大型航空航天结构缩比相似模型设计方法研究

作者： 陈瑞   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 颤振模型   相似理论   大型航空航天结构   缩比模型  

描述： 大型航空航天结构缩比相似模型设计方法研究

大型航空航天结构缩比相似模型设计方法研究

作者： 陈瑞   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 颤振模型   相似理论   大型航空航天结构   缩比模型  

描述： 大型航空航天结构缩比相似模型设计方法研究

航空发动机相似LQG/LTR控制

作者： 杨刚   姚华   来源： 中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   控制系统   相似理论   全局稳定性  

描述： 推导了航空发动机LQG/LTR方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)、在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)、在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构

相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用

作者： 赵军   来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   相似理论   换算参数   总体性能  

描述： 以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响，并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值

航空发动机相似LQG/LTR控制

作者： 杨刚   姚华   来源： 中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   控制系统   相似理论   全局稳定性  

描述： 推导了航空发动机LQG/LTR方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)、在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)、在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构

相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用

作者： 赵军   来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   相似理论   换算参数   总体性能  

描述： 以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响，并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值

飞行器表面温度场及其相似性研究

作者： 吴琳琳   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器   温度场   缩比模型   相似准则  

描述： 飞行器表面温度场及其相似性研究

飞行器表面温度场及其相似性研究

作者： 吴琳琳   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器   温度场   缩比模型   相似准则  

描述： 飞行器表面温度场及其相似性研究

大型飞机研制与模型自由飞试验技术

作者： 颜巍   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由飞   大型飞机   缩比模型  

描述： 大型飞机研制与模型自由飞试验技术

大型飞机研制与模型自由飞试验技术

作者： 颜巍   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 自由飞   大型飞机   缩比模型  

描述： 大型飞机研制与模型自由飞试验技术