关键词
航空发动机吸雨吸雹适航审定符合性研究
作者: 吴晶峰   宋建宇   查筱晨   来源: 燃气轮机技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   适航   吸雨   吸雹  
描述: 中国民航规章《航空发动机适航规定》CCAR 33.78要求,航空发动机吸入雨水和吸雹后不发生熄火或喘振,没有不可接受的机械损伤和功率或推力损失。本文对遭遇雨和雹之后对航空发动机的影响进行了分析,同时
民机机载电子产品制造符合性检查管理过程研究
作者: 刘鑫   来源: 无线互联科技 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民机   适航   制造符合性检查  
描述: 制造符合性检查是民用飞机机载电子产品适航过程中的重要工作之一,是民用飞机型号合格审定的一个重要环节。为了保证产品制造符合性检查的顺利开展,文章提出对产品承制商内部的制造符合性检查管理过程进行分析,并将其作为组织内部的管理要求,以规范产品制造过程和检查过程。
如何发挥民机质量师系统在型号研制中的作用
作者: 张恩学   余丽萍   臧阳阳   柳响亮   来源: 航空标准化与质量 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 适航   民机研制   制造符合性检查   质量师系统  
描述: 针对目前民机研制现状,通过梳理民机研制过程中质量控制的薄弱环节,从不同方面介绍民机研制过程中质量师系统在质量管理体系、构型管理、试验管理、产品研制过程中所采取的方法和发挥的作用,从而有针对性的解决民机研制过程中常见的质量问题。
涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究
作者: 赵登录   谭洪伟   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 湿跑道   涡桨飞机   适航   地面最小操纵速度  
描述: 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道
航空双组分密封胶适航与验证技术研究
作者: 叶李薇   张帆   李林   张亚博   彭华乔   苏正良   来源: 化工新型材料 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 审定   适航   航空密封胶   验证技术  
描述: 在美国的航空标准SAE AS 5127/1和SAE AS 5127/2的基础上,分析国外航空双组分密封胶适航审定技术验证的实验方法和步骤,包括密封胶施工性能、应用性能、材料相容性、力学性能、可修补
航空双组分密封胶适航与验证技术研究
作者: 叶李薇   张帆   李林   张亚博   彭华乔   苏正良   来源: 化工新型材料 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 审定   适航   航空密封胶   验证技术  
描述: 在美国的航空标准SAE AS 5127/1和SAE AS 5127/2的基础上,分析国外航空双组分密封胶适航审定技术验证的实验方法和步骤,包括密封胶施工性能、应用性能、材料相容性、力学性能、可修补
涡桨飞机湿跑道地面最小操纵速度确定方法研究
作者: 赵登录   谭洪伟   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 湿跑道   涡桨飞机   适航   地面最小操纵速度  
描述: 对CCAR-25部149(A)、(E)地面最小操纵速度条款要求作了简要阐述,推导出计算VMCG所使用的数学模型,并据此数学模型选取典型计算状态在国内首次编程计算了某涡桨飞机的湿跑道
航空双组分密封胶适航与验证技术研究
作者: 叶李薇   张帆   李林   张亚博   彭华乔   苏正良   来源: 化工新型材料 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 审定   适航   航空密封胶   验证技术  
描述: 在美国的航空标准SAE AS 5127/1和SAE AS 5127/2的基础上,分析国外航空双组分密封胶适航审定技术验证的实验方法和步骤,包括密封胶施工性能、应用性能、材料相容性、力学性能、可修补
民用航空发动机构型差异管理分析
作者: 张成武   郝朝杰   来源: 航空发动机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空发动机   构型差异   适航   构型管理  
描述: 为确保试验结果可支撑产品需求符合性声明,满足适航相关的构型管理要求,依据差异性分析原理,在试验件构型与所验证的产品构型之间存在差异的情况下,通过差异性分析的方法证明其对试验结果无影响而允许其存在
浅析美国军用航空关键安全项管理及国内现状思考建议
作者: 史校川   王春生   刘晨曦   来源: 航空标准化与质量 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 管理要求   航空关键安全项   标准   适航  
描述: 研究梳理了美国军用航空关键安全项管理现状,对国内军用航空关键安全项管理的现状进行了分析。提出了自上向下的国内军用航空关键安全项管理的思路建议。
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