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根据【关键词:颤振模型,相似理论,大型航空航天结构,缩比模型】搜索到相关结果 20 条
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大型航空航天结构缩比相似模型设计方法研究
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作者:
陈瑞
来源:
大连理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
颤振模型
相似理论
大型航空航天结构
缩比模型
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描述:
大型航空航天结构缩比相似模型设计方法研究
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大型航空航天结构缩比相似模型设计方法研究
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作者:
陈瑞
来源:
大连理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
颤振模型
相似理论
大型航空航天结构
缩比模型
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描述:
大型航空航天结构缩比相似模型设计方法研究
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航空发动机相似LQG/LTR控制
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作者:
杨刚
姚华
来源:
中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
控制系统
相似理论
全局稳定性
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描述:
推导了航空发动机LQG/LTR方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)、在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)、在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构
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相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用
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作者:
赵军
来源:
计算机仿真
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
相似理论
换算参数
总体性能
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描述:
以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响,并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值
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航空发动机相似LQG/LTR控制
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作者:
杨刚
姚华
来源:
中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
控制系统
相似理论
全局稳定性
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描述:
推导了航空发动机LQG/LTR方法相似化公式,分析并指出了存在的问题:(1)、在高空低马赫数时,系统响应速度太慢,无法满足快速性要求;(2)、在低空高马赫数时,控制增益太高,这一方面可能导致执行机构
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相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用
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作者:
赵军
来源:
计算机仿真
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
相似理论
换算参数
总体性能
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描述:
以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响,并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值
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飞行器表面温度场及其相似性研究
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作者:
吴琳琳
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行器
温度场
缩比模型
相似准则
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描述:
飞行器表面温度场及其相似性研究
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飞行器表面温度场及其相似性研究
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作者:
吴琳琳
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行器
温度场
缩比模型
相似准则
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描述:
飞行器表面温度场及其相似性研究
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大型飞机研制与模型自由飞试验技术
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作者:
颜巍
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自由飞
大型飞机
缩比模型
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描述:
大型飞机研制与模型自由飞试验技术
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大型飞机研制与模型自由飞试验技术
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作者:
颜巍
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自由飞
大型飞机
缩比模型
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描述:
大型飞机研制与模型自由飞试验技术