大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究

作者： 栾天   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机尾流   雷诺平均数值模拟   航空运输   侧风  

描述： 大气风场影响飞机尾涡的数值模拟研究

典型天气条件下的飞机尾涡数值模拟研究

作者： 罗玉明   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机尾流   尾流间隔缩减   大涡模拟   航空运输   天气条件  

描述： 典型天气条件下的飞机尾涡数值模拟研究

不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟

作者： 谷润平   吴俊   滕景杰   卢飞   来源： 中国科技论文 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟   尾涡特性   航空运输   侧风   仿真实验   近场尾涡  

描述： 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟

基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统

作者： 沈淳   高航   王雪松   李健兵   来源： 雷达学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   特征参数反演   飞机尾流   探测  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方产生的一对反向旋转的强烈湍流,对后续飞机飞行安全具有重大影响,其探测已成为制约机场容量增长和影响空中交通安全管理的瓶颈,亟需发展飞机尾流雷达探测和监视的技术与系统。该文构建了基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统,可基于实测数据反演得到尾流涡心位置和速度环量等特征参数。同时构建了尾流动力学、散射特性与雷达回波仿真模块,可实现参数反演算法的性能评估。该系统的参数反演性能优良,运行稳定,可为机场安全管控提供有效技术手段,为飞机尾流的短时行为预测、危害评估和动态间隔标准制定等提供基础支撑。

基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统

作者： 沈淳   高航   王雪松   李健兵   来源： 雷达学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   特征参数反演   飞机尾流   探测  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方产生的一对反向旋转的强烈湍流,对后续飞机飞行安全具有重大影响,其探测已成为制约机场容量增长和影响空中交通安全管理的瓶颈,亟需发展飞机尾流雷达探测和监视的技术与系统。该文构建了基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统,可基于实测数据反演得到尾流涡心位置和速度环量等特征参数。同时构建了尾流动力学、散射特性与雷达回波仿真模块,可实现参数反演算法的性能评估。该系统的参数反演性能优良,运行稳定,可为机场安全管控提供有效技术手段,为飞机尾流的短时行为预测、危害评估和动态间隔标准制定等提供基础支撑。

基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统

作者： 沈淳   高航   王雪松   李健兵   来源： 雷达学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   特征参数反演   飞机尾流   探测  

描述： 飞机尾流是飞机飞行时在其后方产生的一对反向旋转的强烈湍流，对后续飞机飞行安全具有重大影响，其探测已成为制约机场容量增长和影响空中交通安全管理的瓶颈，亟需发展飞机尾流雷达探测和监视的技术与系统。该文构建了基于激光雷达探测的飞机尾流特征参数反演系统，可基于实测数据反演得到尾流涡心位置和速度环量等特征参数。同时构建了尾流动力学、散射特性与雷达回波仿真模块，可实现参数反演算法的性能评估。该系统的参数反演性能优良，运行稳定，可为机场安全管控提供有效技术手段，为飞机尾流的短时行为预测、危害评估和动态间隔标准制定等提供基础支撑。

香港国际机场的飞机尾涡观测(英文)

作者： 韩启光   陈栢纬   来源： 雷达学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   飞机尾涡   飞机尾流   香港国际机场  

描述： 香港国际机场是世界上其中一个最繁忙的机场，其总航班升降量在2016年已超越400,000次。香港天文台除为香港国际机场提供航空气象服务外，近年亦开始利用短程激光雷达作飞机尾涡观测，并取得了初步的成果。该文介绍天文台在2014至2016年间的观测计划及初步数据分析结果，亦讨论香港国际机场飞机尾涡监测和预报技术的发展动向。

民用运输类飞机侧风飞行试验研究

作者： 屈展文   赵志强   张惠中   揭裕文   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用运输类飞机   飞行试验   侧风  

描述： 飞机在侧风条件下起飞着陆时,会出现一些与正常起飞着陆不同的特点。民用运输类飞机需通过飞行试验验证飞机在一定侧风条件下的横航向操纵能力。民用运输类飞机侧风飞行试验操纵难度大,风险高,同时对试验场地也有着特殊要求。本文研究了民用运输类飞机侧风飞行试验相关的试飞技术,主要介绍了侧风飞行试验相关的试飞方法、试验场地的选取、试验所存在的风险和风险控制措施。

侧风影响下航空发动机失速/喘振适航审定方法

作者： 李志平   朱星宇   张鹏   杨东   綦蕾   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   失速/喘振   平行压气机模型   适航   侧风  

描述： 由于压缩系统的喘振和旋转失速问题是航空发动机在运行过程中经常遇到的两类气动不稳定现象,针对中国民航规章(CCAR)中33.65条的失速/喘振特性条款进行了解析。并以Rotor 67为研究对象,从适航审定的角度出发,建立了一种侧风影响下发动机喘振/失速裕度的快速预估方法。该方法的结果表明:当侧风速度为35 m/s时,起飞状态的喘振裕度下降了5.1%,着陆状态的喘振裕度下降了19.8%。

侧风影响下航空发动机失速/喘振适航审定方法

作者： 李志平   朱星宇   张鹏   杨东   綦蕾   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   失速/喘振   平行压气机模型   适航   侧风  

描述： 由于压缩系统的喘振和旋转失速问题是航空发动机在运行过程中经常遇到的两类气动不稳定现象,针对中国民航规章(CCAR)中33.65条的失速/喘振特性条款进行了解析。并以Rotor 67为研究对象,从适航审定的角度出发,建立了一种侧风影响下发动机喘振/失速裕度的快速预估方法。该方法的结果表明:当侧风速度为35 m/s时,起飞状态的喘振裕度下降了5.1%,着陆状态的喘振裕度下降了19.8%。