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- 航空武器装备全寿命周期风险识别与评估研究
- 作者： 上官景浩 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合评价 航空武器装备 风险识别 风险评估 全寿命周期
- 描述： 该文针对航空武器装备项目的具体特点,对其全寿命周期风险识别与评估做了深入研究.首先在对全寿命周期面临风险识别的基础上,探讨了主要风险之间的内在关系,指出在航空武器装备全寿命周期各个阶段中应选用的风险识别方法;其次详细论述了几种常用的风险评估方法,每种方
- 基于风险评估的航空发动机设计质量控制点设置方法研究
- 作者： 王刚 李伦未 许多 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 设计质量控制点 设计WBS 风险准则 风险评估
- 描述： 基于风险评估技术,研究了航空发动机设计过程质量控制点的设置方法。将每项设计工作的失效视为一个风险源,根据制定的具体化风险准则确定其后果严重性、发生可能性以及风险等级大小,在设计过程中设置不同层次的质量控制点。结合航空发动机方案阶段的设计流程,采用该方法进行分析,表明了将风险评估技术应用于设计质量控制点设置或优化的可行性和有效性。
- 航空发动机轮盘概率风险评估方法
- 作者： 毕苏艺 孙有朝 李龙彪 陈健 杨坤 侯乃先 曾海军 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展 航空发动机 蒙特卡洛仿真 轮盘 风险评估
- 描述： 的概率风险评估流程。结合有限元应力分析和断裂力学方法计算了压气机轮盘失效风险随循环变化曲线,与咨询通告AC 33.14-1给出的案例进行了对比,验证了本文提出方法的准确性与合理性。
- 基于层次分析法的航空运输危险品源评估分析
- 作者： 张燕 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法 航空运输 因素权重 危险品源 风险评估
- 描述： 随着民航运输业的发展,危险品航空运输量和不安全事件日益增加,减少杜绝危险品不安全事件的发生至关重要。为了更有效降低危险品不安全事件概率,采用层次分析法,根据2010—2017年危险品事件统计的影响因素,建立了危险品航空运输危险品源评估体系,并确定了各因素的权重,从而明确了各因素对航空运输危险品源的重要程度。对航空运输危险品源评估体系的分析表明,货运-普货运输和第九类危险品中锂电池,是影响危险品航空安全运输的两个重要危险品源。此外,针对两个重要危险品源应主要从加强托运、代理、收运等人员管理、加强对相关人员危险品包括锂电池知识培训和加强在各个环节的宣传力度三个方面,为危险品航空运输安全管理提供指导依据,对于有效控制事故发生概率、提高安全管理水平有着重要价值。
- 基于层次分析法的航空运输危险品源评估分析
- 作者： 张燕 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法 航空运输 因素权重 危险品源 风险评估
- 描述： 随着民航运输业的发展,危险品航空运输量和不安全事件日益增加,减少杜绝危险品不安全事件的发生至关重要。为了更有效降低危险品不安全事件概率,采用层次分析法,根据2010—2017年危险品事件统计的影响因素,建立了危险品航空运输危险品源评估体系,并确定了各因素的权重,从而明确了各因素对航空运输危险品源的重要程度。对航空运输危险品源评估体系的分析表明,货运-普货运输和第九类危险品中锂电池,是影响危险品航空安全运输的两个重要危险品源。此外,针对两个重要危险品源应主要从加强托运、代理、收运等人员管理、加强对相关人员危险品包括锂电池知识培训和加强在各个环节的宣传力度三个方面,为危险品航空运输安全管理提供指导依据,对于有效控制事故发生概率、提高安全管理水平有着重要价值。
- 廊桥刮碰航空器风险评估方法
- 作者： 邵荃 周语 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器刮碰 廊桥 风险评估 场面安全 数据采集
- 描述： 廊桥刮碰航空器风险评估方法
- 改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估
- 作者： 李元斌 孙有朝 李龙彪 来源： 中国机械工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权 逼近理想解排序 模糊 限寿件 风险评估
- 描述： 以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被检测难易度这3个参数为主要风险指标,建立三角模糊数决策矩阵,并进行规范化处理;在限寿件故障数据为小子样的情况下,运用熵权法,集成相关专家和工程人员的决策信息计算风险指标的熵权,并作为加权向量对规范决策矩阵进行修正;利用TOPSIS法进行评估。应用实例分析与计算,用正负理想解、欧氏距离和相对接近度等数据对5种故障模式进行模糊风险评估。结果表明,改进熵权TOPSIS的模糊风险评估方法可以实现评估对象的精确排序,比危害性矩阵作图法分析效率更高,能够为故障模式影响分析(FMEA)方法中制定预防措施和降低风险提供可靠依据。
- 基于AHP-BN的航空安全风险评估与诊断研究
- 作者： 谷倩倩 来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络 层次分析法 SHELL模型 风险评估 航空安全
- 描述： 鉴于影响航空安全的因素众多且大部分因素与工作中的人相关联，建立以SHELL模型为架构的航空安全影响因素分析模型，搭建航空安全风险评估指标体系。采用层次分析法计算各评估指标的重要度并筛选出重要指标，将重要指标作为节点建立基于贝叶斯网络的航空安全风险评估与诊断模型，分析出不同影响因素作用下航空不安全事件发生的概率。利用贝叶斯网络模型的诊断功能得到影响航空不安全事件发生的关键因素，并基于此提出预防措施，从而保证航空安全的持续性。
- 构建中国通用航空保险制度的路径研究
- 作者： 王国军 马倩 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空保险 航空运动 通用航空事故 精算定价 风险评估
- 描述： 通用航空保险分散低空飞行风险、增强产业经济带动效应的核心功能是多元化解中国通用航空产业发展矛盾及困境的有效助力。研究发现，中国通用航空保险风险转移能力受限，且防灾减损功能缺失，其中，通用航空器运营者(所有者)保险有效针对性不足、飞行员保险保障低下和航空运动保险缺位问题突出。在法规条例缺位、行业背景支撑不足以及承保技术落后和管理组织集中化的背景下，通用航空保险发展受阻，难以发挥缓解产业发展困境的作用。在此基础上，提出走出困境、筹建并优化中国通用航空保险制度的可行路径：制定《通用航空保险条例》,并撰写配套的《通用航空保险操作指南》,完善中国通用航空保险法律制度；分阶段建立以传统商业保险为主体、航空运动保险为重点、自保公司为补充的通用航空保险体系；筹建通用航空安全服务体系，缓解通用航空保险防灾减损功能缺失现状。