新航行系统在西部航空的实施思路及应用前景

作者： 张飞桥   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   新航行系统   西部航空  

描述： 新航行系统(CNS/ATM)由四个部分组成,以卫星技术为主的全球通信、导航、监视加上自动化的空中交通管理的组合系统,包括通信(C)、导航(N)、监视(S)和空中交通管理(ATM).其中通信、导航、监视是新航行系统的硬件部分,是基础设施,而空中交通管理是新航行系统的软件部分,?

航空维修人员的素质与飞行安全

作者： 许石文   来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 人员素质   飞行安全   航空维修  

描述： 随着中国航空业的迅速发展,航空飞行安全己成为首要问题之一。目前,国内大部分飞机已经进入老龄化,需要频繁地进行维修,航空维修人员素质的高低,将直接影响到飞机的飞行安全,只有提高维修人员的专业技术水平和职业道德素养,航空飞行安全才能得到保障；企业对维修人员的培养以及员工自身的主观能动性两者相辅进行,是全面提高维修人员的技术水平与职业素养的关键所在。

飞向安全 航空飞行的进步之源

作者： 顾世敏   来源： 北京：北京航空航天大学出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书 关键词： 普及读物   飞行安全   飞机  

描述： 飞向安全 航空飞行的进步之源

飞行技术与航空安全研究

作者： 郑孝雍   来源： 成都：四川科学技术出版社 年份： 2006 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   飞行安全   研究   飞行术  

描述： 本书从飞行技术与航空安全、空防安全、飞行维护、空中交通管理、航空法规、航空气象、飞行人才培养与市场研究等7个方面展开论述，让读者对民用航空“安全、精飞、创新”有了深入的认识。

国际航空人为因素研究现状

作者： 李学仁   杜军   罗敏   来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   飞行安全   人为因素   研究  

描述： 本书从人机环管的角度出发，收集、总结和分析了国内外人为因素的三大研究领域——人的能力和局限、人机工效以及航空安全管理中的人为因素的研究现状，从规章标准、研究机构、技术成果以及发展趋势的角度分别进行阐述，帮助读者更好地了解人为因素的研究现况和发展趋势，重视

航空安全与人为因素热点问题研究

作者：   英   DonHarris   HelenC.Muir   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2007 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   文集   飞行安全  

描述： 航空安全与人为因素热点问题研究

民用航空人的因素培训手册

作者： 中国民航空总局人为因素课题组   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2003 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   民用航空(学科:   飞行安全   飞行安全)  

描述： 本书旨在介绍人的因素基本概念、理论和方法及其与传统安全观念的区别，并结合我国实际情况，阐述如何应用人的因素理论和方法进行人为差错事故的调查分析。

人为因素与航空安全 2009年国际航空人为因素研讨会论文集

作者： 孙瑞山   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2009 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   文集   飞行安全  

描述： 2009国际航空人为因素研讨会是我国民航迄今为止规模最大、参加人数最多、收集论文最多、涉及面最广的一次航空人为因素研讨会，为从事航空人为因素研究的学者、民航业界的安全从业人员提供了一次相互交流、相互学习的良机。会议的成功举办及论文集的出版，将会积极促进国内外航空人为因素研究与应用交流，推进航空人为因素研究和成果转化，促进航空安全水平的改善和提高。

飞行包线对飞行安全影响研究

作者： 赵安家   孟哲理   高洪权   高源   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行操作   飞行安全   安全系数   飞行包线  

描述： 论述了军用飞机飞行包线的定义、变化、来源、分类、构成、功用和影响因素,详细分析了飞行速度、飞行高度、飞行过载、大气状况、飞机构型、发动机使用限制等因素对飞行包线的限制和影响,结合国内资深飞行员的飞行经验,得出只有采取针对性措施,才能有效保证飞机不超出飞行包线范围,从而降低飞行员操作失误,对保证飞行安全有很好的指导作用,展望了现代飞机飞行包线的扩展远景。

飞行员多生理信号主成分分析

作者： 白东博   吴奇   黄丹   傅山   来源： 电光与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀疏主成分分析   飞行安全   工作负荷评估   多维生理信号  

描述： 航空人为因素会对航空安全产生重要影响,通过提取飞行员多生理信号主成分评估飞行员工作负荷是航空人为因素重要研究内容之一。提出一种有效提取飞行任务中多生理信号稀疏主成分的高效算法——稀疏主成分分析(SPCA),它通过对标准主成分分析(PCA)施加限定的约束或惩罚项来实现结果的稀疏。经过模拟飞行实验采集的多维生理信号数据集和公共数据集的实验,结果显示与标准PCA相比,SPCA提取的稀疏主成分解释性更强、计算用时更短。