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- 飞机着陆安全性的跑道长度安全系数计算方法
- 作者： 范博 蔡良才 王观虎 卢航 来源： 空军工程大学学报(自然科学版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 蒙特卡罗法 接地点分布 安全系数 机场工程 滑跑距离
- 描述： 为进一步研究军用飞机着陆过程所需的跑道长度,提出基于安全性的跑道长度安全系数计算方法。主要分析飞机在着陆过程中,受到着陆质量以及风速、气压气温、道面摩擦、纵坡等环境因素的复合影响,用蒙特卡罗法
- 情境意识在航空飞行中分析和运用
- 作者： 杨惠钧 来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 情境意识 飞行员训练 飞行安全 事故分析
- 描述： 本文从三个方面阐述了情境意识,通过分析飞行事故,研究了这三个方面对航空飞行产生的影响,并对飞行员在飞行中如何正确处理自己的情景意识提出了建议。飞行事故的发生可能是因为飞行员的主观意识导致操作的失误,本篇文章通过实际事例来分析情境意识三个方面在飞行事故中的影响。
- 飞机新型行李架系统的研发
- 作者： 刘滉 张继鑫 郑策 李仲华 叶子建 张宏伟 来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全 虚拟控制 行李架
- 描述： 民航运输高效快捷,飞机给旅客出行带来方便的同时,也伴随着不安全的因素。乘客不正常的拿取行李会影响到客舱秩序甚至危及飞行安全,而新型行李架系统的研发旨在杜绝这一行为。此项研发能够保证飞行中行李架自动上锁,除机组成员外,其他人不能随意打开行李箱。本系统从根本上避免了飞行中旅客取行李时发生行李滑脱的意外以及旅客逃生时拿行李而阻碍逃生的行动。
- 民用飞机驾驶舱电子飞行仪表系统显示重构技术
- 作者： 杨宁 来源： 信息与电脑(理论版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 显示重构 飞行安全 电子飞行仪表
- 描述： 随着Next Gen、SESAR提出下一代民机新技术,电子飞行仪表系统承载着越来越多飞行指引、导航、通信等功能。为保证主飞行信息、导航信息和发动机主要信息显示的持续性和连贯性,显示重构技术肩负着监视功能、通信功能、导航功能、航迹功能等,是电子飞行仪表系统不可或缺的重要功能。笔者结合E-Jet、CRJ、B737、A320等机型电子飞行仪表系统显示重构技术的应用,为民机电子飞行仪表系统设计提供参考。
- 航空装备机械原因事故主要特点及预防措施
- 作者： 张司颖 来源： 内燃机与配件 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全 航空装备 装备故障
- 描述： 近几年,航空安全问题成为社会大众非常关注的问题,越来越多的飞机飞行安全问题是由于航空装备的发电机故障导致的,本文从航空装备的设计缺陷、制造问题以及生产质量不合格等等几个层面出发,提出了安全加强设备的可靠性设计与管理的措施,切实提高生产设备的质量以及维修,以此来保障航空设备的安全以及飞行安全。
- 航空决策模型及其影响因素分析
- 作者： 王梓宇 游旭群 来源： 心理科学进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空决策 飞行安全 航空决策模型
- 描述： 航空决策指在航空飞行驾驶过程中,飞行员面对特定情境做出最佳决策时的心理过程。情景评估和风险评估是航空决策模型中最重要的两个阶段。个体认知因素、疲劳和动机因素以及知识经验的限制会导致不良航空决策,组织压力和社会因素则通过混淆飞行员对飞行安全的看法间接影响航空决策。在未来的研究中,研究者应当重视构建更合理的航空决策模型,从辩证的角度全面看待知识经验与飞行安全的关系,加强对动机因素和环境因素的调查分析和实验性研究。
- 航空电气导线及电缆技术的研究
- 作者： 彭雷明 来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全 导线 电缆 电气系统
- 描述： 现如今社会发展日益进步,我国的经济水准也稳步提升,航空事业亦是如日中天,那么要求航空设备的需求量和质地,是愈发地多与严格。飞机上布满了航空电气系统中的各种设备,而电气导线和电缆安装是航空设备的主要组成部分,倘若装配的不恰当,会影响到飞机上各种设备的供电,那么要完成好安装线缆的工作,就要依据航空设备的构造形式,定制出一套有科学依据、有理的装配体制,并严谨遵循其定制的规制展开工作,这样就可以满足工作要求,使能确保飞机上各设备的性能,从而达到起飞的标准。在安装航空电气导线和电缆的过程中,时常会由于各方面的原因而使得装备工作无法进行顺畅,鉴于此情况,本文主要是探讨在安装电气导线和电缆过程中会产生的问题,以及给出一些行之有效的解决方案,确保装配任务的圆满结束。
- 超机动飞机边界保护控制器设计
- 作者： 谢蓉 王新民 曹宇燕 李婷 来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全 超机动飞机 边界保护
- 描述： 针对超机动飞机过失速机动的飞行安全问题,提出了一种飞行边界保护控制方法。首先采用动态逆控制方法解决了超机动飞机模型中的非线性和耦合性问题,然后通过求解超机动飞机的动态配平点的可达集,来确定飞机在任意飞行状态下的安全飞行边界,最后将所获得的动态边界集成到动态逆控制器中来约束飞机的机动范围,以降低超机动飞机完成过失速机动时的失控风险。仿真结果表明,所设计的飞行边界保护控制器能够改善超机动飞机过失速机动飞行时的指令跟踪效果,更好地完成Cobra等过失速机动动作,提高了飞行的安全性。