分析飞行员视觉显著性的可视化方法研究

作者： 郑立源   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视觉显著性   可视分析   飞行训练   眼动数据   数据可视化  

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分析飞行员视觉显著性的可视化方法研究

作者： 郑立源   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视觉显著性   可视分析   飞行训练   眼动数据   数据可视化  

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航线维修增强现实视觉关键技术研究

作者： 吕杰   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双目视觉   增强现实   人机交互   航线维修   残差网络   跟踪注册  

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航线维修增强现实视觉关键技术研究

作者： 吕杰   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双目视觉   增强现实   人机交互   航线维修   残差网络   跟踪注册  

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航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型，针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分，并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨；随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析，并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。

航空人为因素知识管理系统设计与分析

作者： 汪磊   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   知识管理   人为因素   航空事故  

描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型，针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分，并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨；随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析，并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。

公务航空飞行安全的关键风险因素研究

作者： 徐佳迪   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   关键风险因素   功能共振事故模型   公务航空   模糊层次分析法  

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公务航空飞行安全的关键风险因素研究

作者： 徐佳迪   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   关键风险因素   功能共振事故模型   公务航空   模糊层次分析法  

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航空发动机性能监控及可靠性管理方法的研究

作者： 肖国松   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能监控   飞行安全   机队管理   可靠性管理   下发预测   EGT裕度  

描述： 民航发动机的性能监控和预测不仅能保障民航飞机的飞行安全，而且可以在保障飞行安全的前提下，为寻找一个最优的下发时机提供依据，将发动机的送修费用降低，从而为航空公司节约运营成本。 本文的主要

数据挖掘在航空安全自愿报告分析中的应用研究

作者： 狄强   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空安全自愿报告   关联规则挖掘   相似报告检索   聚类   飞行安全   关注词  

描述： ，针对自愿报告特有的结构化数据和非结构化数据共存的现状，研究如何借助数据挖掘技术自动识别隐藏在数据中未知的、潜在的问题，揭示事故发展的趋势和关联，以期高效进行安全事件数据分析，控制和消除航空安全隐患，提高飞行安全