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- 国际航空人为因素研究现状
- 作者： 李学仁 杜军 罗敏 来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空 飞行安全 人为因素 研究
- 描述： 本书从人机环管的角度出发，收集、总结和分析了国内外人为因素的三大研究领域——人的能力和局限、人机工效以及航空安全管理中的人为因素的研究现状，从规章标准、研究机构、技术成果以及发展趋势的角度分别进行阐述，帮助读者更好地了解人为因素的研究现况和发展趋势，重视
- 航空安全与人为因素热点问题研究
- 作者： 英 DonHarris HelenC.Muir 来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2007 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空 文集 飞行安全
- 描述： 航空安全与人为因素热点问题研究
- 民用航空人的因素培训手册
- 作者： 中国民航空总局人为因素课题组 来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2003 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空 民用航空(学科: 飞行安全 飞行安全)
- 描述： 本书旨在介绍人的因素基本概念、理论和方法及其与传统安全观念的区别，并结合我国实际情况，阐述如何应用人的因素理论和方法进行人为差错事故的调查分析。
- 人为因素与航空安全 2009年国际航空人为因素研讨会论文集
- 作者： 孙瑞山 来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2009 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空 文集 飞行安全
- 描述： 2009国际航空人为因素研讨会是我国民航迄今为止规模最大、参加人数最多、收集论文最多、涉及面最广的一次航空人为因素研讨会，为从事航空人为因素研究的学者、民航业界的安全从业人员提供了一次相互交流、相互学习的良机。会议的成功举办及论文集的出版，将会积极促进国内外航空人为因素研究与应用交流，推进航空人为因素研究和成果转化，促进航空安全水平的改善和提高。
- 飞行员多生理信号主成分分析
- 作者： 白东博 吴奇 黄丹 傅山 来源： 电光与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀疏主成分分析 飞行安全 工作负荷评估 多维生理信号
- 描述： 航空人为因素会对航空安全产生重要影响,通过提取飞行员多生理信号主成分评估飞行员工作负荷是航空人为因素重要研究内容之一。提出一种有效提取飞行任务中多生理信号稀疏主成分的高效算法——稀疏主成分分析(SPCA),它通过对标准主成分分析(PCA)施加限定的约束或惩罚项来实现结果的稀疏。经过模拟飞行实验采集的多维生理信号数据集和公共数据集的实验,结果显示与标准PCA相比,SPCA提取的稀疏主成分解释性更强、计算用时更短。
- 基于民航新技术的理论与实践教学研究
- 作者： 王浩志 刘世民 来源： 电子测试 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航行新技术 飞行安全 情景意识
- 描述： 由于传统飞行方法和航行保障技术已不能适应现代民用航空发展的需要,因此近年来全球民航正在全面推进航行新技术的应用,这对提高飞行机组及管制员的情景意识和决策能力,提高飞行安全,增大空域容量,保障正常运行具有很大帮助。我国民航紧跟世界民航的步伐,也在国内大力推广民航新技术的应用,以解决我国空中交通拥堵、复杂及高原地形运行等问题,并取得成效。因此,对于飞行学员航空理论学习阶段教学,应适当结合我国实施的航行新技术设计、规划航空专业课程,并结合相关实践做到与航空公司大型运输机实际运行良好衔接。
- 民用飞机驾驶舱门控制系统简析
- 作者： 程海龙 来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶舱门 控制系统 飞行安全
- 描述： 民用飞机驾驶舱门,又称"防劫机门",用于阻隔驾驶舱和客舱,具备防弹及防侵入功能,并在驾驶舱失压时自动感应并开启卸压板以平衡驾驶舱及客舱间的压差。本文介绍了驾驶舱门的由来、驾驶舱门功能、驾驶舱门控制系统组成和控制程序。
- 民航通信工程中无线电干扰分析
- 作者： 刘娜 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全 民航通信工程 无线电干扰
- 描述： 经济的快速发展促进交通运输业的发展,在我国民航飞行量在不断增加,通信覆盖范围不断扩大,这要求民航事业中必须具备专业的通信设备,保证航空通信系统的稳定性。但是在无线电不断增加的同时,无线电台也呈上升趋势不断增加,导致机场中的电磁环境越来越复杂,对民航无线电所使用的频道产生一定干扰,不仅缩短通信设备覆盖距离,而且影响信号的真实性,给飞机飞行安全带来严重威胁。
- 飞行员脑白质高信号影像学特点及临床应用价值
- 作者： 张军鹏 刘卫平 来源： 延安大学学报(医学科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁共振 飞行员 飞行安全 脑白质高信号
- 描述： 目的分析飞行员脑白质高信号影像特点及临床应用价值,提高对此征象的认识并探讨其与飞行安全的关系。方法收集2016年7月至2019年12月在民航西安医院体检中,行颅脑MR扫描的飞行员119例,分析其脑白质高信号的特点,并结合相关文献分析脑白质高信号的影像特征及临床意义,探讨其对飞行安全的影响。结果 119例体检飞行员,MRI显示脑白质高信号14例,显示脑白质异常信号灶呈斑点状和斑片状,在磁共振T_2加权和/或液体衰减反转恢复脉冲序列(fluid attenuated inversion recovery,FLAIR)上表现为高信号影,弥散加权成像(DWI)序列呈等信号,均为多发,累及额叶及半卵圆中心常见。结论飞行员脑白质高信号影像特征与普通人不同,小灶状脑白质高信号对民航飞行员执行功能没有影响,融合的WMHs会引起执行功能损害,可能影响飞行安全,提高对此征象认识,为医学鉴定提供参考。