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- 考虑机场、航空公司与空管需求的机场群离场航班时刻优化
- 作者： 张兆宁 刘泽铧 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 权重线性递减 航班时刻优化 粒子群算法 航空运输 机场群
- 描述： 随着中国航空流量的不断增加，机场群内航班延误时间长、延误架次多、机场时刻紧张等问题逐渐暴露，这些问题主要是航班时刻设置不合理所导致。为解决这些问题，需要对机场群内航班时刻进行优化。通过从机场、航空公司、空管3个角度综合考虑，分别以延误时间、航空公司航班时刻调整总方差、管制员总调整量作为优化目标，建立了机场群航班时刻优化模型，并使用权重线性递减的粒子群优化算法实现对模型的求解。以京津冀机场群为例进行分析，使用MATLAB对模型进行寻优。结果表明优化后机场群内总延误时间由77 580 min减少至46 260 min,航空公司航班时刻调整总方差由447.076减少至63.141,管制员总调整量由467次减少至253次，3个目标均得到了优化。可见该模型权衡了机场、航空公司与空管之间的公平性，为机场群航班时刻的优化提供了理论参考。
- 航空运输锂电池的风险管理应用
- 作者： 谢欢欢 梁晓瑜 董桂枝 李玉红 来源： 电池 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂电池 热失控 航空运输 风险管理 蝴蝶结模型
- 描述： 为提升锂电池航空运输的安全水平和能力，通过系统分析锂电池航空运输事件，阐明锂电池航空运输过程中诱发热失控的滥用条件；通过深度剖析风险管理方法在锂电池航空运输的应用现状，基于降低危险发生的可能性和危险
- 考虑旅客出行延误的机场群航空客流均衡分配模型
- 作者： 陈欣 杨子浩 盛寅 邱瑞 来源： 数学的实践与认识 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 变分不等式 客流均衡分布 航空运输 机场群 旅客出行延误
- 描述： 针对不确定环境下的机场群航空客流分配问题,考虑旅客在全出行链上的出行延误,综合评估旅客的出行成本并建立出行效用函数,根据随机用户均衡原理构建了机场群航空客流均衡分配模型,最后设计基于变分不等式的投影收缩算法对模型进行求解.将模型应用到有长短途航线的机场群出行交通网络中,实例验证了所提出模型和算法的有效性.算例结果表明:调整地面交通水平、机场服务效率、航班飞行时间可靠性等措施可以降低旅客延误成本,促进客流在机场群中均衡分布.
- 我国民航客运碳排放因子及影响因素研究
- 作者： 吴金燕 李宁海 赵义馨 童瑞咏 毛保华 来源： 北京交通大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 客座率 经停次数 碳排放因子 航空运输 机型
- 描述： 巡航速度飞行的碳排放因子较800 km下降13%～22%；仅改变经停次数时，碳排放因子随经停次数增加而增大，且大型飞机经停的碳排放因子增幅更大，1 000 km航程下，A330、A321满载时经停1次
- 飞机地面除冰保障过程动态预测
- 作者： 李彪 邢志伟 王立文 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 时空关联动态贝叶斯网 地面除冰保障过程 核注意力机制 航空运输 动态预测
- 描述： 针对冰雪气象下除冰保障过程的精细化管理及预测精度低下的问题，提出了一种基于时空关联动态贝叶斯网络的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。在系统性分析除冰保障过程的基础上，设计了面向离港除冰队列的时空关联节点判别方法，基于K最近邻算法简化关联节点并构建了变结构动态贝叶斯网络模型。基于核注意力机制的除冰保障节点先验概率密度估计方法，结合条件概率更新结果构建了面向不同状态的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。实验结果表明：所提方法在考虑除冰保障演化不确定性的基础上实现了各节点的动态预测，平均绝对误差为2.34 min，整体精度相比静态贝叶斯网络方法最大提升8.66%，为地面除冰运行战术组织及决策控制提供了有效依据。
- 基于FAHP和交通阻抗模型的航空运输综合评价方法研究
- 作者： 陈长煜. 来源： 西藏大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： FAHP 随机森林模型 航空阻抗模型 航空运输 敏感分析
- 描述： 基于FAHP和交通阻抗模型的航空运输综合评价方法研究