关键词
基于贝叶斯网络和共因失效的飞机电源系统可靠性分析
作者: 孔祥芬   王杰   张兆民   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 共因失效   冗余部件   贝叶斯网络   飞机电源系统   可靠性  
描述: 飞机电源系统中的冗余设计提升了飞机系统的可靠性,但同时也增加了共因失效发生的概率。采用贝叶斯网络(BN)建立考虑共因失效的飞机电源系统可靠性模型,以■因子模型对共因失效部件的失效率进行分解计算
多普勒雷达在航空气象服务中的应用
作者: 张鹏   来源: 大众标准化 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 共因失效   冗余部件   贝叶斯网络   飞机电源系统   可靠性  
描述: 社会经济的快速发展推动了国内航空航天事业的创新发展,当前我国的现代民用航空的发展形势逐渐趋于成熟。多年以来,国内科研机构一直致力于民用航空的完善与创新,现阶段民用航空已经发展成为组成现代交通网络的关键因素。由于航空交通自身特征,其安全性与经济性成为人们选择交通途径时的重要考虑因素。
飞机舱门泄压阀机构磨损可靠性与灵敏度分析
作者: 周长聪   赵浩东   常琦   吉梦瑶   李琛   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机舱门   精度   Kriging模型   可靠性   全局灵敏度  
描述: 泄压阀机构是飞机舱门的重要组成部分,对维持飞机正常安全运行起到重要作用。在ADAMS软件中建立了舱门泄压阀机构多体动力学仿真模型,研究销轴发生以磨损为主要形式的性能退化时,对泄压阀机构定位精度的影响。建立了泄压阀机构定位精度的功能函数,引入主动学习Kriging代理模型挑选符合学习准则的点提高代理模型精度,采用Monte Carlo法计算了不同磨损次数下泄压阀机构的失效概率与三种全局灵敏度指标的变化规律,并给出了不同阈值情况下失效概率和基于失效概率的全局灵敏度指标的变化规律。
基于维修的民用航空器部件可靠性管理研究
作者: 毛鹏   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空器   维修   管理   可靠性   部件  
描述: 民用航空发展的基石是安全,科学有效的维修管理办法不仅在一定程度上能够降低维修成本,更是保障民用航空安全发展的重要力量。本文基于对民用航空器部件可靠性管理的维修进行研究,以民用航空器部件的可靠性分析为基础,探讨民用航空器部件可靠性闭环控制管理的具体措施,希望能为航空事业的未来发展提供有力的理论支撑。
航空电子全双工交换以太网技术
作者: 徐伟   徐庆飞   来源: 2020(第九届)民用飞机航电国际论坛 年份: 2020 文献类型 : 会议论文 关键词: 网络演算   确定性   AFDX   完整性检查   可靠性  
描述: 航空电子全双工交换以太网技术
航空电子全双工交换以太网技术
作者: 徐伟   徐庆飞   来源: 2020(第九届)民用飞机航电国际论坛 年份: 2020 文献类型 : 会议论文 关键词: 网络演算   确定性   AFDX   完整性检查   可靠性  
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R航空公司飞行安全绩效管理体系改进研究
作者: 马东昱   来源: 云南大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行安全   安全管理   航空公司   安全绩效管理  
描述: R航空公司飞行安全绩效管理体系改进研究
R航空公司飞行安全绩效管理体系改进研究
作者: 马东昱   来源: 云南大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行安全   安全管理   航空公司   安全绩效管理  
描述: R航空公司飞行安全绩效管理体系改进研究
监视技术对提高民航运行效率的作用研究
作者: 陈华智   来源: 科学技术创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 监视技术   运行效率   飞行安全   民航系统  
描述: 随着我国经济体制的不断发展与完善,现代居民出行的习惯比较以往有了较大的改变,这使得民航公司的潜在用户数量越来越多,民航公司规模的拓展、航班的增加也成了必然的发展趋势。但是从空域与机场交通管控角度来看,传统的监视系统已经很难满足提高民航运行效率的需求。因此,如何提升监视系统的技术水准,提供更完善的信息监管平台,便成了决定民航公司发展的关键要素。本文基于传统见识技术与ADS-B技术的区别展开分析,期望为监视系统的架构提供参照。
监视技术对提高民航运行效率的作用研究
作者: 陈华智   来源: 科学技术创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 监视技术   运行效率   飞行安全   民航系统  
描述: 随着我国经济体制的不断发展与完善,现代居民出行的习惯比较以往有了较大的改变,这使得民航公司的潜在用户数量越来越多,民航公司规模的拓展、航班的增加也成了必然的发展趋势。但是从空域与机场交通管控角度来看,传统的监视系统已经很难满足提高民航运行效率的需求。因此,如何提升监视系统的技术水准,提供更完善的信息监管平台,便成了决定民航公司发展的关键要素。本文基于传统见识技术与ADS-B技术的区别展开分析,期望为监视系统的架构提供参照。
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