叶片
作者: 本报记者   张新   来源: 解放军报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 蜡模   高温合金   航空发动机   真空铸造   国家航空   航空产品   单晶叶片   精密铸造   有色公司   模壳  
描述: 航空发动机被誉为现代工业的“皇冠”,单晶叶片则被誉为“皇冠上的明珠”。单晶叶片由于处于航空发动机中温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位,被视为航空产品第一关键零件。单晶叶片的铸造工艺直接决定了航空发动机的性能,是一个国家航空工业水平的显著标志之一。铸
全文:航空发动机被誉为现代工业的“皇冠”,单晶叶片则被誉为“皇冠上的明珠”。单晶叶片由于处于航空发动机中温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位,被视为航空产品第一关键零件。单晶叶片的铸造工艺直接决定了航空发动机的性能,是一个国家航空工业水平的显著标志之一。铸
第18届北京国际航空展即将举办
作者: 记者   马丽元   来源: 中国航空报 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 高温合金   航空发动机   中国民航局   民用机场   民机   适航证   国航   国际航空   北京航展   展览规模  
描述: 本报讯(记者 马丽元) 9月10日,第18届北京国际航空展组委会在北京召开新闻发布会。会上,中国商飞、中国航发、中国民用机场协会、北京华进公司等主办单位有关领导出席发布会,并就本届航展筹备情况、展会亮点等做了详细介绍。第18届北京国际航空展将于9月18~20日在国
全文:本报讯(记者 马丽元) 9月10日,第18届北京国际航空展组委会在北京召开新闻发布会。会上,中国商飞、中国航发、中国民用机场协会、北京华进公司等主办单位有关领导出席发布会,并就本届航展筹备情况、展会亮点等做了详细介绍。第18届北京国际航空展将于9月18~20日在国
中国航空终迎王者归“铼”
作者: 暂无 来源: 中国矿业报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 高温合金   航空发动机   超合金   涡轮叶片   壶水   金属材料   铸造技术   航空工业   商业航空   涡扇发动机  
描述: 航空发动机是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一。其中,高温合金材料及单晶涡轮叶片是制造航空发动机和燃气轮机的关键材料。据央视经济半小时报道,近日,在河北廊坊科技园,一款为无人机和商务机而设计的航空发动机正在进行150小时试车,考核发动机在
全文:航空发动机是当今世界上最复杂的、多学科集成的工程机械系统之一。其中,高温合金材料及单晶涡轮叶片是制造航空发动机和燃气轮机的关键材料。据央视经济半小时报道,近日,在河北廊坊科技园,一款为无人机和商务机而设计的航空发动机正在进行150小时试车,考核发动机在
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